Toyota Funcargo je pomoćnik ruskih poslovnih rukovoditelja bez problema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Nekada davno, crtani film o Funtiku i gospođi Belladonni išao je nekoliko tjedana ujutro na sovjetskoj televiziji, a slika ljubazne i poslušne svinje čvrsto se zaglavila u mozgovima onih koji su gledali to. Kada je japanska tvrtka Toyota pokrenula reklamnu kampanju za novi model sa sloganom "Zabava - auto - idi", što se može prevesti kao "zabavna vožnja auta" ili "Ljubitelji - auto - idemo!", također nije bilo lišeno zdravog humora, ali očito ne isprepletenog sa slikom ljubazne, vrijedne svinje. A u Rusiji se to ispreplelo. A japanski automobil Toyota Funcargo, koji su odabrali ljetni stanovnici, vlasnici štandova i druge gospodarske ličnosti, dobio je nadimak Funtik.

Toyota Funcargo je kompaktni gotovo monovolumen, nastao na platformi modela Vitz (nam poznatiji kao Toyota Yaris), napravljen je za mlade koji vole grupna putovanja ili nisu lišeni ekonomskih sklonosti. Njegov profil s blago izduženim prednjim dijelom, masivnim prednjim branikom i visokim stražnjim dijelom monovolumena lako se ističe među automobilima općenito, a posebno među "kolegama iz razreda". Štoviše, međuosovinski razmak Toyote Funcargo je produžen za 130 mm u odnosu naVitz dizajn. Nezaboravan i karakterističan za ovaj automobil je blok armaturne ploče, smješten u sredini armaturne ploče. Ovaj dizajn je duhom blizak ruskim vlasnicima kao da sugerira: slijedite cestu, a ne brzinu - ispasti će jeftinije. Sve u svemu, unutrašnjost je udobna, prostrana, s podignutim prednjim sjedalima i preklopivim stražnjim sjedalima.

Glavni zadatak Funtika, nakon mogućnosti udobnog prijevoza putnika i kućanskih potrepština, je sposobnost ekonomičnog rukovanja novčanikom vlasnika, smanjujući njegove troškove goriva. Vodeći u ovom zadatku je motor s VVT-i sustavom. Kubični kapacitet motora od 1,3 litre, odnosno 1,5 litara, određuje karakteristike snage Toyote Funcarga na 87 odnosno 110 konjskih snaga, a time i sposobnost prestizanja drugih "ekonomičnih" automobila, ili ne "natjecanja s njima" i sigurnog transporta robe i ljudi. Štoviše, kao što vlasnici Funtikova sasvim ispravno primjećuju, prisutnost motora manje kubične zapremine uopće ne pridonosi poboljšanju učinkovitosti automobila, jer vas prisiljava da češće koristite papučicu gasa za obavljanje istih zadataka kao "brat malog kapaciteta".

Što se tiče performansi Toyote Funcargo, recenzije vlasnika iz Rusije i zemalja ZND-a uglavnom sadrže poštovanje prema ovom "vrijednom radniku" bez problema. Vlasnici Funtikova znaju da postoji popravak ovjesa, ali većina njih to zna iz druge ruke. I ne znaju svi o popravku motora iz druge ruke. Istina, neki se žale na krutost ovjesa u takvom automobilu, svladanu samo velikim opterećenjem. Također žale da vlasnici modela s pogonom na sve kotače ne razumiju kada su i zašto obje osovine spojene.

Općenito, Toyota Funcargo je automobil koji, ako imate odlike ekonomske i ekonomične osobnosti, može dovršiti vašu preodgoju u ovom smjeru. Štoviše, lišiti vlasnika takvog automobila običnih i gotovo svakodnevnih automobilskih briga, poput: "opet je nešto zazveckalo u ovjesu" ili "sutra je hladno - kako ću početi?"