Hoće li terensko vozilo Vityaz moći prevladati birokratske prepreke?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Terensko vozilo "Vityaz" počelo je surfati prostranstvima snijegom prekrivene tundre i osvajati nepregledne krajolike poluotoka Kola u sedamdesetoj godini prošlog stoljeća. Njegovi su tvorci sovjetski vojni inženjeri koji su koristili ideju stožernog kapetana carske vojske Zagrjažskog. Uz njega je sazrela prije sto pedeset godina. Na njegovo ime registriran je patent za izum "kolica na metalnoj gusjenici dizajnirane za terensku vožnju". Kao što je opis sugerirao, njegovi su kotači napravili cestu koju su kotrljali ispod sebe.

Kombinacija stare ideje i razvoja modernih znanstvenika rezultirala je izvanrednim vojnim strojem - terenskim vozilom Vityaz. Može plivati brzinom od četiri kilometra na sat, ulaziti u okomitu barijeru visoku dva metra, kretati se kroz četverometarske jarke i gudure. Oprema je prvenstveno bila namijenjena za rad na krajnjem sjeveru, u Sibiru i na Dalekom istoku. Snijega ima puno, oko močvare i terena krcat planinskim krajolicima, a granice temperature zimi dosežu -50 ⁰S, a ljeti - do +400 ^{OD. Prije jebila su najranjivija mjesta gdje je bilo najteže osigurati obrambenu sposobnost zemlje.}

Kreatori su, ne bez ponosa, izjavili da je Vityaz terensko vozilo, koje je drugo samo helikopteru u pogledu sposobnosti trčanja. Istodobno se može zaštititi sa svih strana, uključujući i zračni napad. Njegova težina u punoj borbenoj opremi doseže dvadeset osam tona uz nosivost od trideset tona. Izračun uključuje motor s kapacitetom većim od sedamsto konjskih snaga. Spremnici goriva dizajnirani su za minimalno petsto kilometara off-road putovanja pri brzinama do četrdeset kilometara na sat.

Terensko vozilo "Vityaz" sastoji se od dvije prikolice. Njegov motorni prostor, grijanje, ventilacija, kabina, koja ima pet sjedala za posadu, nalaze se u avangardnom dijelu automobila. Teretni prostor ima razne namjene, od prijevoza tereta i opreme do montaže protuzračnih topova. Izvanredno je da su razvojni programeri dobili nevjerojatnu priliku da povećaju prianjanje vozila s tlom dok se voze uzdužno-vertikalnim krajolikom planinskog terena, dajući oba dijela vozila mogućnost vlastitog okretanja.

Danas terenska vozila Vityaz nisu isključivo vojna oprema, jer uklanjaju posječenu drvnu građu s teško dostupnih područja, pružaju pomoć pri spašavanju tijekom poplava u poplavljenim područjima i služe kao nezamjenjiv način prijevoza u područjima gdje je posebno teškoklimatski uvjeti.

Danas su u pogonu samo stari strojevi, ne rade se novi razvoji, proizvodnja je u padu. U tom smislu, inženjerima je jako žao što terensko vozilo Vityaz, koje može svladati bilo kojeg neprijatelja i zaštititi se od neprijatelja koji se nalazi na kopnu, u vodi i u zraku, ne može prevladati niti jednu prepreku - birokratsku. Smatra se da to nije prioritet za daljnji razvoj, poboljšanje kvaliteta i opremanje novim tehničkim mogućnostima. Stoga nema financiranja za takav razvoj događaja.