Kako polirati automobil: načini, sredstva i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Lak (LKP) automobila, pušten iz tvornice, je u savršenom stanju. Ali vanjski čimbenici doprinose njegovom stalnom pogoršanju. Izloženost vlazi, izravnoj sunčevoj svjetlosti, ogrebotinama, itd., sve to uzrokuje gubitak sjaja. Ali možete vratiti njegov prijašnji izgled uz pomoć poliranja. Štoviše, nije potrebno dati automobil stručnjacima, jer se možete sami nositi, ali prvo morate naučiti polirati automobil. Postoji čitav niz nijansi, od kojih svaka igra važnu ulogu.

Malo o poliranju karoserije

Glavna svrha ovog događaja je dati originalni sjaj laku automobila. Uz pomoć poliranja uklanjaju se i najmanje nepravilnosti laka, kao i ogrebotine. Lakovi za tijelo podijeljeni su u tri glavne skupine:

• abraziv;
• vosak;
• sintetička.

Odabir određene vrste ovisi o trenutnom stanju tijela. Poliranje je potrebno ne samo za davanje sjaja laku. Tijekom rada vozila na površini boje nastaju mikropukotine. Kroz njih agresivne tvari ulaze u metal. To dovodi do pogoršanja izgleda i pojave korozije. U ovom slučaju poliranje više nije dovoljno. Morat ćete ukloniti hrđu, odnosno prefarbati automobil ili određeni dio. Ako znate kako pravilno polirati svoj automobil i to učiniti na vrijeme, tada će njegov atraktivan izgled biti sačuvan dugo vremena.

Glavne vrste poliranja tijela

Trenutno postoje četiri glavne skupine: blaga, pročišćavajuća, zaštitna i obnavljajuća. Što se tiče izbora laka za automobile, tada puno ovisi o stanju laka. Ako je zadovoljavajući, tada najvjerojatnije abrazivna komponenta neće biti potrebna.

Prije svega razmislite o laku za čišćenje. Izvodi se prije bilo kakvih složenih radova vezanih uz lakiranje karoserije automobila, kao što je nanošenje tekućeg ili kvarcnog stakla. Pročišćavajuće poliranje omogućuje vam da se riješite paučine, holograma i nedostataka koji su posljedica nekvalitetnog prethodnog poliranja. Izvrsno za nova vozila ili vozila s malom kilometražom kada je boja još uvijek u dobrom stanju. U tom slučaju obično se koristi lak za auto, koji ne sadrži abrazivne čestice ili je fino abrazivan. Poliranje čišćenja ne utječe na debljinu laka,što je njena prednost.

Restorativno i zaštitno poliranje

Uklanja dio laka tijekom rada. To vam omogućuje da se riješite većine nedostataka premaza, kao što su ogrebotine, paučina i ogrebotine. Restaurativno poliranje uključuje upotrebu abrazivnog sastava i skupa vunenih krugova. Vrijedi napomenuti da što su ogrebotine dublje, to je veće zrno koje se koristi za obradu i obrnuto. Obično je restauratorsko poliranje jedina opcija za lake koji su mlađi od 10 godina. Ali čak iu ovom slučaju, sloj boje se minimalno smanjuje. Što se tiče nedostataka ove vrste posla, njih je samo nekoliko. Prvo, ovo je prilično skup postupak, a drugo, lak ne može izdržati toliko puno poliranja, jer se sloj postupno smanjuje i bit će potrebno slikanje karoserije.

Nakon restauratorskih radova s lakiranjem preporuča se pribjeći zaštitnom poliranju. Dugo će zadržati dobiveni sjaj. Poljski se koristi sintetički ili na bazi voska. Abrazivni elementi se ne koriste. Ovaj tretman pruža ne samo UV zaštitu, već i sprječava prodiranje raznih kemijskih elemenata duboko u lak.

Kako pravilno polirati svoj auto

Prije nego što prijeđete izravno na izvođenje posla, morate znati nekoliko važnih točaka. Na primjer, činjenica da poliranje može biti ne samo mehaničko, već i ručno ili čak bez kontakta. Radove je poželjno izvoditi udobro prozračen prostor s odgovarajućom ambijentalnom rasvjetom. Također je vrijedno odabrati prave paste za poliranje, abrazivne kotače i druge materijale.

Prvi korak je temeljito oprati karoseriju automobila i osušiti je. Tragovi insekata ili smole moraju se ukloniti otapalom. Isti White Spirit ili njegov ekvivalent će učiniti. Zatim je poželjno tijelo odmastiti anti-silikonom. Mjesta nepristupačna za mehaničku obradu potrebno je brusiti ručno. Da biste to učinili, preporučljivo je uzeti brusni papir P1500 i, nakon što ga malo navlažite, kružnim pokretima trljajte lak. Neki vozači pokušavaju minimizirati ručni rad, pa koriste samo brusilicu. Ali čak i ovdje postoji niz značajki.

Kako polirati auto strojem

Kao primjer, razmotrit ćemo jedan od najjednostavnijih, ali u isto vrijeme velikih dijelova tijela. Ovdje će, kao što ste vjerojatno pretpostavili, biti riječ o krovu. Za praktičnost izvođenja radova, zonu možete podijeliti na četiri dijela i svaki obraditi u fazama. Sada nanosimo lak na tijelo, pustimo ga da odstoji jednu minutu i utrljamo ga krpom preko područja koje treba tretirati.

Dalje, nastavljamo izravno s radom. Za to nam je potreban alat za mljevenje kao što je remen, vibracijski ili centrifugalni stroj. Možete čak koristiti i brusilicu pomoću bloka za poliranje (posebna mlaznica). Ujednačenim naporom, pokretima naprijed-natrag ili u krug, izvodimo utrljavanje paste u tijelo. Lak se ne smije osušiti, jer u ovom slučaju radi svoj posaoneće se snaći. Sila pritiska treba biti stalno ista, nije potrebno previše pritiskati. Tijekom dana zaštitna folija je fiksirana na CPC pa je poželjno isključiti pranje Karcherom.

Zašto polirati samo lakirane automobile

Sada govorimo o rabljenim automobilima, a ne kupljenim u salonu. Obično se poliranje obavlja otprilike mjesec dana nakon što je vozilo lakirano. To je potrebno kako bi se lak slegnuo. Ako se to ne učini, mogući su kvarovi tijekom naknadnog poliranja. Treba napomenuti da je ovaj skup mjera prilično složen i poželjno je takav posao povjeriti stručnjacima. Budući da je nakon farbanja auto potrebno polirati cijelim nizom lakova i auto kozmetike, prilično je teško sami se nositi s tim, pogotovo ako nemate iskustva u tom pitanju.

Ukratko o odabiru laka

Još jedno prilično osjetljivo pitanje - kako polirati auto? Činjenica je da tržište nudi veliki izbor najrazličitijih materijala za karoseriju automobila. Bez ikakvog iskustva, napraviti pravi izbor nije tako lako. Međutim, vrijedi istaknuti samo dvije velike skupine: lakove u prahu i gel lakove. Potonji su izvrsni za tretiranje svježe lakiranih automobila, jer samo osvježavaju boju i ne sadrže abraziv u svom sastavu. No, za uklanjanje čak i dubokih ogrebotina potrebni su lakovi u prahu. Ponekad je to jedina opcija koja može poboljšati izgled automobila. Jedan od popularnih brendova u Rusiji "Turtle". Asortiman proizvoda uključuje paste i tekuće lakove, pa čak i voštane lakove. Nije najjeftiniji proizvod, ali učinkovit, što potvrđuju brojne recenzije vozača.

Neki korisni savjeti

Budući da poliranje automobila vlastitim rukama nije previše teško, čak i početnik može se nositi s ovim zadatkom. Samo trebate slijediti nekoliko jednostavnih pravila. Na primjer, odaberite prave brusne ploče i zalijepite. Ni u kojem slučaju ne smijete rukovati neopranim automobilom. Prisutnost prljavštine i prašine na tijelu oštetit će lak. Da biste postigli maksimalne rezultate, preporučljivo je koristiti alat s mogućnošću podešavanja brzine. Brusilica može izgorjeti lak, pa morate pažljivo raditi s njim. Ako vam je ovo prvi put poliranje, onda je preporučljivo započeti na neupadljivom mjestu i tamo testirati učinkovitost. Većina automobila ima mjesta gdje brusilica neće moći puzati, tamo morate raditi rukama.

Sažeti

Ovdje smo s vama i ispitali smo glavne vrste lakova i njihovu namjenu. Kao što vidite, oni se međusobno jako razlikuju. Neki su dizajnirani za zaštitu, dok drugi mogu značajno poboljšati izgled boje vašeg automobila. U svakom slučaju, uopće nije potrebno dati automobil stručnjacima. Možete to učiniti sami.

Na sudoperu za abrazivno poliranje trebat će puno novca. Otprilike 5-15 tisuća, ovisno o regiji. Ako sami obavljate posao, lako možete upoznati 1,5-2 tisuće rubalja. Da, i sve će biti napravljeno s najvišom kvalitetom, čak i ako ranije nije bilo sličnog iskustva.