"Land Rover Freelander": recenzije vlasnika, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Land Rover Freelander je kompaktni SUV britanskog proizvođača Land Rover. Postoji u verzijama s pogonom na prednje kotače i pogonom na sve kotače. Trenutna generacija se prodaje kao LR2 u Sjevernoj Americi i kao Freelander 2 u Europi.

Prva generacija (1997-2006)

U 80-im godinama, istraživanje tržišta automobila koje je provela Rover Group pokazala je potrebu za vrhunskim kompaktnim SUV-om. Međutim, zbog nedostatka vlastitih sredstava i odbijanja suradnje brojnih partnera, proces stvaranja Freelandera otegao se čitavo desetljeće.

U međuvremenu, Freelander je lansiran krajem 1997. godine, postajući najprodavaniji model s pogonom na sve kotače u Europi do 2002. godine. Kao što svjedoče recenzije, automobilistima se svidio Land Rover Freelander zbog njegove pouzdanosti, kompaktne veličine, bogatog uređenja interijera, praktičnosti i opreme koja nije tipična za SUV-ove. Posljednji strojevi prve generacije u Sjevernoj Americi bili suprodano 2005.

Izmjene

Model ima razne modifikacije. Postoje civilne i komercijalne (Commercial Van) verzije s pet vrata, troja vrata, s mekim ili tvrdim krovom. U polu-kabrioletu Softback, mekani krov se postavlja samo preko stražnjeg dijela vozila.

U 2004. godini, Land Rover je predstavio poboljšanu i moderniziranu verziju Marka I. Promjene su uključivale novi interijer, značajan redizajn prednjeg i stražnjeg dijela automobila.

• Opcije opreme s troja vrata: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Modeli s pet vrata: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Motori

U Land Rover Freelanderu, specifikacije motora su sljedeće:

• Marka 1.8i I4 Rover K serija (1997.-2006.), benzinac. Ovo je četverocilindrični 1,8-litreni (1796 cm3) motor sa 16 ventila, snage 118 KS. s., okretni moment 158 Nm.
• Di, XDi - 2-litreni (1994 cm3) motor s turbopunjačem I4 Rover L serije (1997-2000), dizel, 96 KS s./210 Nm.
• TD4 - 2-litre (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dizel, 148 KS s./300 Nm.
• V6 - 2,5-litreni V6 Rover KV6 (2001-2006), benzin, 177 KS s.

Ručni mjenjači dominiraju ranim modelima. Automatski mjenjači Tiptronic s mjenjačem standardni su na V6 motorima.

Recenzije: "Land Rover Freelander"prva generacija

Prva generacija Freelandera sudjelovala je na prestižnim međunarodnim relijima Camel Trophy i G4 Challenge 1998. Općenito, SUV-ovi su se dobro dokazali. Ali to su bile napredne izmjene.

U proizvodnim modelima, vlasnici automobila smatraju nisku sposobnost vožnje glavnim nedostatkom Land Rover Freelandera. Auto je kompromis između većeg Land Rovera 4x4 i 2WD modela, jer nije bilo niskog raspona stupnjeva prijenosa niti blokade diferencijala. To je značilo da, u usporedbi s drugim Land Roverima, Freelanderove terenske sposobnosti nisu bile tako dobre.

Od pozitivnih aspekata većina vlasnika ističe praktičnost, kvalitetu (engleska montaža), jednostavnost rada, nevjerojatnu pouzdanost, visoku izolaciju buke, dovoljnu snagu čak i kod dizelskih motora. Freelander je prvi kompaktni SUV koji je osvojio 5 zvjezdica na EuroNCAP sigurnosnim testovima.

Specifikacije: prva generacija

Land Rover Freelander, sa specifikacijama koje variraju ovisno o modelu, prvi je Land Rover Freelander bez okvira s neovisnim ovjesom i 50/50 podijeljenim pogonom na sve kotače. Freelander-1 je bio prvi Land Rover koji je opremljen sustavom Hill Descent Control. Opcijski sustavi kontrole proklizavanja i ABS-a pomažu u vožnji izvan ceste. U sportskoj verziji primijenjenokruti ovjes snižen za 3 cm i kotači od 18''.

• Formula kotača: 4x4 ili 4x2.
• Izgled: pogon na prednje kotače, prednji ili pogon na sve kotače, prednji motor.
• Mjenjač: 5-brzinski ručni ili 5-brzinski automatski.
• Međuosovinski razmak - 2565 mm.
• Širina - 1806 mm. Visina: 3 vrata - 1707 mm, 5 vrata - 1750-1753 mm. Duljina: 3 vrata - 4448 mm, 5 vrata - 4422-4445 mm.

Druga generacija (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 debitirao je u Britaniji na Međunarodnom sajmu automobila 2006. godine. Očuvao se europski naziv Freelander, koji je dobio broj 2. U Sjevernoj Americi model se prodaje pod imenom LR2. Druga generacija Freelandera temelji se na Ford EUCD platformi, koja se pak temelji na platformi Ford C1.

Ako usporedimo prvu generaciju i Land Rover Freelander 2, recenzije ukazuju na poboljšanje u upravljanju, uglađenosti vožnje, terenskim sposobnostima i sigurnosti. Impresivna prostrana unutrašnjost s šik završnim obradama.

Novi asortiman motora

Ponuda motora dopunjena je poprečno postavljenim 3,2-litrenim rednim šestocilindričnim motorom iz serije Ford i6, kao i 2,2-litrenim DW12 turbodizelom. Benzinski motor i6 je 10% učinkovitiji i 30% snažniji od prethodnog omiljenog V6. Razvija napor od 233 litre. s./171 kW. Maksimalna brzina je 200 km / h, ubrzanje dostojno za SUV je 8,4 s. Potrošnja benzina 11,2 litara. Zbog kompaktnog dizajna, motor je postavljen poprečno. Ovaj raspored povećava razinu sigurnosti, omogućuje inženjerima korištenje oslobođenog prostora za proširenje kabine, smanjenje ukupnih dimenzija automobila.

Karakterizirajući novi pogonski sklop Land Rover Freelander 2, recenzije vlasnika svjedoče o povećanoj snazi ažuriranog modela. 233 konjske snage je dovoljno za relativno lagani mali crossover. Motor s velikim zakretnim momentom dovoljan je za samouvjereno penjanje po zemljanoj cesti. A auto kao da leti autocestom.

Od 2012. godine neke su modifikacije opremljene dvolitrenim benzinskim motorom s turbopunjačem od 240 KS. S. Pri 1715 okretaja u minuti, okretni moment je 340 Nm. Prosječna potrošnja plina (80% u gradu, 20% na autocesti) - 12,5 l.

Ažurirani dizel TD4 2,2 litre također je doživio značajan redizajn: snaga je povećana za 43% (u usporedbi s prvom generacijom marke Di), dok je potrošnja blago smanjena. Maksimalni okretni moment od 400 Nm (što odgovara 118 kW) postiže se pri 160 KS. S. U rasponu brzine radilice od 1000-4500 o/min, okretni moment prelazi 200 Nm. Prosječna potrošnja benzina je oko 7,5 litara.

Specifikacije: druga generacija

Performanse Land Rover Freelandera 2 značajno su se poboljšale. Ima veći razmak od tla i dobre terenske sposobnosti koje su već bliže “odraslim” Land Rover modelima. Interijer je postao još bogatiji. Standardno - opsežne sigurnosne značajke. Freelander 2 ima modificiranu verziju Terrain Response (sustav vožnje izvan ceste), 4WD sustav.

Benzinski agregat Land Rover Freelander i6 radi u kombinaciji s novim automatskim mjenjačem 6. Dizajn kutije omogućuje ručno prebacivanje mjenjača ako je odabran način Command Shift. Za ljubitelje dinamičkog ubrzanja, osiguran je sportski način prebacivanja. Novi TD4 kompatibilan je sa 6 automatskih i 6 ručnih mjenjača.

• Formula kotača: 4x4 ili 4x2.
• Mjenjač: 6 ručnih, 6 automatskih.
• razmak kotača - 2660 mm.
• Širina/visina/duljina - 1910/1740/4500 mm.
• Težina - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: recenzije vlasnika

Prema većini vlasnika, ažurirani model doista odgovara premium klasi. Uglađen izgled s izražajnom rešetkom hladnjaka, iste boje branika i karoserije, široka prednja svjetla sa složenim rasporedom optičkih elemenata stvaraju holističku sliku moćnog i istovremeno elegantnog Land Rover Freelandera. Fotografija ne odražava ljepotu interijera. Postalo je prostranije i udobnije. Kvaliteta i razina završne obrade su poboljšani. Instaliran izvrstan zvučni sustav.

U usporedbi s prvom generacijom, sposobnost ulaska u teren je osjetno veća. Sada se ne biste trebali bojati skretati sa staze na zemljani put: 210 mm razmaka od tla dovoljno je za kretanje po blatnjavim cestama.

Domaći vlasnici automobila žale se na nesposobnost modela za rusku stvarnost. Freelander 2 je dizajniran za europske ceste. zbognedovoljna tvornička antikorozivna priprema od soli koja se koristi zimi, dno hrđa. Kao i neki dijelovi tijela. Obavezno je provesti dodatnu antikorozivnu zaštitu. Ovi automobili s dizelskim jedinicama ne startaju dobro po hladnom vremenu, nakon 3 neuspješna pokušaja pokretanja, automatizacija blokira sustav, potrebno je treptanje. Jedinice su vrlo osjetljive na kvalitetu goriva. Kada se motori zamrznu, vibracije se prenose na volan i tijelo.

Općenito, Freelander ispunjava očekivanja kupaca. Auto ima čemu kritizirati i čemu se diviti.