BMW 320: klasičan i pouzdan

Sadržaj:

BMW 320: klasičan i pouzdan
BMW 320: klasičan i pouzdan
Anonim

Ovaj će automobil osvojiti svojom bavarskom kvalitetom, iako je tradicionalni motor napravljen u "benzinskoj" interpretaciji. No, novi BMW 320 dizel nikako nije zadovoljavajući. Pa, možda samo malo.

Prednosti BMW-a 320 diesel

BMW 320
BMW 320

Uvijek je bolje početi s pozitivnim trenucima, a automobil je poznat po njima. Zapremina motora dizelskog BMW-a treće serije je dvije litre (2,0 litre), dok snaga doseže 163 konjske snage. Ovo je sasvim pristojna brojka za limuzinu koja nije u sportskoj klasi. Iako je malo vjerojatno da problem leži u broju konja - ovdje je, radije, važna kvaliteta sklopa i metala od kojeg je motor izrađen. Tih rad, kako bi mehaničari rekli, "čist" - motor odgovara suptilnim pritiskom na papučicu. Već na dnu je dobar odziv, a na tri do četiri tisuće okretaja dizel motor je potpuno uglađen, ali eksplodira.

Ali bez naznake buke: osim dobre zvučne izolacije u kabini BMW-a 320, dizelski motor impresionira svojom tišinom. Cijeli ovaj kompleks opremljen je izvrsnom kontrolom karoserije i vrlo impresivnom potrošnjom goriva. Na dobar način: 10L na 100km/h - zapravo, kada vozite brzo.

BMW 320 recenzija
BMW 320 recenzija

U kabini se nalazi vozačko sjedaloza udobnu vožnju, oblik upravljača je više nego ergonomski. Što se tiče ovjesa, lako ga je poslušati pri bilo kojoj brzini i pri bilo kojem radijusu okretanja. Poznavatelji kažu da je model BMW 320 gotovo vodeći u upravljivosti u svojoj velikoj klasnoj obitelji – međutim, sve se zna u usporedbi. Zatim idite na kontra.

Nedostaci BMW-a 320

Počnimo od najbitnijeg, iako je to trebalo staviti na kraj. Ali BMW 320 formira recenzije na temelju svoje cijene: prilično jednostavna limuzina s dizelskim motorom košta oko 34 tisuće eura za osnovni paket. Sukladno tome, za najbolju verziju morat će se platiti više od 40 tisuća.

BMW 320 dizel
BMW 320 dizel

Izgledom, automobil uopće ne izaziva tople emocije, u najboljem slučaju ravnodušnost. Nespretni stražnji dio oštro se razlikuje od glatke prednje strane, unutrašnjost je izrađena u tmurnim sivim tonovima (naslon prednjih sjedala u potpunosti su obloženi plastikom), armaturna ploča se ne razlikuje ni po čemu atraktivnom. Primjerice, magnetofon općenito miriše na devedesete, nema pozadinskih osvjetljenja za retrovizore vozača i suvozača i još neke sitnice na koje su programeri koncerna, čini se, oduvijek obraćali pažnju. Iako je nadzorna ploča prilično jednostavna za dizajn.

Neka se netko obvezuje tvrditi da je BMW 320 automobil za ozbiljne ljude, konzervativce koji cijene, prije svega, njemačku kvalitetu. Kao, "zvona i zviždaljke" su ovdje nepotrebne. Osim ako se automatski mjenjač ne smatra smanjenjem u hijerarhiji statusa modela. Ali radi u skladu s motorom ištedi potrošnju goriva. A na današnjem tržištu ovaj zahtjev dolazi do izražaja.

Rezimirajući ukratko, želio bih treći BMW staviti solidnih 4 plus, posebno zadovoljan omjerom voznih performansi i ekonomičnog motora. Ovaj automobil je prikladan za samopouzdane poslovne ljude - vožnja gradskim cestama i odlazak na službeni put njime jedno je pravo zadovoljstvo i podizanje imidža.

Preporučeni: