UAZ hladnjak ulja: specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Svaki automobil je opremljen sustavom za podmazivanje. Ali treba i hlađenje. Za veću učinkovitost, strojevi koriste hladnjak za ulje. UAZ "Patriot" također je opremljen njime. Što je ovaj element? Pogledajmo uređaj i značajke hladnjaka ulja.

Za što služi?

Rad motora s unutarnjim izgaranjem temelji se na pretvorbi energije - eksplozija mješavine goriva i zraka gura klip prema dolje. Ovako ide tijek rada. Međutim, ne pretvara se sva energija u mehaničku energiju.

Dio topline se prenosi na stijenke cilindra. Naravno, možete spomenuti i sustav hlađenja. Uostalom, to je antifriz koji ne dopušta da motor proključa. Međutim, toplina se također prenosi na ulje. Ne smije se dopustiti da se maziva pregrijavaju. Kako se temperatura mijenja, mijenja se i viskoznost ulja. Ovo se izjalovi.

Kako bi se spriječilo pregrijavanje maziva, koristi se hladnjak ulja. UAZ-3163 je njime opremljen iz tvornice. Karakteristike uređaja omogućuju isključenje pregrijavanja maziva u uvjetima kretanjaoff-road.

Zašto je toliko važno pridržavati se temperaturnog režima?

Kada se ulje pregrije, njegova svojstva se mijenjaju. Povećanje temperature tekućine uzrokuje uništavanje aditiva i stvaranje naslaga unutar uljnog omotača.

Dosljednost postaje tečnija. Kao rezultat toga, dio ulja odlazi kroz brtvene elemente - brtve i brtve. Razina tekućine u motoru postupno opada. Motorist postavlja pitanje: "Zašto je motor počeo jesti više ulja?" Odgovor je prilično jednostavan – tekućina djeluje na povišenim temperaturama. Međutim, ne smije se isključiti trošenje prstenova za struganje ulja i uljnih brtvi radilice. To se posebno odnosi na stražnju brtvu. Njegova zamjena je prilično naporan proces, pa mnogi vozači podnose ovaj problem i voze, neprestano dodajući ulje u motor. Ali ne skrećimo s teme.

Da li vam stvarno treba hladnjak na UAZ-u?

Mnogi automobili nisu opremljeni takvim uređajem kao što je hladnjak ulja, uključujući UAZ-452. Općenito, sportski automobili opremljeni su takvim elementom, čiji su motori izloženi značajnim opterećenjima.

Ali ne zaboravite da je UAZ vozilo za cross-country. U 90 posto slučajeva kupuje se za rad u uvjetima potpunog odsustva cesta. Sukladno tome, tijekom vožnje izvan ceste, motor i mjenjač će raditi s opterećenjem. Dodajte tome malu snagu (120-150 "konja") samog motora i dobivamo pregrijavanje ulja. Da,ovaj problem je uzet u obzir u Uljanovskoj automobilskoj tvornici. Dakle, kućište motora počelo je biti opremljeno dodatnim rebrima. Ali to nije dalo značajan učinak.

Upotrebom daljinskog izmjenjivača topline (kao što je hladnjak ulja), UAZ Hunter više nije bio podvrgnut pregrijavanju ulja. Temperatura mu je bila unutar normalnog radnog raspona.

O dizajnu

Ova jedinica je standardni hladnjak koji uključuje cjevastu zavojnicu s dodatnim perajima. Stavka izgleda kao na slici ispod.

Kao što vidite, hladnjak ulja (uključujući UAZ Partiot) ima puno peraja. Element se postavlja ispred glavnog rashladnog radijatora na posebnim nosačima. Također, dizajn uređaja uključuje spojeve, cijevi i slavinu hladnjaka ulja. UAZ je opremljen priključkom s restriktivnim ventilom. Jedna cijev ide do dovoda ulja, druga - do izlaza. Često se vlasnici automobila žale na curenje slavine. Ali ovaj se problem rješava korištenjem građevinske fum trake. Tlak ulja se vraća na normalu, nema curenja.

Prednosti korištenja

Je li isplativo ugraditi hladnjak za ulje na UAZ? Recenzije vlasnika navode sljedeće prednosti:

• Mogućnost dodatnog hlađenja ulja. To ima pozitivan učinak na resurs i rad motora.
• Uređaj niske cijene. Hladnjak ulja (UAZ Patriot) košta oko jednu i pol do dvije tisuće rubalja.
• Jednostavno za instalaciju. Ako želite staviti element na stare UAZ modele,nećete imati poteškoća. Cijeli postupak se može obaviti ručno. Osim toga, gotovi kompleti se prodaju sa svim potrebnim zagradama.

Nedostaci

Sada o nedostacima koje hladnjak ulja ima.

UAZ nakon instaliranja ovog mehanizma zahtijevat će više podmazivanja, jer će se volumen sustava u cjelini povećati. Učinkovitost izmjenjivača topline postiže se samo pri brzini. U praznom hodu hladnjak ulja je neučinkovit - peraja na kućištu radilice rade jednako dobro.

A posljednji nedostatak je ranjivost sustava. Hladnjak ulja treba postaviti tamo gdje nije oštećen. Inače će kvar izmjenjivača topline uzrokovati curenje tekućine i, kao rezultat, gladovanje ulja.

Stoga je optimalno postavljanje mehanizma ispred glavnog radijatora.

Kako zamijeniti?

Razmotrimo proces ugradnje dodatnog izmjenjivača topline koristeći UAZ Patriot SUV kao primjer. Prvo, napominjemo da nije potrebno ispuštati ulje iz sustava. Radijator je spojen na sustav za podmazivanje motora preko gumenih crijeva pričvršćenih stezaljkama. Da biste uklonili uređaj, trebat će vam ključ 12 i minus odvijač.

Pa idemo na posao. Najprije odvrnite rešetku hladnjaka i četiri vijka koji pričvršćuju štit izmjenjivača topline. Zatim odvrnite bočni štit otvorenim ključem. Oba elementaizvadite ga i stavite na suho mjesto.

Dalje, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju hladnjak ulja. UAZ i dalje miruje. Zatim uklonite izmjenjivač topline sa sjedala. Da bismo konačno uklonili radijator, nastavljamo s rastavljanjem crijeva. Trebamo minus odvijač. Odvrnemo stezaljke - prvo gornji, a zatim donji. Zatim uklonite cijevi iz sustava. Izvadimo sklop izmjenjivača topline. Postupak ugradnje elementa provodi se obrnutim redoslijedom. Vremenski, cijela operacija traje od 15 do 30 minuta.

Korisni savjet

Prilikom demontaže elementa vrijedi uzeti u obzir da je temperatura ulja u radnom stanju oko 90 stupnjeva.

Stoga radimo isključivo na hlađenom motoru. Ako vrijeme ne dopušta, postupak izvodimo u rukavicama od tkanine. Također obratite pozornost na trenutak skidanja crijeva. Mogu propuštati ulje. Kako biste spriječili curenje, držite crijeva što je više moguće prilikom rastavljanja.

Može li se radijator popraviti?

Izmjenjivač topline ulja omogućuje popravak u slučaju kvara.

Rupe se mogu zalemiti. Međutim, stručnjaci napominju da se ne isplati raditi popravke na hladnjaku ulja. Mjesto popravka može ponovno procuriti. Stoga, ako vam razina ulja počne nestajati i nađete pukotinu ili kvar, takav izmjenjivač topline treba u potpunosti zamijeniti. Štoviše, njegova cijena ne prelazi dvije tisuće rubalja.

Umjesto zaključka

Dakle, misaznao što je hladnjak ulja. Kao što vidite, ovo nipošto nije beskorisna stvar. Održava optimalnu temperaturu ulja u motoru. Ovaj hladnjak je posebno koristan u terenskim uvjetima, kada motor trpi ogromna opterećenja.