Mazda crossoveri: recenzije i specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Japanski automobili oduvijek su privlačili pažnju svojim dizajnom i visokom tehnologijom. Krajem prošlog stoljeća došla je moda na terenska vozila, ali istovremeno zadržavajući udobnost i izgled poznatih limuzina. Stručnjaci japanske korporacije Mazda nisu zaostajali za modom i pustili su crossovere, koji su od prvih proizvoda postali dostojna konkurencija SUV-ovima vodećih svjetskih proizvođača.

Mazda CX-3 Crossover

Japanski crossover s indeksom CX-3 predstavljen je na Salonu automobila u Los Angelesu u jesen 2014., a u prodaju je krenuo sljedeće godine. Riječ je o SUV-u s pet vrata klase K1. Do sada je ovaj SUV najkompaktniji u cijeloj ponudi, ali, kao i prethodni modeli, ima Kodo dizajnersku filozofiju i SkyActive tehnologiju.

Za Mazdu CX-3 crossover, proizvođači su koristili novu vrstu boje. Ovo je metalik keramika koja daje jedinstvene efekte u različitim uvjetima osvjetljenja. Dimenzije SUV-a - 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. Razmak urbanog SUV-a je 160 mm. Izrađen je od visoke čvrstoće i ultra-visoke čvrstoće (29%)čelici.

Unutrašnjost nema novih značajki, ali automobil ima nadograđeni Mazda Connect infotainment sustav i i-Activsense sigurnosni paket. Japanski proizvođači razmišljali su o praktičnosti komunikacije za sve putnike u automobilu i pogledu iz drugog reda sjedala pomicanjem stražnjih sjedala bliže sredini.

Elektrana, ovisno o tržištu, može uključivati Skyactiv-G benzinski motor s volumenom od 2,0 litara na 120 litara. S. i dvije opcije forsiranja, dizelski motor Skyactiv-D zapremine 1,5 litara na 105 litara. S. i ručni ili automatski mjenjač Skyactiv-Drive u verzijama s pogonom na sve kotače ili prednjim kotačima.

Recenzije o crossoveru CX-3

Recenzije naših vozača su uglavnom pozitivne. Nedostatak zvučne izolacije problem je svih automobila japanskog poznatog koncerna. Mazda CX-3 je crossover originalno dizajniran za grad i, sudeći po dojmovima, za obitelj s djecom. Prostor iza prednjih sjedala može biti udoban samo za djecu. Odrasli putnici ne mogu udobno smjestiti noge i udarati glavom o strop.

Mazda CX-5 Crossover

U jesen 2011. ljubitelji japanskih automobila vidjeli su Mazdu CX-5 na sajmu automobila u Frankfurtu.

Osnovna oprema je bogata (to je ono što razlikuje sve Mazdine crossovere) i uključuje ABS i ESP sigurnosne sustave, cijeli set zračnih jastuka, električni dodaci, audio sustav s podrškom za MP3, klima uređaj, senzore tlaka u gumama, Pokretanje motora s pritiskom na gumb, tempomat, stražnja kamera, handsfree slušalice i još mnogo togaostalo.

Pogonska jedinica je dvolitreni benzinski motor sa 150 KS. S. i 160 l. S. odnosno 2,5 litre i 192 litre. S. odnosno. SUV možete opremiti i 2,2-litrenim dizel motorom snage 150 i 175 KS. S. sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem u verzijama s pogonom na prednje i sve kotače. Ovisno o izvedbi, do 100 km/h, crossover ubrzava za maksimalno 9,8 sekundi. Potrošnja goriva na 100 km u kombiniranom ciklusu je od 6,2 do 6,9 litara.

Mazda CX-5 facelift

Restilizirani model "Mazda CX-5" predstavljen je tri godine kasnije u Los Angelesu. SUV je ostavio poseban dojam na sajmu automobila u Ženevi u proljeće 2015.

Vanjski izgled automobila malo se razlikuje. Promijenjena je LED glavna optika, rešetka hladnjaka, dizajn naplataka, a na bočnim retrovizorima ugrađeni su repetitori pokazivača smjera. Osim toga, poboljšana je izolacija buke, nadograđen je multimedijski sustav MZD Connect, pojavio se ekran osjetljiv na dodir od sedam inča i elektronička parkirna kočnica. Automatski mjenjač dopunjen je sportskim načinom rada i može se ugraditi na bilo koji od motora.

2-litreni benzinski motor sa 150 KS. S. instaliran s ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem na verzijama s pogonom na prednje i sve kotače. Moguće je ugraditi benzinski motor zapremine 2,5 litara i snage 192 litre. s., kao i dizelski motor zapremine 2,2 litre i zapremine od 175 litara. S. s automatskim mjenjačem na crossoveru s pogonom na sve kotače.

Poetično opišitestručnjaci za vanjštinu Mazdinog crossovera. SUV izgleda agresivno i dinamično. Filozofija dizajna "KODO - duša pokreta" dolazi do izražaja u ovom crossoveru ponavljanjem obrisa geparda koji čuči na prednjim nogama, spreman za skok.

Recenzije o crossoveru CX-5

Recenzije ne pate od takve poezije. S puno pozitivnih osobina SUV-a koje su važne za ruske ceste i klimatske uvjete (CX-5 dobro drži snježnu cestu, razmak od tla je veći od 200 mm, čist volan, uravnotežen ovjes), neke, ali također se nazivaju. Kruti ovjes, nedovoljna zvučna izolacija, dugo zagrijavanje unutrašnjosti zimi, odmorište brisača nije grijano, mali prtljažnik, nejasno podešavanje svjetline uređaja, prednja svjetla se ne gase automatski, nedovoljna vidljivost straga -ogledala - to su sve možda sitnice. Ali Mazda je crossover čija je cijena prilično visoka u usporedbi s, na primjer, korejskim kolegama, pa vozači žele vidjeti CX-5 blizu idealnog.

Mazda CX-7 Crossover

Mazda CX-7 ima uglađene linije, atletski stil i sportske dodire. Automobil je započeo svoj životni put početkom 2006. na Salonu automobila u Los Angelesu. Nije imao analoga. Crossover srednje veličine kombinirao je dizajnerske značajke sportskog automobila, izvrsne performanse, praktičnost i visoku razinu udobnosti. I to unatoč brojnim čvorovima posuđenim od drugih modela: pogon na sve kotače - Mazda 6, prednji i stražnji ovjes - MPV i Mazda 3. Crossover je preživio restyling 2009. godinei prekinut je 2012.

SUV je opremljen 2,3-litrenim benzinskim motorima snage 238 KS. S. i 6-stupanjski automatski mjenjač. Velika snaga ima lošu stranu - automobil je vrlo proždrljiv. Za 100 km mogao je izgorjeti 20 litara benzina na gradskim cestama. A s obzirom na to da spremnik goriva sadrži samo 69 litara goriva, bilo je rizično putovati na velike udaljenosti od benzinskih postaja.

Da, a maksimalna brzina koju je deklarirao proizvođač je niska za automobile ove klase - samo 180 km/h. Istina, dinamika ubrzanja je izvrsna - CX-7 dostiže 100 km/h za samo 8,3 sekunde.

Dimenzije crossovera - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, klirens je prilično visok - 205 mm.

Putnja je mala - 455 litara, ako su preklopljena stražnja sjedala - 1,67 tisuća litara.

Osnovni paket uključuje sustav pokretanja motora bez ključa, servo upravljač, električne prozore, ksenonsku glavu optiku i prednja svjetla za maglu, snažan klima uređaj, audio sustav koji podržava ne samo mp3, već i CD i DVD, monitor, parking senzori, stražnje kamere i bočni pogled, tempomat.

Verzija Cruising Package ima kožnu unutrašnjost s grijanim prednjim sjedalima, senzorom za kišu i nosačima dječjih sjedala. Crossovere "Mazda" karakterizira povećana sigurnost. CX-7 nije bio iznimka. Prednji i opcijski bočni zračni jastuci, aktivni nasloni za glavu, sustavi protiv blokiranja i klizanja, elektronička kontrola stabilnosti iPomoćne kočnice osiguravaju sigurno putovanje.

Recenzije o crossoveru CX-7

Ruski vozači u crossoverima uglavnom ocjenjuju svoje terenske kvalitete. Što se tiče CX-7, mnogi vozači primjećuju da je ovaj automobil za dobre ceste, iako izdržava snježnu i neravnu stazu.

Glavni nedostatak ovog SUV-a je njegova cijena. Počinje s milijun i ne završava s milijun i pol. Takav iznos je izvan dosega opće populacije. Razina prodaje bila je toliko niska da prekrasne off-road kvalitete koje su zabilježili svi ruski vozači nisu spasili crossover. Ukinut je i na tržištu su sada dostupna samo rabljena vozila.

Mazda CX-9 Crossover

Mazdin najveći SUV je CX-9 SUV. Ovo je automobil sa sedam sjedala s pet vrata, duljine nešto više od 5 m, širine 1,9 m, visine 1,7 m. Težina praznog vozila je 2,7 tona. Završna obrada, mnogo različitih pretinaca za male stvari. Snažan (277 KS) 3,7-litreni šestocilindrični benzinski motor, šesterostupanjski automatski mjenjač omogućuju ubrzanje do 190 km/h.

Ali ažurirani restilirani model se možda neće pojaviti u Rusiji. U 2014. Mazda CX-9 koštala je oko 2 milijuna rubalja, a tijekom cijele godine prodano je nešto više od 200 automobila.

Recenzije o crossoveru CX-9

Čudno za japanske automobile, negativne kritike su uglavnom bile vezane za kvalitetuslika. I općenito, o ovom SUV-u bilo je vrlo malo recenzija. Možda ga kupuje ona kategorija stanovništva koja nema vremena i želje podijeliti svoje dojmove. Vozači također primjećuju veliku potrošnju goriva, koja zimi na gradskim cestama može doseći i do 28 litara, te nedovoljnu snagu pumpe za pranje.

Vozači vole veliku i udobnu unutrašnjost, upravljanje automobilom, lako ubrzanje, terenske kvalitete.

Nova postava

Mazdine crossovere 2016. na Salonu automobila u Pekingu predstavlja još jedan član tima - Mazda CX-4. U ljeto 2016. njegova prodaja već počinje u Kini po cijeni od 21 do 32 tisuće dolara.

Pogled sprijeda na novitet jako podsjeća na mali automobil Mazdu CX-3. Njegove dimenzije su 4,6 × 1,84 × 1,535 m, razmak od tla je oko 210 mm. Standardne gume su 225/65 na R17 aluminijskim felgama, ali također mogu biti niskog profila na R19 felgama.

Unutrašnjost se ne razlikuje puno od kolega CX-3 i CX-5 linija. Promijenjen je oblik sjedala i položaj komandi. Osnovna oprema uključuje multimedijski sustav s navigacijom i stražnjom kamerom, dvozonsku kontrolu klime i tradicionalne i-Activsense sigurnosne sustave.

SkyActive-G 2.0L 156HP benzinski motori. S. i SkyActive-G zapremine 2,5 litara za 192 litre. S. upareni sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem, troše 6, 3 i 7,2 litara goriva na 100 km u mješovitom načinu rada.

MaloMazda crossoveri. Najpopularniji je CX-5. Tko zna, možda će nakon nekog vremena napredovati novi CX-3 i CX-4, ili će se pojaviti neki drugi SUV jedinstvenih kvaliteta. Uostalom, uskoro će se navršiti 100 godina otkako automobilski koncern Mazda ne prestaje oduševljavati javnost novim proizvodima.