2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23
Kosični mjenjač - ovo je naziv mehanizma koji je spojen na elektromotor i radni stroj. Zupčanici su smješteni u njegovom tijelu, fiksirani u nepomičnom stanju na osovinama.
Konični zupčanik se koristi za povećanje okretnog momenta drugog pri prijenosu na jedno vratilo. Obično je pod pravim kutom.
Detalji njegovog tijela izloženi su silama stroja koji obavlja posao. Zato se u njegovoj proizvodnji koriste čelik i lijevano željezo. Lake legure se rijetko koriste. Dijelovi su izrađeni u složenom obliku - to je zbog načina na koji su komponente sklopa smještene jedna u odnosu na drugu. Nosači, prirubnice i poklopci pričvršćeni su na dijelove tijela.
konusni zupčanik ima čitav niz prednosti. Na primjer, gornji dijelovi pokrova imaju horizontalne površine, što im omogućuje da se koriste kao tehnološke baze. Baza tijela ovog dijela je glatka, šape su visoke čvrstoće i izolirane. Rok trajanja im je jako dug jer je volumen ulja dosta velik. Vibroakustička svojstva ovog dijela su poboljšana zbog činjenice da je poklopac tijela vrlo savitljiv, a baza kruta. Manje se savijajustarenje, zbog čega ne dolazi do curenja ulja. I još nešto - konični mjenjač ima laganu vanjsku obradu. Ovo je također važan čimbenik u funkcionalnosti mehanizma.
Vrijedi se dotaknuti i teme kako se sastavlja konusni zupčanik.
Prije montaže, unutarnja šupljina je temeljito očišćena i prekrivena bojom otpornom na ulje. Zatim se na pogonsko vratilo montira prsten za zadržavanje ulja, a na osovinu se montira ležaj. Zatim se stavlja staklo i odstojnik, nakon čega - drugi ležaj. Također morate ugraditi podlošku s više oštrica i čahuru. Zatim se u pogonsko vratilo mora položiti ključ, nakon čega se ugrađuju odstojna čahura i ležajevi. Zatim se sastavljene osovine postavljaju u podnožje kućišta mjenjača, na njega se stavlja poklopac, koji se prvo mora premazati alkoholnim lakom. Sljedeći korak je stavljanje masti u komore ležaja i stavljanje kapica ležaja i metalnih brtvi za podešavanje. Zatim morate ugraditi poklopce, zatim provjeriti rotaciju osovina i paziti da se ležajevi ne zaglave. Sve je fiksirano vijcima. Sljedeći je čep za ispuštanje ulja uvrnut. Zatim morate uliti ulje u kućište i zamotati kontrolni utikač. Ovako se sastavlja jednostupanjski konusni mjenjač.
Dakle, upoznali smo se s postupkom montaže, ali i sa svrhom. Na kraju, želio bih napomenuti koje pozitivne kvalitete ima konusni mjenjač. Bešuman je, kompaktan, izdržljiv,pouzdanost, kao i rad bez problema - čak i kada je brzina prevelika.
Reduktor može biti okomit ili horizontalan - ovisi o potrebi. Kosni kotači (odnosi se na jednostupanjski mjenjač) gotovo se uvijek izrađuju sa zakrivljenim profilom zubaca. To se opravdava činjenicom da prva faza poprima velike linearne i kutne brzine.
Preporučeni:
Tempomat: kako radi, kako se koristi
Tempomat je softverski i hardverski kompleks dizajniran za održavanje brzine kretanja u određenom području. U ovom slučaju nije potrebno sudjelovanje vozača - možete se opustiti na dugom putovanju
Kako napuniti pun rezervoar na benzinskoj postaji? Kako odrediti nedostatak benzina
Najčešći prekršaj na benzinskim postajama je nedovoljno punjenje goriva. Velikom većinom benzinskih postaja upravlja se automatski. Ali gdje postoji program, ima mjesta i za “poboljšanje”. Idemo shvatiti kako ne nasjedati na najpopularnije trikove beskrupuloznih tankera i napuniti puni rezervoar
Kako odabrati auto prijamnik? Kako spojiti prijemnik?
Članak je posvećen auto prijemnicima. Dane su preporuke za odabir uređaja, ugradnje i priključka
Kako uštedjeti benzin? Kako možete smanjiti kilometražu benzina
Ovaj članak govori o tome kako uštedjeti benzin na automobilima s različitim sustavima ubrizgavanja goriva. Trošak goriva stalno raste, to ne zadovoljava vozače. Ali to vas ne tjera da se prebacite na mopede ili bicikle. Naprotiv, svi pokušavaju pronaći način kako smanjiti potrošnju goriva
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i sheme. Kako radi prigušivač automobila?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je dogovoreno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
