2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Prije ili kasnije, svaki vlasnik automobila suoči se s popravkom kočionog sustava svog automobila. Održavanje kočnica ne završava uvijek zamjenom pločica ili tekućine. U slučaju većeg trošenja potrebna je ugradnja novih kočionih diskova s čijim izborom često dolazi do problema.
O TRW
Tvornica proizvodi sigurnosne pojaseve, SRS zračne jastuke, električne jedinice za sigurnosne sustave od 1901. godine. Nakon kupnje Lucasa 1999. godine, opsežna lista je dopunjena komponentama za kočione sustave i komponentama šasije automobila.
Kočioni diskovi "Lukas" i "TRV" (recenzije o kojima su uvijek pozitivne) dostupni su za nove i rabljene automobile. Kupnjom rezervnih dijelova od Lucasa možete biti sigurni u kvalitetu proizvoda, jer je ova tvrtka postala lider među vodećim proizvođačima u Njemačkoj.
U svim Lucas i TRW komponentama kočnica koriste se samo najfiniji materijali i spojevi trenja. Nakon ugradnje kočnice proizvodasvojstva automobila značajno su poboljšana i postala pouzdanija. Da biste postigli puni učinak, morate koristiti sve komponente TRW ili Lucas: kočione diskove, tekućinu, pločice, mazivo za vodilice čeljusti.
Glavni zahtjevi koje svaki zaposlenik TRW-a postavlja u proizvod: visoka razina, moderni razvoj, iznimna sigurnost.
Kako odabrati prave kočione diskove
Komponente kočnice treba kupiti samo od ovlaštenog TRW zastupnika. U suprotnom možete naići na lažnjak koji ne ispunjava zahtjeve sigurnosti i trajnosti.
Recenzije o TRW kočionim diskovima su uglavnom pozitivne, ali ima nezadovoljnih reakcija u vidu ponašanja ili napuklih dijelova nakon vožnje kroz lokvicu. Ovo "ponašanje" dijela ukazuje na korištenje nekvalitetnog metala u procesu proizvodnje i znači da je umetnut krivotvoreni proizvod.
Lažne proizvode možete razlikovati po posebnom QR kodu ili po detaljnom pregledu pakiranja. Tisak svih slova i elemenata mora biti jasan, ne razmazan. Font bi trebao ići bez oštrih prekida ili promjena nagiba slova. Također, na lažnjaku nema pečata EAC Carinske unije, a slika stražnjeg dijela automobila bitno je drugačija. Originalni proizvod sadrži umetak s detaljnim uputama. Ako ga nema, postoji velika vjerojatnost da je lažnjak.
Originalne pločice i diskove možete sigurno kupiti samo od ovlaštenog predstavnika. U drugim slučajevima potrebno je izvršiti vizualnu provjeru proizvoda na krivotvorine.
Ljubitelji automobila često kupuju TRV kočione diskove. Povratne informacije korisnika potvrđuju dobre performanse, visoku otpornost na koroziju i razumnu cijenu proizvoda.
Kako znati treba li disk zamijeniti
Provjeru kočionog sustava potrebno je provesti tijekom sezonske izmjene guma i na godišnjem MOT-u. Istrošenost diska može se odrediti prema nekoliko komponenti:
- vizualna komponenta;
- mijenja kada se pritisne papučica kočnice.
Istrošeni disk ima izražen rub na vanjskom radijusu kada se vizualno pregleda. Također je često moguće primijetiti duboke ogrebotine, zahrđala područja. Često vlasnici automobila žele uštedjeti novac i dati jako istrošeni dio za utor. U tom slučaju, rub se uklanja i radna površina se izravnava, dok se debljina diska značajno smanjuje, što je prepuno pukotina i brzog pregrijavanja.
Ako se pri kočenju čuju udarci papučice, strani zvukovi ili udarci po volanu, onda je to prvi znak istrošenih diskova. Zbog promjena temperature, dio počinje mijenjati oblik, a učinkovitost kočenja značajno se smanjuje. Vozači koji su ugradili nove prednje kočione diskove TRV primjećuju u svojim recenzijama značajno smanjenje kočionog puta, odsutnost stranogškripa i vibracija volana.
Resource kočionih diskova
Trajnost kočionog sustava ovisi o radnim uvjetima i stilu vožnje. U prosjeku, obični kočioni diskovi zahtijevaju zamjenu u rasponu od 45.000 do 80.000 kilometara. Na internetu možete pronaći recenzije korisnika koji su vozili više od 200.000 kilometara na "rodnim" diskovima, ali u ovom slučaju proizvođač ne može tvrditi da kočni sustav radi ispravno.
Recenzije TRV kočionih diskova pokazuju da diskovi osiguravaju zajamčenu kilometražu od 75.000 kilometara kada se koriste originalne pločice i druge komponente sustava. Pojava korozivnih točaka počinje nakon 4-6 godina svakodnevnog rada, ovisno o klimatskim uvjetima.
Recenzije kočionih diskova "TRV"
Na internetu se najčešće recenzije odnose na povećanu kilometražu, značajno smanjenje kočionog puta, kao i jasan odgovor na papučicu kočnice.
Sve TRW komponente pažljivo su izrađene i testirane na kompatibilnost. Prilikom samostalnog popravka dijelovi savršeno sjedaju na sjedala, nemaju zareze i neravnine.
U recenzijama TRV kočionih diskova, potrošači primjećuju visoku kvalitetu metala, otpornost na koroziju i visokokvalitetnu ambalažu. Vlasnicima automobila također se savjetuje da voze oko 500 kilometara u tihom načinu rada kako bi se sve komponente navikle i prešle u optimalan način rada.
Preporučeni:
"Ravenol": recenzije, karakteristike, savjeti pri odabiru ulja
Učinkovit i nesmetan rad motora automobila uvelike ovisi o ispravnom motornom ulju. Jedno od najboljih maziva koje je prikupilo maksimalan broj recenzija potrošača su proizvodi marke Ravenol
Elf motorno ulje: kako razlikovati original od lažnog, što tražiti pri kupnji
Motorno i prijenosno ulje "Elf" danas je nadaleko poznato u Rusiji. Prilikom kupnje također je poželjno provjeriti materijal na krivotvorinu. Kako razlikovati original od lažnog, na što obratiti pažnju pri kupnji?
Kočioni diskovi za Priora: izbor, montaža, recenzije. LADA Priora
Sustav kočnica važan je dio svakog automobila. Lada Priora nije iznimka. Važno je pratiti ispravan rad elemenata i po potrebi ih zamijeniti. Koje kočione diskove staviti na Prioru i kako ih zamijeniti vlastitim rukama? Sve ovo i više - dalje u našem članku
Originalni kočioni diskovi "Lacetti" straga i sprijeda
"Chevrolet Lacetti" je jeftin automobil, koji se često nalazi na cestama Rusije, Europe i SAD-a. Ljubitelji automobila biraju limuzine, hatchbackove i karavana zbog pouzdanog motora i jednostavnog dizajna ovjesa. Popravci i održavanje najčešće se obavljaju u garažnim uvjetima uz pomoć priručnika i druge prateće literature. Mnogi korisnici su zabrinuti zbog zamjene kočionih diskova u Lacettiju i održavanja cijelog sustava u cjelini
Kupujemo polovni Mitsubishi-Pajero-Sport s kilometražom - što tražiti?
Mnogi ruski vozači vjeruju da su dinamičke karakteristike japanskog SUV-a "Mitsubishi-Pajero-Sport" razvijenije, ali to nije tako. Zapravo, prefiks "Sport" označava da je automobil klasa ispod standardnog "Pajera". O tome svjedoči i njegova smanjena cijena. Trenutno je ovaj automobil vrlo popularan na postsovjetskom prostoru, a na ulicama se mogu naći čak i 20-godišnji modeli