Formula Energy gume: recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Italija se dugo smatrala jednom od zemalja koje su napravile iskorak u automobilskoj industriji. A jedan od glavnih elemenata svakog automobila, za koji znaju svi vozači, su visokokvalitetne gume koje jamče sigurnost tijekom vožnje. Pirelli se godinama dobro etablirao na tržištu guma proizvodeći kvalitetne proizvode. U nekom je trenutku njezin menadžment odlučio osnovati novi brend s ograničenom serijom guma. Kao rezultat toga, svjetlo je ugledao model Formula Energy, čije ćemo recenzije razmotriti u ovom pregledu. No, prvo, obratimo pozornost na službene specifikacije koje daje proizvođač, kako bismo kao rezultat mogli napraviti usporednu analizu i uvjeriti se da su deklarirani parametri iskreni.

Namjena modela

Ovaj model je jedini iz serije Formula dizajniran za ljetnu sezonu. Tijekom razvoja, kreatori su prije svega postavili za cilj "obuveni" moćni, sportski automobili s motorima koji se vrte i malom masom. Ovaj koncept odgovara limuzinama, roadsterima, kupeima i nekim lakim crossoverima. Ne preporučuje se ugradnja ove gume na SUV iminibusi, jer iako može izdržati takva opterećenja, neće mu dopustiti da u potpunosti razvije svoje sposobnosti. Sve gume iz ovog asortimana imaju indekse velike brzine, što će se svakako svidjeti ljubiteljima brze vožnje na dobrim cestama.

Ponašanje na različitim vrstama cesta

Prema rezultatima službenog testiranja provedenog prije početka prodaje, gume imaju niz značajki koje treba uzeti u obzir prilikom planiranja kupnje. Prema proizvođaču, prije svega, dizajn gaznoga sloja odabran je na takav način da se guma može osjećati samopouzdano na asf altnim ili betonskim stazama. Ovaj pristup omogućio je postizanje velike brzine kretanja, smanjio koeficijent razine otpora kotrljanja (o prednostima takvog koraka detaljnije ćemo govoriti malo kasnije) i poboljšao rukovanje gumom Formula Energy, čije recenzije potvrdite ovu informaciju.

Međutim, u početku guma nije bila pozicionirana kao univerzalna. Stoga od njega ne biste trebali očekivati visoke performanse na zemljanim cestama i off-road, jer gazni sloj jednostavno nije dizajniran da izdrži takve nepovoljne uvjete. Osnova je brzina koju je na lošoj stazi jednostavno nemoguće postići. Stoga, ako vaše glavne rute prolaze seoskim cestama, trebali biste se suzdržati od kupnje ovog modela.

Voznost

Dizajn gaznoga sloja promišljen je do najsitnijih detalja kako bi se pružio vozačimaosjetite automobil i vozite ga bez razmišljanja o kvaliteti spoja s površinom ceste. Središnje rebro, izrezano malim lamelama, omogućuje održavanje stabilnosti smjera u svim uvjetima, što olakšava manevriranje pri velikim brzinama, a recenzije Formule Energy XL govore o dobroj odzivnosti u svim situacijama.

Kako bi se povećala pouzdanost kontakta sa stazom tijekom oštrih manevara, područje ramena gaznoga sloja prošireno je do bočne stijenke gume. Činjenica je da se pod opterećenjima tijekom oštrih zavoja pri brzini, sila primjenjuje neravnomjerno, a radna površina se pomiče zbog prirodne igre gume na disku. Tada bočni blokovi počinju raditi punom snagom, sprječavajući proklizavanje automobila.

Ova kombinacija elemenata gaznog sloja omogućuje vam upravljanje automobilom u bilo kojoj situaciji, posebno s obzirom na činjenicu da se dio modela proizvodi s indeksima brzine Y, što omogućuje kretanje brzinama do 300 km/h. Naravno, na javnim cestama ne možete voziti tako brzo, ali nitko nije otkazao priliku da osjetite pravu vožnju na autodromima i trkaćim stazama posebno opremljenim za tu svrhu, opremivši automobil gumama Formula Energy 20555, čije recenzije analizirat ćemo malo kasnije.

Smanjenje akustične buke

Ako ste navikli voziti na velike udaljenosti, iz prve ruke znate koliko dosadni mogu biti stalni monotoni zvukovi. Jedan od izvora takve buke može biti guma zbog vlastitespecifičnosti. Na ovaj ili onaj način, ali kao rezultat trenja o površini staze, može generirati tutnjavu ili šuštanje, čiji intenzitet ovisi o trenutnoj brzini, obliku gazećeg sloja, pritisku i drugim čimbenicima.

Proizvođač je pokušao minimizirati ovaj učinak zbog promišljenog uzorka i posebnog sastava gumene smjese, što je u kombinaciji dalo pozitivan rezultat. Prema službenim izjavama, unutarnja buka smanjena je na razinu od 1 dB, te se teoretski ne bi trebala čuti u automobilu ako postoji barem jednostavna zvučna izolacija, a recenzije Formula Energy 20555 R16 potvrđuju tu činjenicu.

Odsutnost dosadnih čimbenika, uključujući buku, jamči vozaču priliku da se koncentrira na cestu i izbjegne pogreške uzrokovane odvraćanjem od procesa vožnje. Dakle, čak i ovaj, na prvi pogled, daleko od ključnog pokazatelja, igra prilično važnu ulogu.

Zelena guma

Europske zemlje svakodnevno traže nove načine koji bi mogli smanjiti razinu štetnih emisija u atmosferu. Zbog toga je proizvođač ostvario dva cilja odjednom, koja ne prolaze nezapaženo od strane onih koji brinu o zaštiti okoliša.

Tako su pri razvoju formule gumene smjese kemičari nastojali što više isključiti iz sastava aromatične nečistoće koje su sastavni dio naftnih derivata i služe kao glavni izvor kancerogenih spojeva. Upotreba prirodne gume i sintetičkih komponenti,čija proizvodnja ne dovodi do emisije velikih količina štetnih plinova i teških metala u atmosferu, omogućuje nam da ovu gumu već u fazi kretanja tvorničkim transporterom nazovemo jednom od ekološki najprihvatljivijih.

Ali to nije sve. Kao što je već spomenuto, dizajneri gaznog sloja pokušali su smanjiti razinu otpora kotrljanja, te su uspjeli postići brojku od čak 20 posto. Osim blagotvornog učinka na smanjenje buke, ovaj pristup vozačima omogućuje uštedu goriva tijekom vožnje, čime se smanjuje emisija produkata izgaranja, a recenzije Pirelli Formula Energy R14 potvrđuju njen visoki status ekološki prihvatljive gume.

Visoka otpornost na habanje

Kako vozač ne bi brinuo o razumnosti novčanih ulaganja, programeri nisu zanemarili pitanje trajnosti i vijeka trajanja svog proizvoda. Zato su razvili posebnu smjesu gume koja je dovoljno meka da vas drži na cesti tijekom vrućih ljeta i hladnih kišnih dana, ali se ne troši prebrzo.

To je postalo moguće zahvaljujući upotrebi silicijeve kiseline, koja služi kao svojevrsna poveznica između pojedinih molekula drugih komponenti, ali istovremeno ne čini gumu čvršćom nego što ne smanjuje njenu dinamiku karakteristike. Naprotiv, kao što pokazuju recenzije Pirelli Formula Energy XL, ovaj pristup ga zapravo čini izdržljivijim i izdržljivijim.

Pouzdanost i izdržljivost

Pitanje otpornosti na oštećenja koja mogu nastati tijekom vožnje po neravnim cestama nije ostala po strani. To uključuje sve vrste uboda, sjeckanje diskom pri udaru i druge neugodne trenutke koji prisiljavaju vozača da uzme dizalicu i rezervnu gumu.

Kako bi se smanjio rizik od ozljeda, poduzete su brojne dodatne zaštitne mjere. Neki od njih, na primjer, povećanje čvrstoće užeta, također su povezani s uvjetima velike brzine za koje je guma namijenjena. Drugi su posebno dizajnirani da traju dulje.

Dakle, jedna od ovih mjera je povećanje čvrstoće bočne stijenke. Zahvaljujući tome, vozač ne mora brinuti da će puknuti guma kada parkira usko u blizini rubnika. Istim korakom izbjegava se nastanak kile, kod kojih gumu svakako treba zamijeniti. A dano jamstvo pokazuje da je proizvođač siguran u kvalitetu svog proizvoda. Međutim, u recenzijama Pirelli Formula Energy 20555 R16, vozači se često ne slažu s tim i žale se na česta oštećenja bočne stijenke, kao i na kile koje se javljaju.

Razrađeni sustav odvodnje

Programeri nisu zaboravili da je tijekom prometa velikom brzinom važno razmisliti o sustavu odvodnje koji neće dopustiti da se automobil hidroplanira pri vožnji po mokrim površinama i lokvama.

Veliki broj obojeuzdužne i poprečne lamele. Tri utora smještena u središnjem dijelu prikupljaju svu vlagu, nakon čega se istiskuje duž poprečnih utora sa strane i uklanja se kroz bočne stijenke izvan radne površine. Ova naizgled jednostavna shema učinkovito radi svoj posao i omogućuje vam da ne usporite na kiši, o čemu svjedoče brojne recenzije Formula Energy u kojima se vozači dive ovoj osobini.

rešetka široke veličine

Proizvođač se pobrinuo i za mogućnost odabira odgovarajuće veličine u skladu sa zahtjevima programera vašeg automobila. Dakle, gume s unutarnjim promjerom od 13 do 18 inča dostupne su za kupnju u trgovinama. Istodobno, sami možete odabrati visinu profila ili širinu radne površine, kao i potrebni indeks brzine. Ukupno postoji više od 80 veličina, tako da možete lako pronaći pravu ako je vaš automobil odgovarajuće klase.

Pozitivne korisničke recenzije

Vrijeme je da analiziramo recenzije Pirelli Formula Energy 20555 kako bismo shvatili koliko su istinite informacije koje je proizvođač dao o njegovoj kreaciji. Među glavnim prednostima koje vozači najčešće spominju su sljedeće:

• Mekoća. Guma vam omogućuje da lako prijeđete neke neravnine, poput tramvajskih pruga, a pritom se udar gotovo i ne osjeća.
• Niska razina buke. Ovaj je pokazatelj posebno važan za one koji ne vole strane zvukove tijekompokret.
• Prihvatljiva cijena. Možete dobiti europsku kvalitetu po vrlo razumnoj cijeni.
• Dobro rukovanje. Guma je osjetljiva, što jamči sigurnost tijekom vožnje.
• Bez hidroplaninga. Možete se voziti s povjerenjem čak i za vrijeme jake kiše.
• Dobra otpornost na habanje. Uz pažljivo korištenje, guma može trajati dosta dugo, a trošenje će biti ravnomjerno.

Kao što možete vidjeti, model ima prilično težak popis pozitivnih aspekata. Međutim, ima i značajne nedostatke.

Negativne karakteristike gume

Među nedostacima, korisnici u svojim recenzijama Formula Energy često ističu slabu bočnu stijenku. Iako ga je proizvođač pokušao ojačati, to nije bilo dovoljno, a uz jake udare vjerojatnost kile je prilično visoka. Mnogi vozači su također iskusili dosta balansiranja nakon ugradnje, što ukazuje na neravnomjernu masu gume i loše centriranje.

Zaključak

Rubber Pirelli Formula Energy, čije smo recenzije upravo analizirali, osvaja dobrim dinamičkim performansama i pristupačnom cijenom. No, vrijedi zapamtiti da je namijenjena samo za dobre podloge, pa unaprijed razmislite kamo planirate ići kako ne biste završili usred polja bez mogućnosti starta zbog klizanja, jer gume jednostavno nisu dizajnirane za takva putovanja.