Pulsni punjač za automobilski akumulator: dijagram, upute

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Pulsni punjači za automobilske akumulatore stekli su široku popularnost. Postoji dosta shema za takve uređaje - neki ih radije sastavljaju od improviziranih elemenata, dok drugi koriste gotove blokove, na primjer, s računala. Napajanje osobnog računala lako se može pretvoriti u potpuno kvalitetan punjač za automobilski akumulator. U samo par sati možete napraviti uređaj u kojem možete mjeriti napon napajanja i struju punjenja. Vi samo trebate dodati mjerne uređaje u dizajn.

Osnovne karakteristike punjača

Ukupno postoje dvije vrste punjača baterija:

1. Transformer - imaju vrlo veliku težinu idimenzije. Razlog je što se koristi transformator - ima impresivne namote i srca od električnog čelika, koji ima veliku težinu.
2. Pulsni punjači za automobilske akumulatore. Recenzije o takvim uređajima su pozitivnije - dimenzije uređaja su male, težina je također mala.

Potrošači vole pulsne punjače upravo zbog kompaktnosti. Ali osim toga, imaju veću učinkovitost u usporedbi s transformatorima. U prodaji možete pronaći samo ovu vrstu impulsnih punjača za automobilske akumulatore. Njihove sheme su općenito slične, razlikuju se samo u korištenim elementima.

Elementi dizajna punjača

Upotrebom punjača, baterija se vraća u radno stanje. Dizajn koristi isključivo modernu bazu elemenata. Kompozicija uključuje sljedeće blokove:

1. Pulsni transformator.
2. Jedinica ispravljača.
3. Stabilizator.
4. Instrumenti za mjerenje struje i (ili) napona punjenja.
5. Glavna jedinica koja vam omogućuje kontrolu procesa punjenja.

Sve ove stavke su male veličine. Impulsni transformator je mali, namoti su mu namotani na feritne jezgre.

Najjednostavniji dizajn punjača za Hyundai automobilske akumulatore ili druge marke automobila može se napraviti sa samo jednim tranzistorom. Glavna stvar je napraviti dijagramupravljanje ovim tranzistorom. Sve komponente se mogu kupiti u prodavaonici radijskih dijelova ili ukloniti iz napajanja računala, televizora, monitora.

Obilježja posla

Prema principu rada, svi sklopovi impulsnih punjača za automobilske akumulatore mogu se podijeliti u sljedeće podgrupe:

1. Punjenje baterije naponom, dok struja ima konstantnu vrijednost.
2. Napon ostaje isti, ali struja punjenja postupno opada.
3. Kombinirana metoda - kombiniranje prve dvije.

Najispravniji način je promjena struje, a ne napona. Pogodan je za većinu baterija. Ali to je u teoriji, budući da punjači mogu kontrolirati struju samo ako je izlazni napon konstantan.

Značajke načina punjenja

Ako struja ostane konstantna i napon se promijeni, dobit ćete mnogo problema - ploče unutar baterije će se raspasti, što će dovesti do njenog kvara. U tom slučaju neće biti moguće vratiti bateriju, samo ćete morati kupiti novu.

Kombinirani je najbenigniji način rada, u kojem se prvo punjenje odvija istosmjernom strujom. Na kraju procesa struja se mijenja i napon se stabilizira. Time je mogućnost ključanja baterije svedena na minimum, a manje se ispuštaju i plinovi.

Kako odabrati punjač?

ZaBaterija je trajala što duže, potrebno je odabrati pravi pulsni punjač za akumulator automobila. Upute za njih navode sve parametre: struja punjenja, napon, čak i sklopovi su dati u nekima.

Imajte na umu da punjač mora proizvoditi struju jednaku 10% ukupnog kapaciteta baterije. Također ćete morati uzeti u obzir sljedeće čimbenike:

1. Obavezno provjerite kod prodavača može li određeni model punjača u potpunosti vratiti bateriju u puni kapacitet. Problem je što nisu svi uređaji sposobni to učiniti. Ako vaš auto ima bateriju od 100Ah, a kupite punjač s maksimalnom strujom od 6A, onda to očito neće biti dovoljno.
2. Na temelju prve točke, pažljivo pogledajte maksimalnu struju koju uređaj može proizvesti. Neće biti suvišno obratiti pažnju na napon - neki uređaji mogu proizvesti ne 12, već 24 volta.

Poželjno je da punjač ima funkciju automatskog isključivanja kada je baterija potpuno napunjena. Ovom funkcijom ćete se spasiti od nepotrebnih problema - nećete morati kontrolirati punjenje. Čim se dosegne maksimalno punjenje, uređaj će se sam isključiti.

Neki savjeti za rad s punjačima

Naravno, tijekom rada takvih uređaja mogu nastati problemi. Kako se to ne bi dogodilo, morate slijediti jednostavne preporuke. Glavna stvar je postićitako da ima dovoljno elektrolita u baterijama.

Ako je malo, dodajte destiliranu vodu. Punjenje čistim elektrolitom se ne preporučuje. Svakako uzmite u obzir i sljedeće parametre:

1. Količina napona punjenja. Maksimalna vrijednost ne smije biti veća od 14,4 V.
2. Veličina jačine struje - ova karakteristika se lako može podesiti na impulsnim punjačima za automobilske akumulatore Orion i slično. Da biste to učinili, ampermetar i varijabilni otpornik su instalirani na prednjoj ploči.
3. Trajanje punjenja baterije. U nedostatku indikatora, teško je razumjeti kada se baterija puni, a kada se prazni. Spojite ampermetar između punjača i baterije - ako se njegova očitanja ne mijenjaju i izuzetno su mala, to znači da se punjenje potpuno oporavilo.

Koji god punjač koristili, pokušajte ne pretjerivati - nemojte držati bateriju dulje od jednog dana. U suprotnom može doći do kratkog spoja i ključanja elektrolita.

Domaći uređaji

Kao osnovu možete uzeti sklop pulsnog punjača za automobilske akumulatore "Aida" ili slično. Vrlo često se u domaćim proizvodima koristi krug IR2153. Njegova razlika od svih ostalih koji se koriste za izradu punjača je u tome što nisu ugrađena dva kondenzatora, već jedan - elektrolitički. Ali takva shema ima jednunedostatak je što se može koristiti samo za izradu uređaja male snage. Ali ovaj se problem rješava ugradnjom snažnijih elemenata.

Svi dizajni koriste tranzistorske sklopke, kao što je 8N50. Tijelo ovih uređaja je izolirano. Diodni mostovi za kućne punjače najbolje se koriste za one koji su ugrađeni u napajanje osobnih računala. U slučaju da nema gotovog sklopa mosta, možete ga napraviti od četiri poluvodičke diode. Poželjno je da imaju vrijednost obrnute struje veću od 10 ampera. Ali ovo je za slučajeve kada će se punjač koristiti s baterijama kapaciteta ne više od 70-8-0 Ah.

Strujni krug punjača

U impulsnim punjačima za Bosch i slične automobilske akumulatore, otpornik se nužno koristi u strujnom krugu za gašenje struje. Ako se odlučite sami izraditi punjač, morat ćete ugraditi otpornik s otporom od oko 18 kOhm. Dalje duž dijagrama je ispravljačka jedinica poluvalnog tipa. Koristi samo jednu poluvodičku diodu, nakon čega se ugrađuje elektrolitički kondenzator.

Potrebno je kako bi se prekinula izmjenična komponenta struje. Preporučljivo je koristiti keramičke ili filmske elemente. Prema Kirchhoffovim zakonima izrađuju se sheme zamjene. Kondenzator izmjeničnog načina radaje u njemu zamijenjen segmentom vodiča. A kada krug radi na istosmjernoj struji - jaz. Posljedično, u ispravljenoj struji nakon diode bit će dvije komponente: glavna je istosmjerna struja, kao i ostaci izmjenične struje, moraju se ukloniti.

Pulsni transformator

Dizajn pulsnog punjača za automobilske akumulatore "Koto" koristi transformator posebnog dizajna. Za domaće proizvode možete koristiti gotove - uklonite iz napajanja osobnog računala. Koriste transformatore koji su idealni za krugove punjenja - mogu stvoriti visoku razinu struje.

Oni vam također omogućuju pružanje više vrijednosti napona na izlazu punjača. Diode koje su instalirane nakon transformatora moraju biti pulsirane, druge jednostavno ne mogu raditi u krugu. Brzo će propasti kada pokušavaju ispraviti visokofrekventnu struju. Kao filtarski element poželjno je ugraditi nekoliko elektrolitskih kondenzatora i RF induktor. Preporuča se koristiti termistor od 5 ohma kako bi se osiguralo smanjenje prenapona.

Usput, termistor se također može naći u starom PSU-u s računala. Obratite pozornost na kapacitet elektrolitičkog kondenzatora - mora se odabrati na temelju vrijednosti snage cijelog uređaja. Za svaki 1 vat snage potreban je 1 mikrofarad. Radni napon nije manji od 400 V. Možete koristiti četiri elementa od 100 mikrofarada svaki, uključeniparalelno. Ovom vezom kapaciteti se zbrajaju.