Hoće li Hyundai Solaris Hatchback postati automobil za ljude?

Hoće li Hyundai Solaris Hatchback postati automobil za ljude?
Hoće li Hyundai Solaris Hatchback postati automobil za ljude?
Anonim

Pojava Hyundai Solarisa limuzine na domaćem tržištu izazvala je poprilično uzbuđenje. Mnogi Rusi, uzimajući u obzir drugu i sljedeće konfiguracije, morali su čekati željeni automobil više od godinu dana, čekajući u redu. Situacija s prisutnošću automobila u karoseriji "hatchback" nije puno drugačija. Uz to, trgovci inzistiraju na prednarudžbi modela, što će značajno povećati šanse za dobivanje željenog automobila. Unatoč skromnijim dimenzijama, Hyundai Solaris Hatchback morat će platiti 10 tisuća rubalja više. Bez sumnje, u ovoj verziji automobil izgleda puno skladnije. Osim toga, unutra je više prostora, a poboljšana je i vidljivost u "slijepoj" zoni.

Hyundai Solaris hatchback
Hyundai Solaris hatchback

Fotografija Hyundai Solarisa hatchbacka potvrđuje da unutrašnjost noviteta nije pretrpjela nikakve promjene u odnosu na limuzinu. Materijali upotrijebljeni u kabini ostali su isti, ali kvaliteta njihove izrade ostavlja dojam stroja više klase. S druge strane, veličina prtljažnika bila je 370 litara, odnosno smanjena za95 litara. To se može objasniti izmjenom stražnje strane modela. Spušteni naslon u slučaju preklapanja stražnje sofe malo ometa postizanje ravne podne površine. Bez obzira na tip karoserije, ispod haube automobila ugrađen je četverocilindrični benzinski motor, čiji je volumen 1,6 i 1,4 litre. Svaki od njih ima kapacitet od 123, odnosno 107 konjskih snaga. Vrijeme ubrzanja Hyundai Solaris Hatchbacka na stotine km/h smanjeno je na 10,2 sekunde. Ovo je vrlo pristojan rezultat za takav motor. Potrošnja goriva na stotinu kilometara (ovisno o načinu vožnje) varira između 4,9 i 7,8 litara. Također treba napomenuti da je radijus okretanja nešto veći od pet metara i omogućuje vam uspješno manevriranje čak i u ograničenim uvjetima.

Hyundai Solaris hatchback
Hyundai Solaris hatchback

Naravno, Hyundai Solaris (hatchback) ima svoje nedostatke. Prije svega, govorimo o iskrenoj krutosti ovjesa i nestabilnom ponašanju automobila. Za kabinu je tipično vrlo snažno podrhtavanje u slučaju da kotači uđu u udarnu rupu. I to se osjeti i pri maloj brzini. Ako vozač ne drži čvrsto volan, "hodanje" prednjeg kraja jednostavno se ne može izbjeći. Na ravnoj površini, suspenzija se ne ponaša tako hirovito. Male rupe prolaze glatko. Kada je brzinomjer preko 120 km/h u automobilu, iskreno je bučan, što se objašnjava ne baš uspješnom aerodinamikom Hyundai Solaris Hatchback, kao i nedostatkom brzina u kutiji.

fotografija hyundai solaris
fotografija hyundai solaris

Cijena modela nadomaće tržište u minimalnoj konfiguraciji s "mehanikom" procjenjuje se na 443 tisuće rubalja. U slučaju automatskog mjenjača, potencijalni kupac će morati doplatiti (i platiti 478 tisuća za automobil). Treba napomenuti da je Hyundai Solaris Hatchback nastao kako bi se popunila niša koja je ispražnjena nakon prestanka proizvodnje modela poput Getza i i20. Nitko ne tvrdi da ovaj automobil ima svojih nedostataka, ali za takav novac je glupo tražiti od njega istu kvalitetu kao od luksuznog automobila. Sudeći po uzbuđenju koje se sada razvilo oko modela, korejski proizvođač ima sve razloge očekivati da ima novi bestseler.

Preporučeni: