Japanska beba "Toyota Aigo"

Japanska beba "Toyota Aigo"
Japanska beba "Toyota Aigo"
Anonim

Toyota Aigo, koja se često naziva blizanac Citroena C1 i Peugeota 107, započela je proizvodnju u proljeće 2005. Sva tri spomenuta modela sklapaju se u jednoj zajedničkoj tvornici koja se nalazi u češkom gradu Kolinu. Zapravo, svi se međusobno razlikuju samo u pojedinačnim elementima dekoracije. Međutim, japanska kopija povoljno se ističe teksturiranim poklopcem prtljažnika. To su vrata originalnog oblika, izrađena od stakla. Istovremeno, ovdje nedostaje uobičajeni metalni okvir.

Toyota Aigo
Toyota Aigo

Bilo kako bilo, "Toyota Aygo", u usporedbi s francuskim kolegama, ne izgleda kao "igračka". Činjenica je da ima veću veličinu. Što se tiče unutrašnjosti automobila, oni su identični, pa ušavši u jedan od automobila, možete saznati u kojem se nalazite samo gledajući logo koji se nalazi na upravljaču.

Ispod haube Toyote Aigo, kao i njegova dva francuska kolege, nalazi se motor s ubrizgavanjem u više točaka, koji se sastoji od tri cilindra i dvanaest ventila. Vlastjedinica ima zapreminu od jedne litre i sposobna je razviti snagu do 68 konjskih snaga. Što se tiče mjenjača, automobil koristi mehaniku s pet stupnjeva prijenosa. Model je također vrlo koristan u smislu niske potrošnje goriva. Točnije, na svakih stotinu kilometara u kombiniranom ciklusu (pod pretpostavkom da vozač nema trkačke navike) treba mu samo pet litara benzina. Potrebno je 14,2 sekunde da se ubrza od mjesta do "stotine".

Cijena Toyote Aygo
Cijena Toyote Aygo

Auto se ponaša vrlo nepretenciozno, jasno se uklapajući u zadanu putanju. Dinamika automobila teško se može nazvati impresivnom. S druge strane, "Toyota Aygo" je stvorena za vožnju gradskim ulicama pa od nje ne treba tražiti nešto nadnaravno. Iako auto nije žustar, ne zaostaje za vodećima na semaforima. Motor je prilično bučan. To je zbog ne samo njegovog dizajna, već i zbog uštede proizvođača na materijalima za zvučnu izolaciju. Bilo bi pogrešno očekivati nešto drugo od automobila takve blagajne. Osnovno rješenje ovog problema je uključivanje audiosustava.

Sve to blijedi u pozadini kada se uzme u obzir činjenica da se automobil savršeno ponaša ne samo na gradskim ulicama, već i na autocesti, čak i kada putuje na velike udaljenosti. I vozač i putnici se u ovom slučaju neće morati žaliti na nelagodu. Što se tiče prtljažnika, njegov volumen je 139 litara. Sprijeda automobil koristi ovjes MacPherson, koji se odlikuje prisutnošću šipke protiv prevrtanja. Iza nje jepolu-ovisni s vučnim krakovima. Nemoguće je ne primijetiti razinu sigurnosti automobila, koja je, prema rezultatima testova sudara koje je proveo EuroNCAP, imala četiri zvjezdice (mogući maksimum je 5).

Toyota Aygo 2013
Toyota Aygo 2013

Za sada japanski proizvođač službeno ne isporučuje automobile Toyota Aigo u našu zemlju. 2013., nažalost, nije bila iznimka. Prema riječima predstavnika tvrtke, ažurirana verzija automobila sići će s montažne trake sljedeće godine. Nikakve tehničke karakteristike noviteta nisu prijavljene. Što se tiče cijene automobila Toyota Aigo, cijena takvih rabljenih automobila na domaćem sekundarnom tržištu je u prosjeku 300 tisuća rubalja.

Preporučeni: