Chevrolet linija i povijest

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Zaljubljen u auto. Ovako možete okarakterizirati vlasnike nevjerojatnih modela poznatog koncerna. Čak pišu pjesme o njemu na forumima, diveći se "bizonu" ispod haube, elegantnom izgledu. Kako se ne zaljubiti u pjenušavi sjaj prestižne "lastavice"! Upoznajte heroja autosvijeta sa svim njegovim tajnama.

obećavajući početak

Godina 1911. Michigan, predgrađe Detroita - mnogostrana povijest Chevroleta započela je od ovog mjesta, kada je osnivač General Motorsa, W. Durant, odlučio, napuštajući svoje prijašnje mjesto, otvoriti novu tvrtku za proizvodnju "željeznih konja". S njim je poduzetnik preuzeo dobar projekt koji je trebao poboljšati. U tu svrhu angažirao je Louisa Chevroleta, u to vrijeme poznatog vozača trkaćih automobila koji je radio za Fiat. Louis je započeo svoju karijeru u trgovini dijelovima, zatim emigrirao u Kanadu, uspješno nastavivši karijeru kao automehaničar.

Prvo dijete u povijesti Chevroleta pokazalo se uspješnim: limuzina za pet osoba, 30 KS. p., električna rasvjeta, kabriolet - mali dio pluseva,uložio inženjer. Nedostatak je bila vrlo visoka cijena, nedostupna većini građana: nije si svatko mogao priuštiti putovanje u modernom automobilu po cijeni od 2,5 tisuće dolara.

Pristupačnost i izvrsnost

Durant je shvatio da automobil nije na prodaju zbog previsoke cijene, nakon što je odlučio promijeniti politiku aktivnosti. Prvi uređaj prihvatljiv ljudima bio je Baby Grand. Model je upotpunjen zanimljivim sportskim automobilom "Royal Mail". Godine 1914., pri stvaranju ovih opcija, povijest Chevroleta dopunjena je zanimljivim događajem. Tvrtka je dobila autorsku nijansu, pojavio se logotip leptir mašne. Crtež Durant primijetio je u Parizu na tapetama, odlučivši ga učiniti amblemom svoje automobilske industrije. Godine 1916. tvrtka je uspjela proširiti svoju bazu kupaca izdavanjem Chevrolet-490. Cijena ove serije je 490 dolara. uhvačen u prodaji s Fordima, ne inferioran im u kvaliteti. Sljedeće godine Durant i Louis imali su oprečne stavove, što je rezultiralo time da je Chevrolet suosnivao još jednu proizvodnju. Sukob je nastao zbog W. Durantove želje za produkcijom proračunskih serija, ali Louis je želio brzinu. Godine 1916., zajedno sa svojom braćom, osnovao je Frontenac Motors Corporation, postavši potpredsjednik i glavni inženjer u American Motorsu. Nakon još jedne svađe između braće, ona je prestala postojati. Dugo je Louis pokušavao pronaći izlaz, osnivajući razna poduzeća za proizvodnju trkaćih automobila. Umro je od raka mozga 1941.

Nema vremena za zaustavljanje

Daljnja povijest "Chevroleta" se progresivno razvijalascenarij. Dvije godine kasnije, 8-cilindarski motor u obliku slova V napravio je vlastiti "recept" inženjera koji je debitirao na areni tržišta automobila. Durant je učvrstio svoj uspjeh povrativši General Motors, pridavši mu svoju uspješnu zamisao. Pravi proboj u inženjerstvu dogodio se 1923. godine u svjetskoj automobilskoj industriji. Ovo je poduzeće ponovno djelovalo kao "krivac", predstavivši svijetu zračno hlađeni motor. U to vrijeme William Durant je već napustio mjesto šefa, kojeg je zamijenio radnik iz Ford Knudsena.

Ulaganje pomaže

Godine 1926. došlo je do opipljivih promjena u povijesti stvaranja Chevroleta: organizacija je proširila svoje aktivnosti zahvaljujući ulaganjima. Potražnja potrošača rasla je brzinom munje, u tom je razdoblju prodano preko 690 tisuća automobila. Rekordi su oboreni - organizacija je postala neprikosnoveni lider. Poboljšanja u modelima odmah su postala značajna: u kabini se pojavio radio. Godine 1934. proizveden je prvi neovisni ovjes, sljedeći je došao vodeći brod s 8 sjedala s prostranim prtljažnikom.

Teška vremena

Tijekom Drugog svjetskog rata, povijest modela Chevrolet malo se promijenila. Radnici su pravili prikolice, kamione važne za front, granate. 1941. je bila rekordna godina za tvrtku. S montažne trake sišlo je ukupno 160.000 vozila. To je najbolji pokazatelj na svijetu u to vrijeme. Godine 1942. marka se više nije bavila opskrbom vojne opreme. Tijekom ratnih godina, Chevroletove tvornice, osim automobila po državnoj narudžbi, proizvodile su čaure za 75 mm granate i dijelove za protuzračne topove. sastavljaju u montažnim radnjamaMotori zrakoplova Pratt & Whitney. Neko vrijeme potpuno je zaustavljena proizvodnja civilnih automobila. U poslijeratnim godinama pokrenuta je pokretna proizvodnja civilne opreme. Neki elementi razvijeni tijekom rata "migrirali" su u automobile: 1949. ljudi su bili oduševljeni novim Deluxe, Spesial na motorima vojnog stila.

Napredak u mirnodopsko doba

Pedesetih godina prošlog stoljeća potrošači su dobili priliku osjetiti čar prijevoza - kabriolet s jakim metalnim krovom, s luksuznim odsjajem crnog metala karoserije pontona, pojavio se u svom svom sjaju. Naklada u povijesti modela Chevrolet je neviđena - šest milijuna komada. Zahtjevi potrošača rasli su s intenzivnim gospodarskim razvojem, željeli su uživati u cesti, brzini i udobnosti. "Molim!" Thomas Keating, generalni direktor korporacije, lagano je razmišljao dok je predstavljao automatski mjenjač.

Corvette - nova riječ u sportskim automobilima

Povijest marke Chevrolet 1953. godine obogaćena je izvanrednom činjenicom. Evoluciju je nastavio brzi roadster bez krova: zbog stakloplastike težio je mnogo manje u usporedbi s prethodnim Chevroletovim rođacima, a bio je na vrhuncu modnih trendova. Četiri godine kasnije dodana su mu 283 "konja" i "Rochester" s ubrizgavanjem goriva. Stil je dodao dvostruka prednja svjetla sprijeda.

Potraga za savršenstvom

Globalne promjene utjecale su na dizajn 1960-ih. Bio potpunorevidirani izgled. Ovaj razvoj događaja šokirao je automobilski svijet - karakteristične fusnote u obliku krila, dodan je električni pogon na prozore, kao i na stolice. Ovo je bio Suburban, poznat i tražen do danas. Sigurnost je promišljana bliže sedamdesetim godinama, dodajući pojaseve, omekšanu armaturnu ploču, mehanizam za suzbijanje energije, dvostruki kočioni cilindar. Dodatni ukrasni "čipovi" su uklonjeni, unutrašnjost je postala prostranija. Što je danas?

"Camaro" - mali "grabežljivac" velikih cesta

Odgovarajući na novinarska pitanja o tome što "Camaro" znači, trgovci su u šali opisali "malu životinju koja lovi mustange". Na pokretnoj vrpci pojavio se 1966. godine, postojao je do 2002. i bio je uspješan. Godine 2009. povijest Chevrolet Camara pretvorila se u novi krug proizvodnje i popularnosti. U poslijeratnim godinama promijenila se demografska situacija, rođeno je više od 70 milijuna ljudi. Generacija je odrasla i tražila je nove automobile, a ne kao one roditeljske. Automobilska industrija aktivno je pokušala riješiti ovaj problem. Voila, sportska silueta s izduženom kapuljačom s malim pretincem za stvari, impozantna i moderna "crta" eru. Crna završna obrada radijatora ostavila je upečatljiv dojam. Mladi su radije kupovali 3,8-litreni model na "mehanici", ne izlažući velike novčanice iz novčanika. Montaža kupea i kabrioleta obavljena je u Americi, Venezueli, Švicarskoj i nizu drugih zemalja. Ukupno postoji šest generacija ovog "bestselera".

"Lacetti" -narodna marka

Kompaktnost, izvrsne tehničke kvalitete, umjerena cijena privlačni su momenti koji potiču osobu na kupnju. Prezentivan i praktičan, pogodan je za putovanja, grad i selo. U Seulu je 2002. započela povijest Chevrolet Lacettija, ali u početku se automobil prodavao pod markom Daewoo. U Rusiji je stvoren u Kalinjingradu do 2012. Proizvod se svidio zbog svog plemenitog izgleda, koji nije imao vremena da dosadi. Ugodno zadovoljan stražnjim ovjesom, promišljenošću kočionog sustava. Ne sviđa se svima prilično slaba dinamika ubrzanja, mali resurs opreme za trčanje. Ali kabina je prostrana, putnici i vozač su udobni i udobni. Auto je prilično jednostavan za održavanje, uvijek možete pronaći jeftin potrošni materijal na rasprodaji.

"Captiva" - penjanje na Olympus

Unutar zidina ruske montažne radnje u Kalinjingradu, povijest Chevrolet Captive trajala je do 2015., iako je u Koreji, u tvornicama glavnog dobavljača, proizvodnja prestala 2011. Jedinica je razvijena na Opelu Antara platforma od 2004. Ovo je jedan od najrasprostranjenijih crossovera u CIS-u na mjestima sekundarne trgovine. Godine 2011. Taškent je predstavio ažuriranu Captivu sa šesterostupanjskim "automatikom", motorom od tri litre. Vozači su primijetili prednosti:

• snažna pogonska jedinica;
• izvrsne terenske performanse.

U Tajlandu i dalje nastavljaju tradiciju proizvodnje u branšiGM, a 2016. godine svijet je naučio o restylingu s transformiranim LED svjetlima, multimedijskom sustavu MyLink. Automobil se isporučuje u države jugoistočne Azije, na australski kontinent. Unatoč korištenju jeftinih završnih materijala za unutarnje površine kabine, njihova kvaliteta ostaje u pristojnom obliku. Stručnjaci savjetuju pri kupnji rabljenih automobila sigurnu kupnju vozila s motorom obujma 2,4 litre, koji ima zavidnu pouzdanost. Mehanički prijenos traje dugo, bez pritužbi. Problemi se uglavnom događaju tijekom jamstvenog roka.

Niva - evolucijske faze

Prošlo je mnogo godina od silaska s trake manufakture. Sve se dogodilo početkom 2000-ih. Talijanski majstori iz auto studia Bertone aktivno su sudjelovali u stvaranju povijesti Chevrolet Nive, pružajući priliku isprobati restiliziranu verziju na ruskim cestama. Ovo je automobil koji je izdržao test vremena, off-road i mraz. Uređaj radi na 4-cilindričnom benzinskom motoru, s maksimalnim okretnim momentom od 128 Nm i raspoređenim ubrizgavanjem. Snaga doseže oko 80 konjskih snaga.

U restyling formatu, dizajneri su unutrašnjost učinili ugodnijom za putnike i vlasnika automobila. Ugodno je utonuti u stolice s podesivim naslonom, na mnogo kilometara nema jakog umora. Ekspresivnost je stekla bočnu potporu. Od 2004. do 2008. SUV je bio među najprodavanijim vozilima. Nagradu "SUV 2009" dobio je sasvim zasluženo. Istu titulu dobio je šest godina kasnije. Subkompaktni crossover vlasnik je naprednog ABS sustava marke Bosch, vakuumskog pojačivača kočnica, klima uređaja i zračnih jastuka. Izdan u pet razina opreme. Godine 2015. dogodio se neuspjeh u stvaranju Chevrolet Nive: rođenje brutalne modifikacije još uvijek je "zamrznuto".

Chevrolet Cruze - samostalni marš na svjetskoj pozornici

Punopravna vlastita verzija GM-a ne odnosi se na restyling, modifikacije formata i tako dalje. Godine 2008. odlučeno je izdati novi model, započela je povijest Chevrolet Cruze. Talentirani izumitelji izvanrednih auto projekata uložili su um i ruke u stvaranje automobila. Odlikuje se originalnim stilom, optimalnim dimenzijama. Zamišljen je kao alternativa Cob altu i Lacettiju.

Početkom 2000-ih, plodna suradnja između Suzukija i GM-a potaknula je razvoj koncepta Chevrolet Cruz YGM1. To je za razliku od modernih varijacija "brata" male veličine u formatu hatchbacka s pet vrata. Pod nadzorom potpredsjednika dizajnerskog odjela Taewanga Kima, vozilo je dobilo modificirane značajke: podignuto vjetrobransko staklo, zakrivljenu liniju krova, dajući sportski i istovremeno elegantan dodir. Pogodan za korištenje odjela za prtljagu: stane u mnogo stvari. Lutaju limuzine, hatchbackovi i karavani, izgledaju spektakularno, po "čistokrvnim" znakovima lako ih je prepoznati u automobilskoj "gužvi". Unutarnji sklad odzvanja unutarnjeg uređenja, dobre obrade, visokokvalitetnih materijala. Vožnja automobila je lakša zahvaljujući višestrukom upravljanjuinstalacija.

Zadnje vijesti

Chevroletova komplicirana priča tu ne završava. Tehnologije koje se razvijaju brzim tempom, inovativni uređaji, računalni programi čine automobile profitabilnim. Prema posljednjim podacima, ljubitelji poni automobila imaju priliku kupiti restilizirani Camaro format po cijeni od 3 milijuna rubalja. 2018. godine izašla je četvrta kolekcija Chevrolet Silverada, a u veljači sljedeće godine poznavatelje američke kvalitete iznenadit će “premijera” HD linije s vizualnim prijenosom snage pickup-a i praktičnošću kamiona koji može izdržati teške uvjete na cesti. Brutalnost ga ne drži, izgleda povoljno, impresivno. Potpuno redizajniran motor obećava da će postaviti "tajkuna" auto-posla.

Neočekivane najave o izgradnji sportskog automobila Corvette C7 iznenadile su studio Bitter, poznat od 1970-ih, potaknuvši vozače da ga predstave na Ženevskoj izložbi 2020. Osim toga, osmišljen je poslovni plan, izgledi za proizvodnju od više od 20 primjeraka za prodaju u autokućama. O ideji da se Corvette preradi za karavan Shooting Brake razmišljalo se dugo.

Pickup kamion Colorado ZR-2 natjecao se prošle i ove godine. Alat je već bio dobro zamišljen za off-road utrke, usavršavanje je donijelo neočekivani, pozitivan rezultat. Trkaći komplet uključuje paket visine 30 mm+, podizanje karoserije i dodatak zakretnih osovina za bolju kontrolu prednjeg ovjesa.

Poduzeće ne miruje, ide naprijed, oduševljavaventilatori sa stabilnim proširenjem funkcionalnosti "čeličnih konja". Oprema se nosi sa svim uvjetima, izgleda reprezentativno na autocestama megagradova i pozicionirana je uz prestižno, statusno vozilo.