Koliko je važno čišćenje karburatora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Često se događa da s normalnom razinom goriva u plovnoj komori, motor automobila ne želi da se pokrene ili se ugasi pri malim brzinama. To sugerira da je čišćenje rasplinjača obavezno, a samo će pomoći ukloniti nepotrebne blokade i nastaviti ispravan rad motora. Kod nas je to prilično česta pojava, budući da je naša kvaliteta benzina još uvijek jako daleko od europske razine.

Od izuma rasplinjača, bilo je mnogo kontroverzi o tome kako očistiti karburator. Ruska domišljatost, naravno, ne poznaje granice, ali ipak treba izdvojiti nekoliko osnovnih sredstava i metoda. Većina preporuka je ukloniti rasplinjač i cijeli ga natopiti benzinom ili acetonom, ali ima onih koji tvrde da će jednostavno ispuhati mlaznice komprimiranim zrakom biti dovoljno. Treba napomenuti da bez iskustva i znanja samočišćenje rasplinjača može dovesti do još katastrofalnih posljedica. Stoga, ako vam se to dogodilo prvi put, bolje je kontaktirati stručnjake.

Kako isprati karburator, već smo ranije saznali, a sada idemo naproces rastavljanja i čišćenja. Može postojati mnogo razloga za kvar ili neispravnost uređaja, ali svaka radnja počinje uklanjanjem poklopca za plovak

kamere. Najčešći znak začepljenih mlaznica rasplinjača je trenutno gašenje motora pri niskim okretajima. Za to je odgovoran emulzijski mlaz čije čišćenje počinje sljedećim koracima:

1) Uklonite kućište filtra zraka.

2) Odvrnite mlaznicu.

3) Ako su začepljenja katrana vidljiva na mlaznici, čišćenje karburatora je obavezno.

4) Uzimajući drveni štap sa šiljastim krajem, potrebno ga je navlažiti acetonom i očistiti karburator od smole na najnepristupačnijim mjestima.

5) Na kraju, preporuča se ispuhati sve elemente komprimiranim zrakom kako biste se riješili mrlja.

Važno je zapamtiti da čišćenje bilo koje marke rasplinjača neće tolerirati upotrebu metalnih predmeta. Unutarnji premaz rasplinjača vrlo je osjetljiv na bilo kakva oštećenja, čak i na najmanju ogrebotinu. Također, svakako izbjegavajte čišćenje pahuljastim tkaninama, jer čak i mala količina dlačica može ponovno začepiti mlaznice, a sav će se vaš posao smatrati uzaludnim.

Postoje slučajevi kada čišćenje rasplinjača ne pomaže, a motor se također ne želi pokrenuti, razlog tome može biti dugo vrijeme mirovanja. Istrošena dijafragma jednostavno ne obavlja svoje funkcije, a takav se problem rješava samo zamjenom pokvarenih elemenata.

Vrijedi spomenuti opasnost od jednog od "staromodnih načina" čišćenja. Kada se spoj druge i treće svijeće obrne, tako pucajući na rasplinjač. Ova metoda je, naravno, brža, ne morate trošiti vrijeme na rastavljanje rasplinjača i pozitivan učinak je vidljiv odmah, iako ne traje dugo. Zagovornici ove tehnike zaboravljaju da sve što su ispalili iz mlaznica i dalje ostaje unutar rasplinjača i ne nestaje nigdje, a sasvim je moguće da će nakon kratkog putovanja čišćenje rasplinjača ponovno postati potrebno.