Mercedes GL - veliki i brz gotovo SUV

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

70-ih godina prošlog stoljeća, jedan od najvećih dioničara Mercedes-Benza bio je iranski šah Mohammed Reza Pahlavi. Naručio je terensko vozilo za iransku vojsku i specijalne snage. Daimler AG je razvoj takvog vozila povjerio svojoj austrijskoj diviziji Steyr-Daimler-Puch, a zapravo austrijskoj oružačkoj tvrtki Steyr, poznatoj po svojim snajperskim puškama i vojnim kamionima. Kada se razvoj automobila serije 460 pod nazivom Geländewagen (doslovno gotovo "automobil od blata") bližio kraju, Iranska revolucija svrgnuo je iranskog šaha. Od 1979. godine automobil se ionako počeo proizvoditi, a pokazalo se da su ga dobro kupile ne samo vojne organizacije, već i civili. Prave terenske performanse i asketski dizajn svidjeli su se mnogim vlasnicima.

Unatoč izdavanju udobnih terenskih vozila M-klase u kasnim 90-ima, proizvodnja Geländewagena se nastavila. U 2000-ima odlučili su ih zamijeniti izduženim SUV-ovima sa okvirom sa sedam sjedala, koji su dodijeljeni novoj GL-klasi i počeli su se proizvoditi u Sjevernoj Americi od 2006. godine. Na oblik karoserije takvih automobila utjecali su predstavnici velikihsportsko-touring monovolumen R-klase.

U 2009., Mercedes GL doživio je prvu i posljednju restilizaciju do danas. Novi Mercedes GL je 100 kg lakši. Hauba, prednji branici i poluge ovjesa sada su izrađeni od aluminija, u ostakljenju su korišteni novi lagani materijali, nosači motora su izrađeni od plastike. Novi Mercedes GL krcat je kamerama koje vam omogućuju da kontrolirate bočne mrtve zone vidljivosti, parkirno mjesto i, čak ni ne napuštajući automobil, gledate oko sebe kako ste točno zapeli ili zaglavili na cesti. Kamere su posebno korisne pri vožnji unatrag.

Mercedes GL, usprkos svojoj laganoj karoseriji, veliki je automobil sa snažnim motorom i iz njega je iznimno teško postići učinkovitost. I to unatoč činjenici da vlasnici "Mercea" u svakoj prilici vole "paliti gas". Prava prilika za uštedu goriva na dugim putovanjima je korištenje razvijenih funkcija tempomata (novi Mercedesov sustav tempomata) s radnom kontrolom na kolu upravljača. Zajedno s tempomatom, predlaže se korištenje sustava za prepoznavanje oznaka na cesti. Ali to ne radi uz pomoć upravljača, već uz kratke impulse kočenja onih kotača koji su zabili u oznake, a ako u to vrijeme ne vozite auto, onda je to prilično čudan osjećaj.

Što se tiče korištenja Mercedesa GL u domaćim uvjetima, recenzije vlasnika iz Rusije i zemalja ZND-a hvale automobil zbog izvrsnog upravljanja i dostojnog za sveudobnost za duga obiteljska putovanja. Kore dizelske motore što "pojedu" ulje pri velikoj kilometraži, nedostatak grijanja mlaznica na peračima vjetrobranskog stakla, rad samih perača i neugodnosti dječjih sjedala u trećem redu. Kada uđete u ozbiljne terenske uvjete, automatizacija ne spašava uvijek, a bez iskustva i smislenog slijeda radnji vozača najčešće ne ide bez sajle i tegljača.

Mercedes GL prvenstveno je automobil za obiteljska putovanja na velike udaljenosti. U slučaju izvoza razularenih tvrtki na mjesta nedostupna znatiželjnom oku, automobil može pružiti ozbiljnu protivljenje drskom vlasniku.