Honda Civic Type-R: u korak s vremenom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Tehnološki proces ne miruje, a posljednjih godina još više. Proizvođačima opreme nije dovoljno da jednostavno izdaju nove modele, oni moraju iznenaditi i zainteresirati kupca.

Nije manje važan od funkcionalnosti ili proizvodnosti automobila njegov dizajn, jer to je prva stvar koju potencijalni kupac pogleda. Sve veći broj ljudi želi imati ne samo praktično i udobno vozilo - žele posjedovati automobil koji će se svojim svijetlim i originalnim dizajnom izdvajati iz prometa. Ovaj automobil je bio Honda Civic Type-R.

Pozadina

Japanski koncern Honda pokušao je ostvariti želje potrošača, predstavivši koncept 8. generacije popularne Honde Civic u proljeće 2005. godine. Možda mislite da u tome nema ničeg čudnog, budući da na sajmovima automobila nekoliko tvrtki neprestano predstavlja futurističke koncepte iznenađenoj javnosti.

Ali Honda je odlučila ne stati na tome. Civic koncept osme generacije ušao je u proizvodni model gotovo nepromijenjen. Vrlo hrabar potez, budući da se ne može svaka automobilska tvrtka odlučiti na lansiranje modela s tako hrabrim dizajnom. Ispostavilo se da su svi strahovi bili uzaludni: odmah nakon što je automobil stigao na domaće tržište, iza njega su se nizali ogromni redovi.

Standardni hatchback s pet vrata opremljen je 1,8-litrenim motorom, ali ćemo govoriti o njegovoj modifikaciji - napunjenoj Honda Civic Type-R coupeu. Fotografija automobila potvrda je hrabrog koraka japanskog proizvođača, budući da je eksterijer noviteta "pomalo" neobičan za potrošača, što je model ipak učinilo vrlo popularnim.

vanjski

Vruća verzija dostupna samo u karoseriji s 3 vrata. Automobil je 15 mm širi od svog rođaka s petoro vrata s istim međuosovinskim razmakom. Osim toga, novitet je dobio odbojnike u boji karoserije, ažurirani aerodinamični body kit, dva spojlera za prtljažnik i 18-inčne kotače. Sve to uz futuristički stil samog modela čini izgled Honde Civic Type-R nevjerojatno atraktivnim. Izgled noviteta puno je izražajniji od svojih prethodnika - drski, sportski, čak i agresivni.

unutrašnjost

Na vozačkom sjedalu užitak je isti. Sjedalo izgleda kao prava trkaća kanta. Nasloni sjedala opremljeni su rupama za sportske pojaseve. Činjenica da se nalazite u "civilnom" automobilu dizajniranom za javne ceste podsjeća na mekanu presvlaku unutarnjih elemenata. U svemu ostalom interijer je sličan interijeruprethodnika Civica, a da se radi o Hondi Civic Type-R moguće je samo po nekim detaljima, prvenstveno po shemi boja. Fotelje imaju crvene umetke, a crvena dominira kabinom. Također se koristio za rasvjetu.

Glavni element na nadzornoj ploči s dvije razine je volumetrijski okretomjer označen do 9.000 o/min (crvena zona počinje pri 8.000 o/min). Iznad okretomjera nalaze se mjerači goriva, mjerači temperature motora i digitalni brzinomjer. Natpis Type-R prisutan je i na ploči s instrumentima i na metalnoj pločici s natpisom pored ručnog mjenjača. Na središnjoj konzoli nalazi se upravljačka jedinica za audio sustav i putno računalo. Kontrolom klime upravljaju se gumbi sličnim joysticku s tipkama koje se nalaze s desne strane ispod vizira instrument ploče Honda Civic Type-R. S lijeve strane su tipke za upravljanje svjetlom i pokretanje motora. Morate umetnuti i okrenuti ključ u bravi za paljenje, ali starter se pokreće tipkom.

Sjedala, kao i volan, imaju mnogo podešavanja. Unutra je prešana "Baranka", obrubljena prirodnom kožom. No, poluga 6-brzinske "mehanike" izrađena je od hladnog metala. Unatoč sportskom stilu interijera, vrlo je praktičan: možete pronaći mnogo niša za male stvari, a drugi red je prostran i udoban. Jedina mana je to što je ponovno podizanje malo nezgodno, ali to je problem sa svim hatchbackovima s troja vrata.

Pretinac za prtljagu

Honda Civic Type-R zapremina prtljažnika je 485 litara unormalnom stanju, a s preklopljenim drugim redom raste na 1352 litre. Treba napomenuti da oblik poklopca prtljažnika ograničava vidljivost u retrovizoru.

Honda Civic Type-R. Značajke

Većina konkurentskih marki usredotočena je na motore s turbopunjačem, a Honda nastavlja poboljšavati benzinske motore s prirodnim usisavanjem. To malo ograničava mogućnosti ugađanja u budućnosti, a značajno utječe i na snagu modela. Unatoč tome, 4-cilindrični benzinski agregat s volumenom od 2,0 litara s pravom se može nazvati remek-djelom inženjeringa, jer motor tako skromne zapremine može isporučiti 201 "konja". Inženjeri Honde pokušali su je učiniti što je moguće odgovornijom, što im je uspjelo u pet plus.

Cijena

Visoka cijena je problem za Hondu Civic Type-R. Cijena automobila kod službenih zastupnika počinje od 37.800 dolara. Primjerice, model Focus ST, koji je jedan od glavnih konkurenata japanskom hatchbacku, košta 8 tisuća manje. To vrijedi i za ostale natjecatelje. Ali ako instalirate iste značajke na ove automobile koje su dostupne na Honda Civic Type-R, tada će postati skuplji od potonjeg.