2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Moderni automobili zahtijevaju sve naprednije motore. To se odnosi na snagu, ekonomičnost, dinamičke performanse i usklađenost s ekološkim standardima. Programeri neprestano poboljšavaju mogućnosti modernih motora s unutarnjim izgaranjem. Koriste se i drugi izvori energije (motori na vodik i plin), stvaraju se novi tipovi automobila (električni automobili), ali postoje neobične namjene za stari dobri ICE. Jedan od njih je hibridni motor.
Konvencionalni motor s unutarnjim izgaranjem izvor je onečišćenja zraka i okoliša. Elektromotor je lišen mnogih svojih nedostataka (ali ima svoje). Automobil s konvencionalnim motorom može voziti 500-600 km na jednoj benzinskoj postaji, električni automobil - 100-150 km na potpuno napunjenoj bateriji. Jedan od pokušaja rješavanja ove kontradikcije je stvaranje novog tipa pogonskog agregata, tzv. hibridnog motora. Da biste razumjeli što je hibridni motor, samo trebate zamisliti zajednički rad električnog i benzinskog (dizelskog) motora. Motor s unutarnjim izgaranjem pokreće generator koji proizvodistruja, a električni motor pokreće vozilo.
Ovo je samo opis principa koji stoji iza hibridnog motora. Konkretna implementacija ideje takvog motora može biti prilično raznolika. Može se primijetiti da postoje tri različite verzije takve jedinice za napajanje:
-puna;
-umjereno;
-"plug-in".
Takozvani umjereni motori uglavnom koriste rad motora s unutarnjim izgaranjem, tj. u automobilu radi konvencionalni motor, a po potrebi se na njega priključuje i električni. To je iznimno prikladno, omogućuje vam izglađivanje vrhova opterećenja motora s unutarnjim izgaranjem i pružanje najpovoljnijih radnih uvjeta. Potpuni hibridni motor u automobilu koristi samo električnu energiju za kretanje, ovdje je prethodno opisani princip implementiran u svom najčišćem obliku - zajednički rad dvaju različitih motora. I konačno, plug-in hibrid omogućuje punjenje baterija koje koristi iz mreže.
Tema zasebnog razgovora može biti proces interakcije između električnih i benzinskih motora u tom procesu. Dovoljno je spomenuti da se takva interakcija može provoditi paralelno, serijski i serijsko-paralelno. Svaka od navedenih metoda ima prednosti i nedostatke, pa izbor opcije interakcije ovisi o uvjetima korištenja motora na određenom vozilu.
Trenutno postoje masovne proizvodnjevozila s hibridnim motorom, kao što je "Toyota Prius". Postoje automobili sa sličnim pogonskim sklopovima drugih proizvođača automobila. Takvi su automobili najpopularniji u Sjevernoj Americi, manje traženi u Europi. Možda će se hibridni automobili pojaviti u Rusiji u bliskoj budućnosti (počet će serijska proizvodnja ruskog hibridnog automobila - postat će Yo-mobile). Njegovo predstavljanje je već održano, tako da oni koji to žele moraju samo pričekati početak proizvodnje.
Naravno, hibridni motor neće riješiti sve probleme proizvođača automobila. Međutim, može se smatrati srednjom opcijom za proširenje upotrebe tradicionalnog motora s unutarnjim izgaranjem. I osigurajte njegovu primjenu s manje onečišćenja okoliša.
Preporučeni:
Svrha, uređaj, vremenski rad. Motor s unutarnjim izgaranjem: mehanizam za distribuciju plina
Mehanizam za distribuciju plina automobila jedan je od najsloženijih mehanizama u dizajnu motora. Koja je svrha vremena, kakav je njegov dizajn i princip rada? Kako se mijenja zupčasti remen i koliko često to treba raditi?
Specifikacije GAZ 2752 "Sobol": uređaj, motor s unutarnjim izgaranjem, potrošnja goriva i karakteristike vozila
GAZ-2752 na domaćem tržištu automobila dobro je poznat pod imenom "Sobol". Automobil se smatra pouzdanim i praktičnim. A još više veseli činjenica da su automobil kreirali domaći proizvođači. Uz nepretencioznost tijekom rada, stroj se odlikuje pristupačnim održavanjem po cijeni. Visokokvalitetni dijelovi osiguravaju dugo vrijeme rada, čime se povećava vrijeme između popravaka, što je bitan argument pri odabiru pouzdanog automobila
Namjena i uređaj motora s unutarnjim izgaranjem
Više od stotinu godina, motori s unutarnjim izgaranjem koriste se kao elektrane za većinu strojeva i mehanizama. Početkom 20. stoljeća zamijenili su parni stroj s vanjskim izgaranjem. Motor s unutarnjim izgaranjem danas je najekonomičniji i najučinkovitiji među ostalim motorima. Pogledajmo uređaj motora s unutarnjim izgaranjem
Što je motor s unutarnjim izgaranjem u automobilu?
Motor s unutarnjim izgaranjem u automobilima je najvažnija komponenta. Da motor s unutarnjim izgaranjem nije izumljen, tada bi se automobilska industrija najvjerojatnije zaustavila za volanom i ne bi se dalje razvijala do modernih razmjera. Motor je napravio pravu revoluciju. Razgovarajmo o tome što je motor s unutarnjim izgaranjem, o njegovoj povijesti, uređaju i principu rada
Pokretni motor s unutarnjim izgaranjem: definicija, klasifikacija i princip rada
Više od stotinu godina u svijetu, glavna pogonska jedinica u svim vozilima na kotačima je klipni motor s unutarnjim izgaranjem. Pojavivši se početkom 20. stoljeća i zamijenivši parni stroj, motor s unutarnjim izgaranjem u 21. stoljeću ostaje najprofitabilniji tip motora u smislu ekonomičnosti i učinkovitosti. Pogledajmo pobliže kako ova vrsta motora s unutarnjim izgaranjem radi, kako radi, saznajmo koji su drugi klipni motori
