KamAZ-6540: kratak pregled

Sadržaj:

KamAZ-6540: kratak pregled
KamAZ-6540: kratak pregled
Anonim

KamAZ-6540 je nevjerojatno popularan četveroosovinski kamion velike tonaže s produženom šasijom proizveden od strane Kama Automobile Tvornica.

taksi

kamaz 6540
kamaz 6540

Vozilo je dobilo uobičajenu potpuno metalnu kabinu, koja nema haubu, smještenu iznad motora, kojoj se može pristupiti nakon što se prevrne. KamAZ-6540 se u pravilu ne koristi za duga putovanja i za to postoji logično objašnjenje. Unatoč činjenici da tvornica nudi dvije verzije kabine (s visokim i niskim krovom), ni u jednoj modifikaciji nema mjesta za spavanje, što kamion čini neprikladnim za putovanja na velike udaljenosti.

KAMAZ-6540: specifikacije

Šasija bazirana na ovom modelu KamAZ može imati kratki međuosovinski razmak, čija je duljina 2,08 m, kao i dugačak - 2,84 m. Ukupna duljina teretnog vozila izravno ovisi o tome: ako je u prva varijacija je 7,30 m, zatim u drugoj - 8,15 m. Prednji prevjes KamAZ-6540 također ima dva indikatora duljine: za kratki međuosovinski razmak - 1,24 m, a za izduženi - 1,8 m. Udaljenost između dvije prednje osovine - 1,8 m, i između stražnjih osovina - 1,3 m.

Dužina također ima dvije varijacijemontažni okvir: 4,98 m i 5,75 m. Njegova visina (na najvišoj točki) je oko 1 m. Ukupna visina kamiona je 2,9 m.

Masa praznog vozila KamAZ-6540 iznosi 8,9 tona. Unatoč relativno maloj težini, kamion se može pohvaliti izvrsnom nosivošću, koja je, prema projektantima, 22 tone. Ukupna težina natovarenog vozila iznosi 31 tona, maksimalno opterećenje na prednjoj osovini - 12,2 tone, na stražnjoj - 18,8 tona.

KAMAZ 6540 specifikacije
KAMAZ 6540 specifikacije

Pre-styling KAMAZ-6540 (na slici iznad) opremljen je 8-cilindarskim dizel motorom u obliku slova V iz serije 740.62-280. Pogonska jedinica je opremljena turbopunjačem s prisilnim hlađenjem zraka, kao i sustavom izravnog ubrizgavanja goriva. Kapacitet motora, koji može osloboditi 280 "konja", je 11,7 litara. Granica snage dostiže se pri 1900 o/min, a maksimalni okretni moment je 1178 Nm pri 1300 o/min. Motor u potpunosti ispunjava sve zahtjeve Euro-3 standarda.

Motor se može spojiti s dvije vrste ručnih mjenjača:

  • KAMAZ-154 – 10 brzina.
  • ZF 9S1310 – 9 brzina.

Oba ručna mjenjača povezana su s motorom pomoću membranske jednolimene spojke opremljene hidrauličnim pogonom, a također imaju daljinsko mehaničko upravljanje.

Šasija je izrađena na bazi klasične okvirne platforme. Prednji i stražnji ovjes - opruga. Ukupan broj kotača - 8, pogon - 4. Svaki kotač je opremljen bubnjempneumatske kočnice. Širina papučice je 14 cm, promjer bubnjeva kočnice je 40 cm, a ukupna efektivna površina kočenja je 0,84 m2.

Maksimalna brzina ovog modela je 80 km/h (na asf altiranoj javnoj cesti). Unatoč velikim dimenzijama, radijus okretanja ne smije prelaziti 10-11 m.

Na traktor su ugrađena dva spremnika goriva, ukupne zapremine 420 litara, odnosno jedan spremnik za 210 litara.

Između ostalog, model za pre-styling ima:

  • univerzalni okvir za montažu;
  • bočni retrovizori s dobrom vidljivošću i ručnim podešavanjem;
  • halogena glava optike;
  • 2000 W generator.
Kamaz 6540 fotografija
Kamaz 6540 fotografija

Snage

U pravilu je većina recenzija vlasnika izrazito pozitivna. Mnogi primjećuju nesmetan rad kamiona na autocestama i autocestama, kao i smanjeno osovinsko opterećenje. Ni impresivna nosivost nije prošla nezapaženo. U restiliziranim modelima postalo je moguće ugraditi laganu kabinu s ležajem i ergonomskom stolicom. To vam omogućuje da putujete na velike udaljenosti. U zimskoj sezoni udobnost u kabini pružit će peć, čiji dizajn, sudeći po recenzijama, ne izaziva nikakve pritužbe.

slabosti

Nedostaci, neki vlasnici takve opreme također ističu. To uključuje vanjski radijus okretanja. To otežava rad KamAZ-6540 u kamenolomima, na mjestima utovara s ograničenim besplatnimprostor.

Preporučeni: