MZKT-79221: specifikacije. Vojna vozila na kotačima

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

MZKT-79221 je šasija s kotačima koja ima povećanu snagu i nosivost. Radi na 16 kotača. A snaga pogonske jedinice instalirane na njemu doseže 800 konjskih snaga. Šasija se koristi za prijevoz posebno velikih tereta. Baza je za transport mobilnog raketnog sustava Topol-M. Trenutno može čak transportirati nuklearno oružje.

Povijesne činjenice

Prototip šasije MZKT-79221 sastavljen je 1992. godine. Njegov razvoj proveden je na temelju automobila MAZ-7922, koji se do tada uspio dokazati s najbolje strane. Šasiju je proizvela Minska tvornica traktora na kotačima.

Razvojnici mobilnog raketnog sustava Topol-M suočili su se s takvim problemom kao što je transport svojih potomaka. Platforma koja je prije obavljala ovaj posao više nije bila prikladna. Stoga su programeri morali tražiti poduzeće koje bi moglo proizvesti potrebno vozilo. Nažalost, među domaćim poduzećima takvanije pronađeno. Stoga je sklopljen ugovor o izradi šasije s tvornicom u Minsku.

Tijekom sljedećih nekoliko godina razvoj se nastavio. Model je ušao u masovnu proizvodnju tek 2000.

Dodjela vozila

Za prijevoz kabaste robe koristi se posebna šasija s kotačima. To mogu biti raketni bacači, platforme za bušenje nafte. Čak i teške dizalice mogu se montirati na bazu šasije.

Glavna svrha je obavljanje funkcija vojne obrane. Osim toga, može se koristiti u civilne svrhe. Za to je razvijena posebna modifikacija s indeksom 100. Ova verzija šasije može ubrzati do 45 kilometara na sat.

Obilježja kamiona

Vojna vozila na kotačima opremljena su pogonskim jedinicama YaMZ-847. Sposobni su razviti snagu do 800 konjskih snaga. Bruto težina je 120 tona. Off-road, traktor je sposoban nositi 80 tona tereta.

Traktor MZKT-79221 je ogroman. Njegova širina je 3,4 metra. Dugačka je 22,7 metara. Kreće se zahvaljujući 16 kotača, gume u kojima s promjenjivim tlakom. Možete zamisliti njihovu veličinu ako otkrijete da je visina svakog takvog proizvoda gotovo 2 metra. Vrlo je teško napuhati takav kotač zrakom. Stoga se ugrađuju posebne pumpe koje će u slučaju kvara napumpati gume odmah u pokretu. Tlak u gumama kontrolira integrirani sustav. Kadapopravak, potrebno je slijediti posebno razvijenu proceduru za zamjenu kotača MZKT-79221.

Od 8 osi, 6 je kontrolirano (osim dvije središnje). To je značajno smanjilo radijus okretanja. Gotovo je jednak ovom parametru, karakterističnom za četveroosovinski kamion. Radijus okretanja traktora je 18 m. Za okretanje automobila dovoljno je 34 m površine 2. Zbog toga je upravljivost za traktor ove veličine najbolja. Za poboljšanje ovog pokazatelja koristi se zanimljiv sustav okretanja kotača. Dok se kotači postavljeni na prve osovine okreću u jednom smjeru, kotači stražnjih osovina okreću se u suprotnom smjeru.

Sve neravnine na cesti izglađuju kotači velikog promjera, ovjes i fleksibilan okvir koji se može predvidljivo deformirati. U istu svrhu, elementi su pričvršćeni na šasiju u tri točke.

Kamion je prošao prijemni test s pozitivnom ocjenom. Stoga je preporučen za masovnu proizvodnju.

Pogonski agregat i mjenjač

Traktor MZKT-79221 opremljen je dizelskim motorom s turbopunjačem YaMZ-847, 10. Četverotaktni motor s izravnim ubrizgavanjem goriva. Hlađenje pogonske jedinice tekućeg tipa. Snaga koju proizvodi doseže 800 KS. S. Zapremina motora je 25,8 litara.

U vožnji "na pražnjenje" traktor troši 240 litara. U potpuno napunjenom stanju potrošnja se povećava na 300 litara. Zapremina spremnika goriva je 825 litara. Ima dovoljno goriva da se traktor vozi 500 km bez zaustavljanja.

Mjenjač automatski. Ali u automatskom načinu rada, stupnjevi se mijenjaju tek nakon što je brzina traktora veća od 10 km / h. Da biste razvili maksimalnu brzinu, također je potrebno mijenjati brzine u ručnom načinu rada. Interval rada kontrolne točke podijeljen je u 4 raspona. Pomicanjem naprijed ili natrag upravlja se dodatnim gumbom.

Kabina se nalazi sprijeda, blago pomaknuta na lijevu stranu. Salon je opremljen metalnim elementima. Nema prozora ni klime. Traktorom moraju upravljati tri osobe (jedan vozač i dva pomoćnika) Salon je gotovo u potpunosti ispunjen raznim tipkama i polugama. Štoviše, edukacija menadžmenta traje godinu dana. Tijekom vožnje, vozač mora izvršiti sve radnje "unaprijed".

Dostojanstvo

MZKT-79221, čije su tehničke karakteristike gore razmotrene, ima niz prednosti. Među njima su:

Mogućnost nošenja tereta ukupne težine do 80 tona

Izdržljivost (auto može izdržati najjača opterećenja tijekom vožnje uz prisutnost prepreka)

Manevarska sposobnost (unatoč velikoj veličini)

Provjerite tlak u gumama iz kabine

Prisutnost ugrađenog računala koje prati stanje glavnih komponenti i mehanizama stroja (motor, ovjes, šasija, tlak u gumama i tako dalje)

Instaliran motor tipa automobila. Ima resurse prije remonta (5tisuću sati). Prethodnici su bili opremljeni tenkovskim motorima, čiji resurs nije prelazio 300 sati

Mogućnost gaženja ako dubina ne prelazi 1,1 m

Nedostaci

Po svom dizajnu, traktor MZKT-79221 je SUV, jer ima nekoliko osovina. Sukladno tome, dizajniran je posebno za vožnju po neravnom terenu. Ali u isto vrijeme, traktor se ne može kretati duž rute koja nije provjerena. Svi kotači moraju dodirivati tlo. Ako barem nekoliko visi u zraku, cijela konstrukcija će biti preopterećena. A auto nije dizajniran za takva preopterećenja.

Među nedostacima može se istaknuti i velika potrošnja goriva. Snažan motor ugrađen u automobil troši gorivo s osvetom.

Analozi i konkurenti

Serijska proizvodnja traktora MZKT-79221 započela je 2000. godine nakon niza testova. Cijelo to vrijeme automobil se proizvodi u ograničenim količinama, u malim serijama. Proteklih godina ni domaći ni strani proizvođači specijalne opreme nisu mogli ponuditi analognu ovoj šasiji s kotačima. Tehničke karakteristike traktora čine ga jedinstvenim vozilom. Možete ga kupiti, ali to nije lako učiniti. U prodaji su samo modifikacije MZKT-79221-100 koje su namijenjene za upotrebu u civilnoj industriji. Model možete naručiti i od proizvođača i od običnog kupca. Samo u potonjem slučaju, oprema će biti korištena, a ne nova.