2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Magnetni ventil je elektromehanički uređaj koji se upravlja električnom strujom. Potonji prolazi kroz elektromagnet (zavojnica namotana oko jezgre), uslijed čega nastaje magnetsko polje. Svojim djelovanjem može otvoriti i - obrnuto - zatvoriti solenoidni ventil.
Općenito, ovaj mehanizam se koristi za regulaciju protoka tekućina i plinova. Najčešće se koristi u poljoprivrednom sektoru (sustavi za navodnjavanje) i u industrijske svrhe. Također je nezamjenjiv u automobilima.
Dizajn ovog mehanizma uključuje sljedeće dijelove:
- Solenoidna zavojnica.
- Pilot rupa.
- Magnetni ventil.
- Opruga za zatvaranje.
- Sidro zavojnice ventila.
- Otvor glavnog toka.
- Diafragma membranskog pojačala.
- Mehanizam priključka za protok poravnanja.
- Sustav prisilnog otvaranja ventila kojipokreće se pomoću opruge.
Solenoidni ventil 2109. VAZ-a i njegov princip rada
U ovom mehanizmu, određenu mehaničku silu stvara elektromagnetska zavojnica (konvertira električnu energiju u energiju magnetskog polja.) Kao rezultat toga, elektromagnetni ventil mijenja svoj položaj - može se zatvarati i otvarati. Na ulazu, ovaj dio ima ulaznu cijev kroz koju plin ili tekućina prolazi u mehanizam.
VAZ magnetni ventil uključuje gumenu (rijetko plastičnu) membranu. Utiskuje se u usisnu cijev i može regulirati protok nadolazeće tekućine. Njegova prednja strana sastoji se od brtvenog prstena, koji u pravo vrijeme sprječava da protok uđe u mehanizam. Membrana se najčešće postavlja na metalne opruge pričvršćene na stražnjoj strani ventila.
Položaj ovog mehanizma ovisi o metalnoj šipki koja se nalazi ispod zavojnice. Kada se potonji pobuđuje, šipka se odmiče pod utjecajem magnetskog polja, a u to vrijeme brtveni prsten se odmiče od membrane. Dakle, protok plina ili tekućine prolazi u elektromagnetni ventil. Kada je zavojnica isključena, membrana je opružna oprugom na ulaznu brtvenu površinu.
Tlak ventila
Ovaj dio, za razliku od konvencionalnih crpki koje obavljaju sličnu funkciju, nema nikakve mehaničke uređaje kroz koje protok plina prolazi u sustav. Zato je to toliko važnopromatrajte razliku tlaka između ulaznog i izlaznog ulaza ventila. Da bi tekućina prošla kroz elektromagnetni ventil, u ulaznoj cijevi mora se stvoriti veći tlak nego u izlazu.
Ako je ova vrijednost ista na oba kraja mehanizma, nit više neće prolaziti u radno okruženje. Većina modernih ventila ima ovaj princip rada, osim uređaja izravnog djelovanja (mogu prenositi plin i tekućinu bez obzira na tlak u cjevovodima).
Preporučeni:
Elektroturbina: karakteristike, princip rada, prednosti i nedostaci rada, savjeti za instalaciju uradi sam i recenzije vlasnika
Električne turbine predstavljaju sljedeću fazu u razvoju turbopunjača. Unatoč značajnim prednostima u odnosu na mehaničke opcije, trenutno se ne koriste široko na serijskim automobilima zbog visoke cijene i složenosti dizajna
Twin scroll turbina: opis dizajna, princip rada, prednosti i nedostaci
Twin scroll turbine su dostupne s dvostrukim ulazom i dvostrukim impelerom. Načelo njihova rada temelji se na odvojenom dovodu zraka u rotore turbine, ovisno o redoslijedu rada cilindara. To pruža mnoge prednosti u odnosu na turbo punjače s jednim pomicanjem, a glavne su bolje performanse i odziv
Što je FLS: dekodiranje, svrha, vrste, princip rada, karakteristike i primjena
Ovaj članak je za one koji ne znaju što je FLS. FLS - senzor razine goriva - ugrađen je u spremnik goriva automobila kako bi se odredila količina goriva unutar spremnika i koliko će kilometara trajati. Kako radi senzor?
Gdje se nalazi PCV ventil? Karakteristike i princip rada
PCV - sustav prisilne ventilacije kućišta radilice. Rad pogonske jedinice automobila uvelike ovisi o njegovom stanju. Glavni zadatak ovog sustava je uklanjanje plinova iz kartera iz motora. Dostupni su u svim pogonskim jedinicama, bez obzira na njihovu novost i vijek trajanja. Jedina razlika između njih je sastav i količina
Kontrolni ventil kočnice prikolice: princip rada, priključak
Upravljački ventil kočnice prikolice: opis, namjena, princip rada, dijagram povezivanja. jednožični i dvožični kočni ventil prikolice: značajke, dijagram
