Kampioni - čudovišta među automobilima

Kampioni - čudovišta među automobilima
Kampioni - čudovišta među automobilima
Anonim
rudarski kamioni
rudarski kamioni

Takve divove nećete vidjeti na običnim cestama. Njihova težina doseže stotine tona, a snaga iznosi tisuće konjskih snaga. Ne može svaka cesta izdržati takvu tešku. Cijena za ovu hrpu nevjerojatne snage daleko je od male, račun se vodi na milijune dolara. I mnoge tvrtke spremne su izdvojiti toliki novac kako bi postale vlasnici ovog monstruma. Uostalom, nevjerojatno je koristan u takvim područjima proizvodnje kao što je rudarstvo. Najbolji rudarski kamioni su oni koji imaju veliku nosivost. To su kriteriji za ocjenjivanje takvih divova. Neki od njih mogu nositi više od 350 tona.

Što se tiče načina na koji se ovi nevjerojatni i veličanstveni divovski strojevi isporučuju na mjesto njihovog daljnjeg rada, ovaj proces je prilično problematičan. Rudarski kamioni prvo se moraju rastaviti, dostaviti na odredište i ponovno sastaviti. Drugih načina još nema, a sadašnje ceste apsolutno ne mogu izdržati težinu ovih višetonskih divova. Divovi su na poslu većinu života, da tako kažem. Uostalom, tako skupe akvizicije trebale bi se isplatiti i opravdati ulaganje u njih.fondovi. I što se to prije dogodi, to bolje. Dakle, rudarski kiperi rade, prevoze višetonski teret iz dana u dan, praktički bez odmora.

Rudarski kiperi Belaz
Rudarski kiperi Belaz

Jedno od poduzeća koja proizvode rudarske kamione je Bjeloruski automobilski pogon. Među njegovom "djecom" možete pronaći jake muškarce koji su u stanju prevesti robu težine od četrdeset dvije do dvjesto tona! Osim toga, rudarski kiperi BelAZ stalno se poboljšavaju, tako da možemo sa sigurnošću reći da ne postoji granica savršenstva. Inače, jedan od modela kipera ove tvornice, odnosno BelAZ 75600, zauzima treće mjesto na popisu, koji imenuje najveće rudarske kamione. Nosivost mu je 320 tona, a ukupna utovarena težina je približno 560 tona.

najveći rudarski kamioni
najveći rudarski kamioni

Što se tiče kipera koji je na vrhu popisa imena, bio je to "njemački" pod nazivom "Liebherr-T282B" (zvali su ga i osmim svjetskim čudom). Toliku težinu koju ovaj stroj preuzima ne može preuzeti nijedan drugi kiper - 363 tone. Osim toga, ovaj kiper je prilično lagan za težinu koju nosi (230 tona). Upravo tu značajku - nisku vlastitu težinu i sposobnost nošenja velikih tereta - potrošači visoko cijene. Međutim, za ove korisne kvalitete morat ćete puno platiti. Vožnja ovog kolosa nije nimalo laka, a i najmanja greška vozača može puno koštati (ne život, naravno, iako se svašta može dogoditi, ali uletjetimože biti vrlo velik peni). Da bi se izbjegle takve pogreške, automobil je opremljen na način da se olakša radno vrijeme vozača. Stroj je opremljen instrumentnom pločom s tekućim kristalima, koja osim tehničkih podataka može prikazati i slike s video kamera koje se nalaze po obodu karoserije. Kabina kipera je dobro zaštićena od buke i prašine koja dolazi izvana, pedale i volan su na svojim uobičajenim mjestima, ploča vam je pred očima. U vrućem vremenu vozača spašava klima uređaj opremljen snažnim sustavom filtracije zraka, u hladnom vremenu - moćna peć. Pa, ako menadžeru odjednom dosadi, onda mu je na raspolaganju moderan audio sustav. Općenito, kako vam može biti dosadno ako shvatite da vas najveći i najmoćniji stroj na svijetu sluša?

Preporučeni: