"Kawasaki Volcano" - motocikl s tridesetogodišnjom poviješću

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Legendarni japanski motocikl "Kawasaki Volcano" pojavio se na cestama Japana, Europe, a potom i cijelog svijeta 1984. godine. Bio je to klasičan helikopter čoper s motorom od 41 KS. S. i zapremine 699 kubnih metara. cm. Upravo je ovaj volumen cilindara otvorio put motociklu Vulcan na američko tržište, budući da su američki standardi dopuštali uvoz motocikala s zapreminom motora do 750 kubičnih metara. cm po pristupačnim cijenama, a ako je ta brojka premašila 750 kubičnih metara. vidite, troškovi uvoza su se značajno povećali. Nakon uklanjanja ovih ograničenja 1986., Kawasaki Corporation je povećala zapreminu cilindra Vulcan motora na 900 ccm. cm, a zatim (2002.) - do 1500 kubičnih metara. vidi Maksimalni volumen od 2000 cu. cm postignut je 2004. godine. Ovaj motor je ugrađen na osnovni model VULKAN 2000 Classic LT. Motor s rasporedom dva cilindra u obliku slova V razvijao je snagu od 116 KS. s.

Postava

U samo trideset godina uspješne proizvodnje motocikla Kawasaki Vulcan, stvoreno je i masovno proizvedeno devet modela:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984.-2006.
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Vulkan-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", od 2006. do danas.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009. do danas.

Cijela paleta modela motocikla Kawasaki Vulcan proizvedena je u klasičnoj verziji bicikla za krstarenje, s udobnim sjedalima, udobnim jastukom i glatkim mijenjanjem brzina. Sve ove značajke odgovaraju vozilima na dva kotača dizajnirana za putovanja na velike udaljenosti.

vanjski

Motocikli Kawasaki Vulcan odlikuju se svojim impresivnim dizajnom, među stotinama drugih motocikala mogu se prepoznati po kromiranim lukovima kotača, jednostranim ispušnim cijevima i futuristički oblikovanim sjedalima. Glavna razlika "Vulkana" su njegove brze konture koje stvaraju dojam "geparda koji skače", koji je pojačan zakošenim stražnjim amortizerima i izduženim stražnjim krilom.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation predstavila je Vulcan 400 1986. godine kao motocikl srednje snage za krstarenje. Dvostruki motor od 398 ccm centimetri klasičnog rasporeda u obliku slova V razvili su snagu od oko 30 konjskih snaga, hladeći ga -tekućina. Rotacija radilice prenosila se na stražnji kotač pomoću remenskog pogona, koji je ubrzo zamijenjen lancem. Prijenos motocikla bio je pretjerano širok, šestobrzinski mjenjač nije se u potpunosti opravdao, jer je prvi stupanj praktički bio neiskorišten zbog preniskog omjera prijenosa, a kretanje "Vulkana" počelo je s drugim zupčanik.

Nakon nekog vremena, 6-brzinski mjenjač zamijenjen je pet-stupanjskim, a ovo dizajnersko rješenje ne samo da je poboljšalo performanse motocikla, već je i smanjilo njegovu cijenu - prodaja je značajno porasla. "Kawasaki Volcano" u raznim modifikacijama prodavan je u gotovo svim zemljama Europe, Bliskog istoka, SAD-a i Kanade.

Kawasaki Volcano-900

Model Vulkan-900, predstavljen 2006. godine, dugo je postao najtraženija modifikacija. Ovaj je motocikl trenutno najprodavaniji u svijetu. "Volkan-900" se može prepoznati po karakterističnom zvuku motora, suzdržanom snažnom režanju klipova promjera 88 mm. Motor od 903 ccm cm marke VN900BE razvija snagu od 42 litre. s., distribucija plina - četiri ventila, raspored cilindra - u obliku slova V. Prijenos rotacije s motora na stražnji kotač je remen. Mjenjač - Povrat, pet brzina.

Motor se pokreće električnim starterom, spremnik goriva drži 20 litara goriva. Disk kočnice na oba kotača, gume za prednje kotače - 130/90-16M/C 67H, stražnje -180/70-15 M/C 76H. Okvir motocikla je zavareni kombinirani, cjevastog profila. Prednja vilica - teleskopska, povratno djelovanje, stražnja vilica - njihalo, s učinkovitim hidrauličkim amortizerima.

Motocikl "Volcano Kawasaki-1500"

Četvrti model obitelji Kawasaki - "Volcano-1500" - izašao je 1987. godine, a njegova proizvodnja je nastavljena do 2008. godine. Modifikacija motocikla bila je usmjerena na putovanja na velike udaljenosti s maksimalnom udobnošću. Auto je bio opremljen velikim koferima za prtljagu smještenim na bočnim stranama stražnjeg kotača, visokim dvostrukim sjedalom s naslonom i 24-litrenim spremnikom goriva. Konfiguracija upravljača je proširena, šipka upravljača je podesiva po visini i kutu. Instrument tabla kao takva ne postoji, svi senzori su smješteni u okrugli višebrzinomjer.

1470 cc motor cm razvija snagu od 90 litara. s., raspored cilindara - u liniji, u obliku slova V, hlađenje - tekućina. Raspodjela plina - 4 ventila po cilindru, paljenje - elektroničko s računalnim fokusiranjem iskre. Snažan motor zahtijevao je ugradnju adekvatnog mjenjača, a nakon ponovljenih ispitivanja odlučeno je da se odlučimo za 4-brzinski mjenjač. Kočioni sustav motocikla je učinkovit, disk kočnice na oba kotača.

Japanski koncern Kawasaki trenutno se priprema za izdavanje nekoliko novih modela motocikla Kawasaki Vulcan.