Range Rover Sport SVR: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Range Rover Sport je luksuzno terensko vozilo srednje veličine koje je razvio britanski proizvođač automobila na temelju svog prethodnika, Discoveryja 3. Ovo vozilo je već dugo znak dobrog ukusa i prestiža. I stoga je vrijedno pričati o njemu, kao io svim njegovim značajkama i karakteristikama detaljno.

Početak

Prototip automobila Range Rover Sport predstavljen je 2004. godine u Detroitu. Svrha emisije bila je dočarati automobilistima i kritičarima koje će biti glavne značajke budućeg noviteta. Serijski model pojavio se godinu dana kasnije - 2005. godine. Javnost je vidjela snažan, sportski crossover izgrađen na šasiji modela Discovery s markiranom karoserijom.

Programeri su dali sve od sebe kako bi napravili automobil koji skladno kombinira bijesno uzbuđenje vožnje s funkcionalnošću, te univerzalnu namjenu s nevjerojatnom udobnošću. Širina mogućnosti i usavršeni podaci o cestama -ovo su glavne značajke noviteta iz sredine 2000-ih britanske tvrtke.

Izgled

Sportsku vanjštinu modela Range Rover Sport karakterizira ne samo spušten krov i geometrija C-stupova. Pomno dizajnirani detalji privlače veliku pozornost. To su dvije ispušne cijevi i spektakularni usisnici zraka. Također, markirani kočni mehanizmi i široka paleta boja ne mogu proći nezapaženo. Također je vrijedno napomenuti da vlasnici ovog automobila imaju priliku podcijeniti zračni ovjes. Ima ovu značajku. Usput, ovo je vrlo praktično, pogotovo kada trebate povećati stabilnost pri većim brzinama.

Sustav pod nazivom Terrain Response prilagođava ovjes. Ona je ta koja analizira površinu ceste i na temelju primljenih podataka odabire način rada. Vozač treba samo pomaknuti prekidač u željeni položaj. Usput, izvanredne karakteristike karoserije (a ima zavareni okvir) pružaju izvrsnu torzijsku krutost. To omogućuje sigurno otvaranje svih vrata i izlazak iz auta čak i s visećim kotačima. Ili, naprotiv, vratite se unutra.

Pogonski agregati

Po prvi put su se modificirani motori tvrtke Jaguar počeli pojavljivati na automobilima britanske tvrtke Land Rover. Dakle, verzija Range Rover Sport HSE može se pohvaliti atmosferskim agregatom od 300 konjskih snaga od 4,4 litre. Model, poznat kao Supercharged, ima drugačiji motor. Proizvodi čak 390 "konja"zapremine 4,2 litre. A ovo je, naravno, "osmica" u obliku slova V. Upravo je ovaj motor automobil učinio najbržim i najdinamičnijim modelom u cijeloj povijesti Land Rovera. Svaki motor ima izvrsnu zaštitu od prašine, vode, prljavštine i svega ostalog što se može naći na terenu. I ova činjenica nije iznenađujuća. Uostalom, Range Rover Sport je pravo čudovište koje lako mijesi mokru glinu i svladava vodene barijere.

Ovo je automobil s pogonom na četiri kotača. A okretni moment se prenosi preko 6-pojasni adaptivne "automatske" ZF. Ovaj prijenos ima sportski način rada. Također je opremljen sustavom koji se zove Command Shift. Zahvaljujući njemu možete ručno mijenjati brzine. A smanjeni broj "automatika", koji je dizajniran za korištenje u posebno teškim uvjetima na cesti, aktivira se posebnim električnim prekidačem. Možete kliknuti na nju u pokretu.

Još jedna visokotehnološka značajka je elektronski kontrolirani središnji diferencijal.

Nova 2015/16

Dakle, gore je rečeno o prvim sportskim modelima "Range Roversa". A sada je vrijeme da prijeđemo na ovogodišnji novitet. A ovo je Range Rover Sport SVR, automobil koji se ima pravo zvati sportskim terenskim vozilom. Jer to je on! Zanimljivo je da je Range Rover Sport SVR već uspio posjetiti Sjevernu petlju Nurburgringa. A novi model prošao je krug za samo 8,14 minuta! Najbolji rezultat, inače, međucrossoveri i terenci. I već je ovaj model najmoćniji u povijesti tvrtke.

Vanjske značajke

Po čemu je Range Rover Sport SVR drugačiji? Pregled bi tradicionalno trebao početi s eksterijerom. Novost je dobila 21-inčne aluminijske felge, "obučene" u cjelogodišnje gume, veličine 275 / 45R21. Kao dodatna opcija potencijalnim kupcima se nude gume poznate pod nazivom Conti Sport Contact 5 iz Continentala. Imaju malo drugačiju veličinu - 295 / 40R22. U prednjem braniku vidljivi su veliki usisnici zraka, kroz koje se jedinice i sklopovi aktivno hlade.

Linija krova također je upečatljiva. Ističe se svijetlim kontrastnim rubom, koji završava spojler. Stražnji se branik također pokazao uspješnim – uz rubove difuzora vide se četiri dvostruke ispušne cijevi. Inače, ima elektronički kontrolirane ventile. Općenito, izgled je skladan, kompletan, sa sportskim karakterom - sve je u najboljoj tradiciji britanske tvrtke.

Range Rover Sport SVR Pregled interijera

Fotografije iznad pokazuju koliko je luksuzna unutrašnjost ovog automobila. Unutra je sve dovršeno skupim materijalima. Ali kakvu pažnju privlači sam dizajn! Sportski, ali tako sofisticirani! Ovo je nova značajka. Sportske stolice u obliku kante izgledaju vrlo zanimljivo. Meka koža s ukrasnim karbonskim umetcima izgleda vrlo bogato. Ali najsvjetliji element je 12,3-inčni monitor putnog računala, kojiPraktički nadopunjen zaslonom osjetljivim na dodir. Nalazi se na središnjoj konzoli.

I odlučeno je da se na središnji torpedo postavi visokointeligentni sustav poznat kao Terrain Response 2. Doslovno se sastoji od "elektronskih mozgova". Upravo taj sustav neprestano skenira i analizira površinu ceste te osigurava da se automobil odmah prilagodi situaciji. Čak i da vozač slučajno ne "presiječe" bočni retrovizor na stablu, ovaj sustav brine unaprijed.

Značajke

Sada vrijedi razgovarati o tehničkom dijelu Range Rover Sport SVR. Karakteristike ovog sportskog terenca su, naravno, na pristojnoj razini. Ispod haube modela ugrađen je 8-cilindarski motor u obliku slova V, čiji je volumen 5000 cm³ (!). Opremljen je puhaljkom. Ovaj motor stvara snagu od 550 "konja". Zanimljivo je da prethodnik ovog modela ima manje snažan motor. Točnije, tamo je 40 "konja" manje. A ovu jedinicu pokreće moderni 8-pojasni mjenjač. Naravno, ovo je "automat", poznat kao predstavnik serije ZF 8HP70.

Naravno, Range Rover Sport SVR na slici iznad je vozilo s pogonom na sve kotače. Zakretni moment je raspoređen točno u omjeru 50 prema 50. Ali! Ako je potrebno, vozač može preusmjeriti potisak na prednju osovinu ili na stražnju osovinu. Sve ovisi o tome što mu treba. Ovo je vrlo zgodna značajka.

OvoSUV može ubrzati do 100 km/h za samo 4,2 sekunde. A maksimalna brzina je 260 km / h. Elektronički je ograničen (s maksimalno 10 kilometara više nego inače).

Stvari koje trebate znati

Kao što možete vidjeti iz gore navedenog, Range Rover Sport SVR ima vrlo moćne specifikacije. Ali to nije sve što se može reći o modelu.

Tako, na primjer, automobil može pokazati svoje karakteristike ne samo na stazama. Zahvaljujući zračnom ovjesu, možete samostalno podesiti zazor. Odnosno, automobil možete prilagoditi gotovo svakoj cesti (ili mjestu gdje uopće nema pokrivenosti). Također je poznato da je model dobio sustav pod nazivom Wade Sensing System. Zahvaljujući njoj ispada da mjeri dubinu forda, koju vozač prevlada na svom terencu. Testovi i probne vožnje su pokazale da ovaj automobil može proći kroz ford dubine 85 centimetara, a ovaj automobil lako može vući i prikolicu tešku tri tone. Kao što vidite, automobil je zaista jedinstven. U funkcionalnosti i praktičnosti ona ne drži.

Cijena

Moćni novi SUV bio je dostupan u SAD-u 2015. za 110.475 dolara. Ovo je minimum. Što je u Rusiji? Ovaj automobil također već imamo na raspolaganju. Ne u salonima, nego od onih ljudi koji su sami dovezli auto iz inozemstva.

Verzija s panoramskim krovom, kombinirani interijer, audio sustavMeridian 1700 W i druga oprema, čiji popis ima desetke pozicija, koštat će otprilike 11 milijuna rubalja.

A potpuno novi modeli su još uvijek dostupni u izložbenim prostorima u 5.0 S/C AT HSE Dynamic paketu. Značajke ovih strojeva su 5-litreni motor od 510 konjskih snaga i opsežan popis opreme. Unutra se nalazi stvarno sve što bi vam moglo zatrebati: ABS, kontrola proklizavanja, električni servo upravljač i njegovo podešavanje, parkirni senzori, grijanje (svugdje), sustav kamera za sve strane, paket opcija In Control ™ Connect i još mnogo toga. Takav automobil koštat će oko 8 milijuna rubalja. Kako god bilo, kupaca za tako skupe automobile uvijek ima.

Recenzije vlasnika

I za kraj, nekoliko riječi o tome kako vlasnici i samo upućeni ljudi govore o ovom automobilu. Razlikuju tri glavne prednosti: snagu, udobnost i prohodnost. Postoje samo dva nedostatka, i to jedan od logično opravdanih (budući da je visoka cijena drugom). A leži u niskoj izdržljivosti nekih dijelova elektronike i šasije. Na primjer, putno računalo ponekad može izdati neke pogreške iz vedra neba, koje onda nestanu. Međutim, dobra vijest je da nema negativnih recenzija o glavnim točkama. Ostalo se može popraviti.