Autobus na kat je najbolji turistički prijevoz

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Povijest pojave prvog autobusa na benzinski pogon seže u 19. stoljeće. Od tada je ova vrsta mehaničkog transporta doživjela značajne promjene i stekla je veliku popularnost u raznim područjima života. I to nije iznenađujuće - autobus je jednostavan za korištenje, prostran, a njegovi moderni modeli nude maksimalnu udobnost.

Jedan od najzanimljivijih modela ovog prijevoza je autobus na kat. Svojedobno je stvoren za povećanje putničkog kapaciteta na londonskim cestama. Sada se takav autobus rijetko koristi kao gradski prijevoz, ali je našao izvrsnu primjenu u sektoru turizma.

Autobus na kat je dizajniran uglavnom za prijevoz sjedećih putnika, ali ima kapacitet za velike udaljenosti. Posebnu prednost tijekom izleta uživaju oni koji sjede na gornjem katu i imaju priliku istraživati okolicu. Neka vozila imaju otvoreni krov, što je vrlo popularno među turistima, ali nije prikladno za kišne dane.

Prednosti autobusa s dva kata su očite. Primjenjuje dvostruko više putnika od redovnog; ima visoku upravljivost idinamika; je vrlo atraktivna za turiste. Postoji zabluda da su ovi autobusi skloni prevrtanju, ali zapravo su svi opremljeni mehanizmom protiv prevrtanja.

Vrijedi uzeti u obzir da autobus na kat ima niz neugodnosti. Konkretno, visoki troškovi održavanja, visoka garaža i dizajn trase koji isključuje električne vodove, niske mostove i blizinu drveća.

Sada autobuse na kat proizvodi nekoliko tvrtki iz različitih zemalja. Među njima su švedski koncern Volvo, njemačka tvrtka MAN i njezina podružnica NEOMAN, kao i njemački proizvođač autobusa Mersedes-Benz.

Turističke tvrtke rado koriste MAN autobus za izlete. Model Man Wagon Union ima velike panoramske prozore, klizni krov, koji vam omogućuje gledanje na velike udaljenosti u toploj sezoni. Ovaj model se koristi isključivo kao turistički autobus.

Za veliku grupu putnika, model Man Jonckheere je idealan. Kapacitet je 75 sjedećih mjesta i opremljen je klima uređajem, mikrofonom, DVD sustavom i WC-om.

Man Lion, s City DD ima još veći kapacitet za 85 putnika. Ovaj autobus je oličenje udobnosti prijevoza. Osigurava mjesta i rampe za invalide, široke prolaze, prostranu trgovinu sa sklopivim leđima, dvije stepenice. Štoviše, stubište na stražnjoj platformi je dizajnirano tako da možete ići izravno na drugi kat, zaobilazeći prvi. Naautobusi, tri široka ulaza i niskopodni prvi kat bez stepenica. Visina ovog modela je više od 4 metra, pa pogled s drugog kata daje nevjerojatan osjećaj. Vožnja autobusom je čisti užitak – sve je usmjereno na smanjenje umora i odvraćanje pažnje vozača. Rad košuljice "prati" poseban računalni program.

Autobus na kat sve se više uvodi u sektor turizma, jer u potpunosti plaća svoje troškove. Turisti uvijek preferiraju dabl decker za putovanja. Osim toga, ima koristi od velikog kapaciteta.