2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Naravno, podmazivanje je neophodno za normalan rad motora i njegovih komponenti. Zanimljivo je da ulje koje ulazi u samu komoru za izgaranje može dovesti do velikog remonta cijelog motora s unutarnjim izgaranjem. Ali njegova prisutnost na zidovima bregastog vratila samo pridonosi glatkom i neprekidnom radu cijelog automobila. Stoga, kada se ventili pomiču, ulje se uklanja iz vretena pomoću posebnih zaštitnih elemenata - brtvi stabla ventila. Danas ćemo razgovarati o njima.
Za što su?
Glavna funkcija ovog dijela je zatvaranje ventila, čime se eliminira mogućnost prodiranja ulja unutra. Brtve stabljike ventila uvijek dobro prianjaju uz površinu ventila, ali ipak nekoliko mililitara maziva prodire kroz njih. To je normalno jer dio ne bi trebao presušiti. Ali prekomjerna količina ulja već negativno utječe na rad ventila.
Od čega su izrađene brtve ventila?
Po svom dizajnu, ovaj dio jegumena čahura s krutom čeličnom bazom. Odnosno, glavna komponenta brtvi stabla ventila je guma, budući da upotrebljivost i vijek trajanja cijelog mehanizma ovise o stupnju njegovog istrošenosti. Čelična baza može trajati vječno, tako da nije toliko važna kao njezina druga komponenta. Što se tiče same gume, ovdje također postoje neke nijanse. Ako je kapica izrađena od akrilata ili reciklirane gume, možete biti sigurni da će takav dio trajati jako dugo. Ako guma sadrži druge komponente, njihov vijek trajanja može biti vrlo kratak. Stoga je bolje ne kupovati takve dijelove.
Usput, malo ljudi zna, ali današnje brtve ventila značajno se razlikuju od svojih "predaka". Prvi mehanizmi su u svom sastavu imali samo gumu. Zbog nedostatka baze, ovi dijelovi su brzo izgubili elastičnost i čvrstoću.
Kada se zamjenjuju brtve ventila?
VAZ 2109, kao i svi drugi domaći automobili, ima slične simptome kada ovaj dio propušta. Glavni znak gubitka svojstava gume bit će povećana potrošnja ulja. Također možete primijetiti plavi ili plavkasti dim iz ispušne cijevi (ali to također može ukazivati na remont motora s unutarnjim izgaranjem). Međutim, ako ne primijetite takve simptome, nemojte misliti da je stanje kapica idealno. Proizvođači u pravilu preporučuju promjenu ovog dijela svakih 20 tisuća kilometara. Stoga, čak i ako nemate povećanu potrošnju goriva, sdosegnuvši ovu kilometražu, svakako zamijenite ovaj mehanizam. Ovaj posao nije toliko kompliciran da biste potražili pomoć od servisnog centra. Sve se može učiniti vlastitim rukama. Osim toga, trošak zamjene brtvi stabla ventila u servisnoj postaji iznosi 5 tisuća rubalja.
Posljednji savjet. Ako zamjenu radite sami, svakako uz nove čepove kupite i izvlakač ventila. Može se naći u apsolutno svakom auto shopu.
Preporučeni:
Kako zračni jastuci rade u automobilu: uređaj i princip rada
Moderni automobili opremljeni su mnogim zaštitnim sustavima, uključujući zračne jastuke. Omogućuju vam izbjegavanje ozbiljnih posljedica za vozača i putnike (ovisno o konfiguraciji). Štoviše, njihov broj varira od 2 do 7 komada, ali postoje modeli u kojima ih ima 8, 9 ili čak 10. Ali kako funkcionira zračni jastuk? Ovo će biti od interesa za mnoge vozače, posebno znatiželjne pojedince koji žele biti dobro upućeni u svoj automobil
Zazor ventila: koji bi trebao biti? Upute za ispravno podešavanje ventila VAZ i stranih automobila
Motor automobila je opremljen s dva ili više ventila po cilindru. Jedan je dizajniran da pusti smjesu goriva u cilindar. Drugi se koristi za ispuštanje ispušnih plinova. U tehničkom smislu nazivaju se "ulazni i izlazni ventili". Mehanizam distribucije plina motora postavlja slijed njihovog otvaranja u određenom trenutku vremena ventila
Kako rade remeni alternatora i čemu služe?
Remeni alternatora su uređaji koji se koriste za prijenos rotacije motora s unutarnjim izgaranjem na njegove pomoćne jedinice. Neki uređaji mogu istovremeno pokretati nekoliko mehanizama. Ovaj dio može utjecati na pumpu, pumpu hidrauličkog servoupravljača, razne kompresore, pa čak i na generator. Kako bi svi gore navedeni mehanizmi radili nesmetano i glatko, potrebno je pravovremeno zamijeniti dio i, ako je potrebno, prilagoditi njegovu napetost
Motor brisača: održavanje i popravak. Brisači ne rade: što učiniti?
Sustav za čišćenje vjetrobranskog stakla na automobilu treba povremeno servisirati. To je neophodno za njegov pravilan rad, jer sustav može otkazati u najnepovoljnijem trenutku. Kako se to ne bi dogodilo, morate slijediti nekoliko jednostavnih preporuka. Pogledajmo kako se servisira i popravlja motor brisača, koje su slabe točke sustava i na što prije svega treba obratiti pažnju
Kako rade dizelske mlaznice?
Kao što znate, za rad motora s unutarnjim izgaranjem potrebni su kisik i gorivo u određenom omjeru. Sam proces opskrbe gorivom je drugačiji za benzinske i dizelske automobile. U potonjem slučaju, ulogu ubrizgavanja obavljaju mlaznice. Dizelski motori opremljeni su različitim vrstama ovih elemenata. U današnjem članku razmotrit ćemo koje su ove mlaznice, koje su vrste i mogu li se popraviti
