ZIL kiper kamion model 433180 - puna recenzija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Od kraja 90-ih pa do danas domaći proizvođač automobila AMO ZIL prolazi kroz teška vremena. Unatoč tome, tvornica ne odgađa razvoj novih modela kamiona za kasnije, već, naprotiv, čini sve kako bi osigurala da se ovaj ili onaj model masovno proizvodi. Dakle, najuspješnijim projektima "kriznih vremena" ZIL-a s pravom se mogu smatrati modeli srednjih vozila obitelji "Bull" i teških kamiona pod nazivom ZIL-433180 (modifikacije na vozilu i kiperi). Štoviše, potonji je stekao veliku popularnost odmah nakon svog debija na domaćem tržištu. Dakle, pogledajmo pobliže što je ZIL kiper kamion model 433180.

Dizajn

Izgled noviteta pokazao se vrlo uspješnim, skladnim, pa čak i atraktivnim. “Donator” za razvoj kabine bio je model 4331 koji se masovno proizvodi od 1992. godine. Za razliku od toga, kamion kiper ZIL 433180 dobio je višeizduženu haubu i dizajn interijera, iako gledate li novost iz profila, cjelokupni raspored još uvijek podsjeća na starijeg brata modela 4331. Prednja maska sada ima moderniji izgled - nova maska i malo izmijenjen branik daju auto atraktivnog izgleda.

unutrašnjost

Nažalost, pozitivne promjene utjecale su samo na vanjski izgled - u kokpitu su svi detalji ostali stari i jadni kao i oni kod "donatora" 1992. godine. Crna sjedala od kože, crna instrumentna ploča, pa čak i emajl na metalnim dijelovima također je obojen crnom bojom. Jedina stvar koja mijenja sliku su raznobojne strelice okretomjera i brzinomjera, koje nekako ukrašavaju unutrašnjost. Inače, Novik je modernizirana kopija sovjetskog marljivog radnika, nazvanog "ZIL-131".

Kamp ZIL-433180 i njegove specifikacije

Glavne značajke noviteta skrivene su ispod haube. Automobil je u početku opremljen modernim turbodizelskim motorom proizvedenim u Minsku "MMZ D 260.11", koji zadovoljava ekološki standard "Euro-2". Jedinica ima značajnu snagu (178 konjskih snaga) i okretni moment od 708 N / m. Takav kamion je sposoban podići teret težine do 8 tona, dok je njegov sovjetski pandan kiper ZIL-130 (dizel) podigao samo 5 tona rasutih materijala. Ovo je zaista veliki napredak za tvrtku, pogotovo jer je formula kotača novina ostala ista - 4x2.

Unatoč činjenici da prema podacima iz putovnice, novitet troši oko 22 litre dizelskog goriva na stotinu kilometara, mnogi vozači tvrde da je stvarna potrošnja goriva otprilike 19 litara. To čini kamion još privlačnijim u smislu isplativosti.

Sorte i potražnja za ZIL kiperom

Danas se masovno proizvodi nekoliko modifikacija ovog kamiona. To može biti kamion s ravnom platformom, šasija (može biti opremljena izotermnim kombijem, rashladnom jedinicom, kiperom ili pretvorena u kamion za smeće) modela 433182 i 433180, kao i još jedan kiper ZIL serije 494582 Ako pogledate statistiku prodaje, možete vidjeti da je kamion stalno tražen. Jedina kvaka je mali obim proizvodnje, pa ga ni u Rusiji ne možete vidjeti često, ili barem rjeđe od 4331. ZIL-a.