"Maybach Excelero" - njemački superautomobil za 8 milijuna dolara

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Maybach Excelero je automobil koji ne treba predstavljati. Uostalom, ovaj model košta 8 milijuna dolara. I većina ljudi je čula za to. Čak i oni koji se ne razumiju u automobile. I nije ni čudo - uostalom, o ovom automobilu se pričalo jako dugo i detaljno.

Extra class

Svi znaju kakve nevjerojatne automobile proizvodi njemački koncern Maybach. Ova je tvrtka 2005. godine cijelom svijetu demonstrirala taj automobil od kojeg im je doslovno zastao dah. "Maybach Excelero" - ovaj automobil pogodio je sve. Razvijen je u suradnji s proizvođačem guma Fulda. Ideja je bila demonstrirati korištenje posebnih guma za velike brzine. I uspjelo je kasnije.

I odlučeno je da se kao platforma uzme limuzina Maybach 57. Zanimljivo, ovo je bio prvi put u povijesti da se ovaj proizvođač automobila odlučio spojiti s Fuldom. No, s druge strane, daleko je od prvog kada je koncern stvorio automobil posebno za demonstracijugume.

Fulda je stvar shvatila ozbiljno, pa je 2005. pozornost publike predstavljen potpuno novi dizajn guma. I takvi su proizvodi vijorili na ekskluzivnom izložbenom automobilu Maybach Excelero, čija je fotografija prikazana u nastavku. Zanimljivo je da su u dizajnu sudjelovali studenti s Tehničkog fakulteta Pforzheim.

Prvi dojam

Maybach Esquelero je luksuzni automobil koji se može razumjeti na prvi pogled. Ovo je prava kvintesencija europske i međunarodne automobilske industrije. Ovaj model savršeno usklađuje značajke pravog superautomobila i najudobnije limuzine ekstra klase. Ovaj automobil pokazuje apsolutno sve prednosti i superiornost njemačke automobilske industrije. Gledajući takav automobil, svi razumiju zašto se automobili iz Njemačke smatraju standardom kvalitete, pouzdanosti i luksuza.

Ovo je ekskluzivan automobil koji je nemoguće ne primijetiti, makar samo na temelju njegove cijene, zbog čega se hvatate za glavu. Osam milijuna dolara uistinu je nevjerojatna vrijednost koja se može postaviti samo na jedinstveni superautomobil. Nadalje, što se tiče cijene, ne možete ništa komentirati.

Izgled

Maybach Eskelero izgleda kao savršenstvo. Velika rešetka i otvori za zrak integrirani u prednji branik, koji je snažan i masivan, atraktivan prednji razdjelnik značajke su koje opravdavaju pretjerano visoktrošak automobila. Karakteristike "Maybach Excelera" bile su jednostavno veličanstvene. Zahvaljujući velikoj rešetki povećan je volumen zraka, a zbog razdjelnika povećana je razina aerodinamike. Inače, jedan od privučenih studenata predložio je takve inovacije.

Snažni prednji branici, koji glatko prelaze u bočne ploče, kao i ekspresivna optika i ispušne cijevi koje su ugrađene u pragove vrata, odmah upadaju u oči. Osim toga, pozornost privlače stražnji masivni branici koji kao da se ulijevaju u difuzor (usput rečeno, pridonosi i dodatnoj aerodinamici i boljoj stabilnosti smjera). Spojler također izgleda neobično - zahvaljujući tako izražajnom detalju dobiva se vrlo skladna i cjelovita slika.

Zanimljivo je da je ova karoserija s dvoja vrata izrađena od panela (čelik i aluminij) koji su postavljeni na okvir od klormolibden čelika. Masa automobila je samo 2660 kilograma. Uz prilično impresivne dimenzije, duljina je gotovo šest metara (5,89 cm), širina je 2,14 m, a visina 1,39 m.

Značajke

Ovo je još jedna izuzetno važna tema koja se mora dotaknuti kada govorimo o automobilu kao što je Maybach Excelero. Tehničke karakteristike jedinice također su impresivne. Maksimalna brzina je 351 km/h. Do "stotke" automobil ubrzava za samo 4,4 sekunde. Motor - 700 konjskih snaga, u obliku slova V, 12 cilindara, šest litara zapremine.

Pogoni 8-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Zahvaljujući ovom prijenosu, sva snaga okretnog momenta prenosi se na stražnje kotače. Uostalom, auto ima pogon na stražnje kotače.

unutrašnjost

Ovo je posljednja stvar o kojoj bih želio razgovarati. Ne isplati se ni raspravljati, odmah možete reći da je sve unutra. Apsolutno sve što može biti korisno. I to nije iznenađenje za automobil od 8 milijuna dolara. Slijetanje - što se može reći o tome? Mnogima se čini niskim. Ali tako misle samo oni ljudi koji nisu sjedili unutra. Da, stražnji dio auta je malo “podignut”. Ali slijetanje, čak i ako je trkaće, iznimno je udobno. Ugodna i trkaća sjedala (nevjerojatno udobna), luksuzna sportska unutrašnjost, kvalitetna koža, aluminij, karbonska vlakna, neopren. Nema zamjerki na salon. Sve je jednako elegantno, skupo, lijepo i istovremeno udobno, praktično i ergonomsko.