Opruge za GAZelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Mali kamion GAZelle uspio je unatoč svojoj relativno mladoj dobi postati prava legenda domaće auto industrije. Bio je to prvi uspješan stroj male tonaže, koji je stekao univerzalno priznanje u mnogim zemljama ZND-a, gdje se i danas aktivno koristi. U Rusiji je ovo najprodavanije vozilo male tonaže, koje nema premca u vrijednosti. Ipak, cijene rezervnih dijelova za GAZelle su 2 puta jeftinije i pristupačnije od, na primjer, Ford Transita. I prije ili kasnije, neki rezervni dio na njemu će zahtijevati zamjenu. Opruge nisu iznimka.

Svaka opruga ima tendenciju kolapsa (savijanja pod pritiskom gravitacije). Istodobno, stroj počinje padati, a njegova nosivost se značajno smanjuje. Stoga je potrebno zamijeniti opruge na GAZelle. Ali naši vozači pronašli su drugi izlaz - zamotati oprugu. Istodobno, obnavlja sva svoja radna svojstva i može se dodatno "pokvariti". postoje, naravno,takvi slučajevi kada metal jednostavno pukne pod pritiskom (najčešće zbog velikog preopterećenja). I ne možete bez kupnje novog rezervnog dijela, budući da se GAZelle ne može voziti samo na amortizerima, a još više prevoziti robu. A kako ga ne bi često motali i mijenjali, moguće je ojačati opruge. GAZelle dopušta takvo pojačanje samo na stražnjoj osovini, zahvaljujući dodavanju dodatnih limova.

Ali nemojte se previše zanositi - svega treba biti umjereno. Uostalom, ako na most dodate 10 listova, nosivost GAZelle-a se neće povećati iz ovoga. Povećat će se opterećenje motora, mjenjača i samog okvira, koji voli prsnuti kada je preopterećen za 2,5-3 tone. Prilikom prijevoza prekomjerne težine posebno se ne isplati trčati u jame i neravnine, jer to može dovesti do nepredviđenih posljedica. 1500 kilograma - to je norma koju bi GAZelle trebala nositi. A za velika opterećenja tu je GAZ Valdai.

Opruge na GAZelle-u su vrlo osjetljive na jame, budući da su i prednji i stražnji dijelovi međusobno povezani. Da biste uštedjeli novac, možete staviti dotrajale stražnje opruge na prednju osovinu, a umjesto njih kupiti nove.

Ako ojačate opruge na GAZeli, tada će se njezina nosivost povećati na dvije tone. Dodatak svakog para listova povećava nosivost za 200 kilograma. Najčešće su opruge ojačane na izduženim verzijama GAZela (duljina tijela od 4 metra ili više). Takvo podešavanje povećava pouzdanost i vijek trajanja šasije automobila pri punom opterećenju. Za automobile od 4 metraugraditi do tri dodatna lista, što je ukupno 8 komada. Po želji je moguće ugraditi i limove na prednju osovinu, ali to ne igra značajnu ulogu, već samo daje krutost autu. Općenito, jačanje opruge na GAZeli daje mu veću stabilnost i upravljivost u vožnji.

Kada ojačavaju opruge, mnogi vozači zaboravljaju da maksimalna nosivost GAZele nije, kao što je već spomenuto, najviše 1500 kilograma (i to s nagibnom karoserijom). Ako svaki dan u njega utovarite 2-3 tone, uskoro ćete morati zamijeniti stražnju osovinu, pa čak i remontirati motor koji je, inače, također predviđen za 1,5 tona.