TagAZ C190: specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Vjerojatno jedan od najuspješnijih izuma i razvoja u automobilskoj industriji je stvaranje SUV-a. Pravo terensko vozilo ima povećanu prohodnost na lošim cestama i sposobno je voziti tamo gdje ceste uopće nema. Ove prednosti su vrlo važne za Rusiju, ali ne može svatko kupiti pravi terenski automobil. Ali to se neće ponoviti - TagAZ C190 pojavio se na domaćem tržištu. Riječ je o potpuno domaćem razvoju čija je prodaja krenula 2011. godine. Trošak ove "skitnice" je relativno nizak. A to znači da će biti dostupan svima.

Povijest

Kasnih 2000-ih, Taganrog Automobile Tvornica potpisala je ugovor s kineskim koncern Jianghuai Automobile za nabavu i prodaju terenskog vozila JAC Rein Rusiji. Automobil je po svojim karakteristikama podsjećao na Land Cruiser Prado 150 i 120. Nakon nekog vremena, vodstvo domaćeg proizvođača automobila odlučilo je pokrenuti proizvodnju JAC Reina s nešto drugačijim dizajnom i pod svojim imenom -TagAZ S190. Moram reći da je sam JAC Rein praktički kopija Hyundai Santa Fe prve generacije. Inače, lansiranje rusko-kineskog SUV-a počelo je u isto vrijeme sa Santa Feom. Montaža korejskog crossovera obavljena je upravo tamo, na paralelnom transporteru.

Početak prodaje

Avtomolil TagAZ C190 pojavio se na tržištu u obliku dvije ograničene serije već u svibnju 2011. U listopadu se SUV počeo prodavati u većim serijama - kupnja se mogla obaviti od većine službenih dilera biljka. Cijena je počela od 699 tisuća rubalja. To je uvelike privuklo pozornost vozača na SUV. I ima na što obratiti pažnju. Za navedeni iznos, proizvođač nudi automobil s pogonom na sve kotače s povećanom propusnošću, dobrom opremom, prostranim prtljažnikom, salonom dovoljnog kapaciteta, opremljen naprednim elektroničkim sustavima.

vanjski

Ako pogledate objavu press službe tvornice TagAZ, navedeno je da je uprava tvornice odlučila ne samo promijeniti kineski naziv u TagAZ C190. Problemu se pristupilo sveobuhvatnije. Odlučeno je provesti mali restiliziranje izgleda ovog modela. Sada možemo s povjerenjem reći da je SUV imao samo koristi. Auto čak i sada izgleda prilično elegantno, skupo i privlačno.

Domaći dizajneri napravili su promjene na prednjem i stražnjem braniku. Dizajn je naglasio glatke, zakrivljene linije. Rešetka hladnjaka je prije bila kromirana, ali nakon restilizacije značajnopovećana. Također je sadržavao veliki logo marke. Prednja svjetla za maglu su se povećala, a zadržala svoj oblik. Stražnja ksenon optika sada izgleda još spektakularnije. A osim toga, u TagAZ-u je automobil značajno olakšan. Morao sam se riješiti čak osam dijelova kompleta za donji dio tijela. Dakle, bacili su pregače i lajsne za vrata.

Ako TagAZ C190 i JAC Rein stanu jedan do drugog, onda praktički neće biti razlike među njima. Lukovi kotača su široki i čak debeli, ukupne dimenzije su prilično velike, prednji kraj izgleda vrlo izražajno. Krov s krovnim šinama također izgleda impresivno. U potoku i na autocesti, automobil će se snažno istaknuti na pozadini i osobnih automobila i teških poznatih SUV-ova. Ovo je izvrstan izbor za one koji preferiraju minimalizam u dizajnu automobila, vole jednostavan stil bez ogromne količine blistavih detalja.

Oprema

U kabini, kao iu eksterijeru, sve je uređeno po principu "ima sve što vam može zatrebati". Postoji pouzdan sustav kontrole klime, audio sustav u obliku radija i CD playera, USB priključak za spajanje flash pogona. Između tipki za upravljanje glazbom i klimatizacijskim sustavom nalazi se sat. Također, automobil je opremljen sustavom grijanja zrcala. Tu su električni prozori, centralno zaključavanje, šiber, pa čak i senzor svjetla. Auto je dovoljno siguran - tu je stalni ABS, ugrađeni EBD sustav, pa čak i parking senzori. Zbog tako bogate opreme ljudi nabavljaju TagAZ C190. Recenzije vlasnika pokazuju da takva oprema za takav novacjednostavno ga ne možete pronaći na ruskom tržištu.

unutrašnjost

Središnja ploča lagano gurnuta naprijed. Vrlo veliki deflektori, kao i svi ostali dijelovi, postavljeni su simetrično.

Upravljačka ploča osvijetljena u tri boje. Sve nijanse su odabrane kako ne bi smetale vozaču. Volan je obložen pravom kožom i ima mogućnost podešavanja visine. Nažalost, više nema postavki volana, a jesu li one potrebne? Uostalom, novi TagAZ C190 je SUV. Postoje zračni jastuci - dva su. Jedan je za vozača, drugi za suvozača. Vozačevo sjedalo ima osam podešavanja. Sjedenje u njemu bit će ugodno za ljude bilo koje puti. Na vratima automobila postoje zračni kanali.

Zadnji red se sklapa lako i neprimjetno, u omjeru 60/40. Ne samo da djeca mogu udobno sjediti straga. Zapremina prtljažnika je 780 litara. Ovo je sasvim dovoljno za bilo koji teret. Tu je i mrežica za pričvršćivanje prtljage. Pod u prtljažniku je ravan, a ispod njega su prostrani organizatori za razne sitnice. Na donjem dijelu automobila nalazi se kompletan rezervni kotač. Izvlačenje tereta iz prtljažnika je vrlo praktično.

Specifikacije

Auto se prodaje u jednoj konfiguraciji, ali s prilično snažnim motorom. SUV je opremljen četverocilindričnim motorom sa 16 ventila i zapreminom od 2,4 litre.

Snaga je 136 KS. S. pri 5500 o/min VrloTagAZ C190 ima dobre karakteristike, posebno za automobil ove klase - morate uzeti u obzir da je ovo SUV. Motor u potpunosti zadovoljava zahtjeve ekoloških standarda Euro-4. Zanimljiv je s posebnim sustavom za usis zraka. Zbog toga se u značajnoj mjeri povećava snaga, a povećava učinkovitost. Motor je uparen s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Dinamika, potrošnja

SUV je sposoban ubrzati do stotke s mjesta za 16 sekundi. Što se tiče maksimalne brzine, ona je 170 kilometara na sat. Stoga, za one koji vole brzinu i dinamiku, automobil TagAZ C190 nije prikladan. Međutim, za mirnije vozače ovaj automobil je sasvim prikladan. Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu je oko 13 litara. Teško je reći da je ovo štedljiv automobil. Ali ako uzmete u obzir da se 92. benzin može uliti u spremnik, onda su to prilično dobri pokazatelji za SUV TagAZ C190. Specifikacije su u potpunosti u skladu s ovom brzinom protoka.

Pogon na sva četiri kotača

Naravno, budući da je riječ o SUV-u, nužno je opremljen sustavom pogona na sve kotače. Ako prednji kotači proklizavaju, stražnja osovina dolazi u igru gotovo trenutno. Ima samoblokirajući diferencijal.

Razmak od 21 cm pruža dobru sposobnost trčanja. Prednosti automatskog pogona na sve kotače jasno su vidljive na kolniku. Autom možete sigurno izaći u prirodu bez straha da će zapeti.

Privjesak

MacPherson sustav instaliran sprijeda. Na stražnjoj strani korišten je sustav s dvije poluge sa stabilizatorima. Inženjeri su dobro obavili posao postavljanja ovjesa. Njegovo kretanje je vrlo glatko. Ovjes doslovno "guta" sve neravnine.

Dovoljno je vidjeti što pišu vlasnici SUV-ova TagAZ S190. Recenzije su uglavnom pozitivne, iako ovaj automobil nije u velikoj potražnji. O radu suspenzije pišite samo pozitivno. Dizajn je vrlo dobro osmišljen. Iako zbog visokog težišta, džip je vrlo rolav. Oštri manevri očito nisu njegova jača strana.

Konkurenti na tržištu

Među sličnim modelima na tržištu su Renault Duster, Cherry Tigo, UAZ Patriot. Sve su to SUV-ovi i crossoveri vrijedni do 700 tisuća rubalja. Ali cijena je daleko od glavne stvari. Prilikom odabira automobila ove klase, prvo na što obraćaju pažnju je pogonska jedinica, sigurnost, kapacitet prtljažnika. Naravno, dizajn je također bitan. SUV TagAZ radi dobro s ovim.

Značajke rada

Prilikom kupnje ovog automobila obratite se na recenzije vlasnika. Mnogi se usredotočuju na kvalitetu izrade. Recenzije govore da je ovdje specifično. Ovaj trenutak postavlja ogroman broj pitanja tijekom rada. To također uključuje prilično visoku potrošnju goriva. I, konačno, ako uzmemo u obzir da nema alternative za motore, tada u slučaju kvara mogu nastati značajni problemi. Sudeći po recenzijama, u nekim slučajevima postoje problemi ustražnja optika.

Postoje mala pitanja o radu elektronike. Da biste riješili ovaj problem, morate se obratiti ovlaštenom prodavaču. Međutim, ovaj automobil se još uvijek kupuje. Za ovu cijenu takvu opremu je teško pronaći - u mnogim konkurentskim modelima s takvom cijenom nema električnog pogona zrcala, nema imobilizatora. Ponekad automobil nema dovoljno snage. Ali za iznos za koji prodaju TagAZ, na ovo možete zažmiriti. Za ovaj novac možete čak oprostiti kvalitetu izrade automobila.

Dakle, saznali smo što SUV TagAZ s190 ima tehničke specifikacije, recenzije i dizajn.