Porshe 911 je vrlo popularan luksuzni automobil iz Porshea

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Kada me moj djed, ratni vojni invalid, vozio u "grbatom Zaporožecu", poklonu od zemlje za njegovo zdravlje izgubljeno u ratu, nisam mogao ni zamisliti da vozim automobil koji je strukturno stvoren na istim principima kao i Porshe 911: stražnji raspored motora s pogonom na stražnje kotače. Samo što sada motor nije bokser, karoserija je manje aerodinamična, ergonomija kabine je drugačija i karakteristike brzine su manje, ali sve se uklapa! I oba automobila su postala ikona. Obojica dijele zajedničkog pretka u Volkswagenu Käferu, ili kolokvijalnoj Volkswagen Beetle, koja je nastala uz sudjelovanje Ferdinanda Porschea i proizvodila se od 1938. do 2003.

Legendarni Porshe 911 ima kraću povijest od Bube, ali 2014. će obilježiti svoju 50. godišnjicu. Digitalni indeks 911 nije se planirao koristiti u nazivu - to je bio samo troznamenkasti interni broj sljedećeg trkaćeg modela. No uspjeh prodaje osigurao je digitalno ime 7. generaciji ovog izvanrednog i svjetski poznatog modela. U Porscheu 911 se tijekom godina mnogo toga promijenilo, ali su sljedeće karakteristike ostale nepromijenjene: pouzdanost, najviša kvaliteta i princip kupea s četiri sjedala s dvoja vrata i bokser motorom,montiran iza stražnje osovine.

Izgled sa stražnjim motorom u povijesti industrije osobnih automobila općenito je rijetkost, osobito u novije vrijeme. No, broj obožavatelja Porschea 911 kroz njegovu povijest ostao je ogroman. I to nije iznenađujuće. Svi modeli Porsche 911 imali su vrhunske tehničke mogućnosti za svoje vrijeme. To je samo doprinijelo popularnosti. Još jedna značajka ovog automobila je da uvijek nasljeđuje značajke prvog Porshea 911. Nećete ga pobrkati ni s kim među drugim automobilima ni na parkiralištu ni u struji automobila.

Tijekom duge povijesti Porshea 911, različiti modeli ovog automobila više puta su sudjelovali u motorističkim natjecanjima različitih razina. Na popisu pobjeda automobila, apsolutni poredak etapa Svjetskog prvenstva u reliju, utrke Targa Florio, kružnih utrka 12 sati Sebringa, 24 sata Daytone i legendarnih 24 sata Nürburgringa..

Visoka kvaliteta serijske proizvodnje jedinica omogućila je još početkom 70-ih da se Porshe 911 opremi prisilnim turbo motorom, čija učestalost održavanja nije prelazila onu za konvencionalne atmosferske motore. Istodobno, automobil nije bio zahtjevan na razini vozačke vještine i mogao se sigurno koristiti svakodnevno u svakoj situaciji. Prvi Porsche 911 Turbo dobio je umjetnik, unuka Ferdinanda Porschea, 1975. godine. Dugo ga je iskorištavala, sretno i bez nezgode.

U 2006. godini, u sklopupeta generacija pojavila se verzija Porschea 911 GT3 s atmosferskim motorom najveće snage od 415 KS. Uz volumen od 3,6 litara, njegova specifična snaga je 115 KS. po litri, a “zna” raditi na 8.400 o/min, iako je maksimalni povrat na 7.600 o/min. Ovo je jedan od atmosferskih motora s najvećim brojem okretaja i visokom snagom u svojoj klasi.

Porshe 911 je legendarni automobil s najviše modifikacija u trenutnoj ponudi proizvođača, automobil koji je postao simbol pouzdanosti i bezvremenosti.