Motocikl Yamaha Virago 400: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Motocikl Yamaha Virago 400 za krstarenje predstavnik je legendarne obitelji japanskog proizvođača. Digitalna oznaka označava volumen jedinice za napajanje. Jedna od varijanti prijevoda riječi Virago je vixen. To je zbog samih karakteristika bicikla koje su kombinirale agresivnost i određenu ženstvenost. Zapravo, automobil je mješavina choppera i klasičnog modela. Razmotrite značajke i karakteristike ove tehnike.

Elektrana

Yamaha Virago 400 opremljen je pouzdanim i izdržljivim motorom. Među brojnim prednostima, vlasnici razlikuju samo jedan minus od motora. Kao što pokazuje praksa, nema najbolju posudu za ulje. Element se nalazi vrlo nisko, što doprinosi njegovom oštećenju na grubim cestama, sve do pojave strugotina i pukotina. Također, dotična serija ima problema sa starter bendixom.

Yamaha Drag Star motocikl je prvi put proizveden sa spremnikom goriva, koji je bio postavljen ispod sjedala. Kapacitet mu je bio 8 litara. Gorivo se u sustav dovodilo pumpom za gorivo. Nakon 1989. na preinakama se pojavio ukrasni spremnik, a volumen glavnog spremnika povećan je na 13,5 litara, zahvaljujući instalacijidodatni spremnik.

Ovjes i prijenos

Prednja vilica opremljena je tankim perjem od 35 mm koje se uvija uz aktivno upravljanje i snažno kočenje. U uvjetima česte vožnje s suvozačem, tihi blokovi stražnjih amortizera aktivno se troše, budući da je ovjes premekan za upareno kretanje. Dotični čvor možete ojačati ugradnjom analoga punjenih plinom.

Yamahin helikopter serije 400 opremljen je pouzdanim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Istina, neki korisnici primjećuju poteškoće u pogledu mekog mijenjanja brzina.

vanjski

Dotični motocikl podijeljen je u dvije modifikacije. Prvi je proizveden s jednim spremnikom postavljenim ispod sedla. Ažurirana verzija dobila je par spremnika za gorivo, zahvaljujući čemu se zaliha goriva povećala na 13,5 litara. Model lansiranja s jednim spremnikom goriva gotovo je nemoguće pronaći na sekundarnom tržištu.

Glavni okvir bicikla je izdržljiv i dobro osmišljen. Ovo rješenje omogućuje vam dobru upravljivost stroja i djelomično kompenzirati mekoću vilice ovjesa.

Specifikacije Yamaha Virago 400

Sljedeći su glavni parametri tehničkog plana motocikla o kojem je riječ:

• Tip - cruiser (chopper).
• Godine izdanja - 1988-1998.
• Materijal okvira - čelik.
• Pogonska jedinica - V-dvostruki, četverotaktnimotor.
• Zapremina motora - 399 kubičnih centimetara sa snagom od 40 konjskih snaga.
• Kompresija – 9, 7.
• Vrsta hlađenja - atmosferski sustav.
• Dobava gorivom - karburator.
• Zakretni moment do maksimuma - 7 tisuća okretaja u minuti.
• Pogon - kardansko vratilo.
• Kočnice - prednji disk sklop, stražnji bubanj.
• Ovjes - teleskopska vilica s hodom od 150 mm.
• Stražnji ovjes - zakretni tip s dvostrukim amortizerima.
• Duljina/širina/visina - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• razmak kotača – 1,52 m.
• Prag brzine - 135 km/h.
• Ubrzanje do 100 km - 7,5 sekundi.
• Masa praznog vozila Yamahe Virago 400 je 199 kg.
• Gume - 3,0-19/140-90-15.

Odgovori korisnika

Kao što vlasnici napominju, 400cc na Viragu je dovoljno da bi bicikl postao jedan od najsnažnijih u svojoj klasi. Korisnici često uspoređuju motocikl s legendarnim Harley-Davidsonom. Posebnu pažnju treba obratiti na ispušni sustav.

Recenzije Yamahe Virago 400 pokazuju da ispušna jedinica omogućuje smanjenje od oko 80% emitiranog zvuka. Dizajn se sastoji od cijevi cilindara koje se spajaju u zajednički rezonatorski spremnik koji se nalazi na samom dnu stroja. Zatim jedna cijev ide do prigušivača iz rezonatora. Ovaj dizajn ne samo da pruža originalan zvuk, već također omogućuje ispravljanje niskog težišta cijelog motocikla. Vrijedi napomenuti da je težina ispušnog sustava oko 15 kilograma.

Cijena motocikla Yamaha

Dotična modifikacija nije proizvedena više od 15 godina. Možete ga kupiti samo na sekundarnom tržištu. Cijena Yamaha motocikla ovisi o stanju automobila, kao i o prijeđenoj udaljenosti. Prosječna cijena bicikla na domaćem tržištu bit će najmanje 100 tisuća rubalja.

Mnogi vlasnici i stručnjaci primjećuju da nije tako teško pronaći čak ni model izdan prije više od dva desetljeća, čije se stanje može izjednačiti s idealnim. Najpopularnije su 400. i 535. verzije. Općenito, bicikl je izvrstan za profesionalne i početnike.

Zanimljive činjenice

Slijedi kratka povijest stvaranja i razvoja motocikla:

• Početak proizvodnje serije Virago 400, izgrađene na bazi američke 535. verzije, 1988.
• Godine 1989. bicikl je opremljen dodatnim spremnikom od 4,5 litara, a sjedalo je podijeljeno na dva dijela iz kojih se može skinuti suvozačko sjedalo. Omogućavanje pristupa pretincu za rukavice.
• Na letvi upravljača. Poklopac motora i karburator zamijenjeni su aluminijskim dijelovima za kromirane parnjake.
• Godine 1996. objavljena je modifikacija poznata kao "Yamaha Drag Star".
• Završena proizvodnja - 1998.

Ugađanje

Kao što kažu, savršenstvo nema granice. Tako vlasnici Yamahinog helikoptera pokušavaju poboljšati motocikl na sve moguće načine. Dodatni poticaj daje široka paleta dodatne opreme koja nudiproizvođač. Najčešće se promjene odnose na izgled "željeznog konja". Korisnici ga opremaju kompletom za tijelo, ažuriranim retrovizorima, senzorima i sjedalima.

Jedna od najboljih opcija tuninga je zamjena volana, prekuhavanje ispušnog sustava, ugradnja novih kočnica i kotača. Oni vlasnici koji su umorni od standardne boje automobila prefarbaju ga u specijaliziranim radionicama prema svom ukusu i preferencijama. Neki majstori uspiju zavariti kolica, montirati kofere ili napraviti snažniju varijaciju od postojećeg modela zamjenom naknadnog sagorijevanja ili motora.

Natjecatelji

U ovoj liniji postoji nekoliko rivala motocikla Yamaha Virago 400. Među njima:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Značajke

Glavna značajka dotičnog bicikla je dvocilindrični V-oblik hlađeni agregat. Proizvodi 40 konjskih snaga i 34 Nm okretnog momenta. Motor je prilagođen za glatki potisak u svim rasponima s maksimalnom brzinom do 8,5 tisuća okretaja u minuti.

Osim toga, modifikaciju odlikuje čelični okvir visoke čvrstoće u klasičnom dizajnu, kao i informativni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa i kotači od 19/15 inča. Uključuje prednju disk kočnicu, teleskopsku prednju vilicu, dvostruki stražnji amortizer i kardanvozi.

Na kraju

Motocikl za krstarenje Yamaha Virago 400 proizvodio se do 1998. godine. Zamijenjen je modernijim analogom pod markom Star Drag. Ovaj model je ušao u masovnu proizvodnju 1996. godine. Nova verzija se radikalno razlikuje od svoje prethodnice. Glavne razlike utjecale su na izgled, tehničku opremu i dizajn karburatora. Unatoč znatnoj starosti tehnologije, još uvijek je uspješan na sekundarnom tržištu. Među Virago linijom mogu se uočiti modifikacije 250, 535. Posljednja varijacija proizvedena je isključivo za izvoz, budući da prema zakonima Japana, trenažni i cestovni motocikli ne bi trebali imati zapreminu veću od 400 kubičnih centimetara.