Lexus GS 350: specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Ne tako davno, japanska tvrtka Lexus predstavila je ažuriranu verziju poslovne limuzine Lexus GS 350. S tako brutalnim i besprijekornim izgledom, restilizirana verzija se ne ističe obiljem elektroničkih zvona i zviždaljki, poput ostalih predstavnika ove klase. Posebnost je bila korištenje automobila s hibridnom instalacijom u rasponu modela GS, ali danas nećemo govoriti o tome. Pogledajmo pobliže napunjenu limuzinu GS 350.

Prva generacija

Poslovna klasa GS 300 iz Lexusa započela je proizvodnju 1991. i postala je osnivač modela 350 koji razmatramo. Automobil sa stražnjim pogonom bio je namijenjen prodaji u Sjedinjenim Američkim Državama i pozicioniran je kao sportska limuzina. Zapravo, to je bila točna kopija japanske Toyote Aristo, koja se počela proizvoditi 1989.

Lexus je koristio šestocilindrični motor zapremine 3 litre i snage 225Konjska snaga. Radio je u sprezi s automatskim mjenjačem. Interijer modela bio je iznimno bogat - kožna sjedala, puni električni dodaci, skupi audio sustav, zračni jastuci.

1997. sastav

Godine 1997., model GS pojavio se javnosti u obliku restilizirane verzije. Automobil je počeo biti opremljen 4-litrenim V8 motorom snage 300 konjskih snaga. Pritom ni prethodni motor od 3 litre nije nikamo nestao. Zapravo, to je još uvijek bila ista "Toyota Aristo".

Lexus je doživio blagu promjenu 2000. godine - programeri su povećali volumen pogonske jedinice na 4,3 litre, dok je snaga ostala ista, ali se okretni moment povećao.

Značajne promjene

U 2005. godini japanska tvrtka odlučila je početi prodavati Lexus automobile u svojoj zemlji, zbog čega je marka postala samostalna marka. Model GS tada se mogao pohvaliti novim 3,0-litrenim V6 motorom od 249 konjskih snaga. Limuzina 430 zadržava isti 4,3-litreni V8 motor.

Automobili sa pogonom na stražnje kotače radili su s novim šesterostupanjskim automatskim mjenjačem. Istodobno, tvrtka je proizvela i model s V6 motorom, ali s pogonom na sve kotače. Inovacija za ove strojeve je korištenje elektronički kontroliranih amortizera.

Sljedeća godina postala je značajna za tvrtku - svijetu je prikazan Lexus GS 450H s hibridnom instalacijom ispod haube. Kako bi se nosio sa svojim radom, počeo je pomagati 3,5-litreni benzinski motorelektromotor zajedno s varijatorom kao prijenos. Ukupna snaga dosegla je 345 konjskih snaga.

Godine 2007. pojavio se GS 350, koji je zamijenio verziju 300 i imao je snažan šestocilindrični motor od 3,5 litre. Model je bio i sa pogonom na stražnje i na sve kotače (Lexus GS 350 AWD). Ova se modifikacija aktivno isporučuje u Rusiju od 2009.

Proizvođač je sada prestao isporučivati cijeli asortiman GS našoj zemlji.

japanski izgled

Karoserija Lexusa GS 350 (2017) ostala je nepromijenjena u usporedbi s prethodnim restylingom. Ažuriranje je zahvatilo uglavnom prednji dio automobila. U staroj modifikaciji, rešetka hladnjaka se sastojala od dva dijela, ali sada je jedan dio s nekoliko vodoravnih letvica. Ova promjena je posljedica činjenice da tvrtka traži vlastiti stil. Čak i manje promjene koje su vrlo jednostavne za implementaciju igraju veliku ulogu u postizanju cilja tvrtke.

Dizajneri su podijelili optiku glave na dva dijela pomoću LED lampi i traka. Stražnja svjetla imaju isti oblik, ali je mjesto LED svjetala promijenjeno.

Dostupne su dvije veličine kotača - radijusa 18" i 19". Stražnji branik i pragovi su malo izmijenjeni, ali to ne sprječava automobil da zadrži konzervativni stil karoserije. Zahvaljujući manjim ažuriranjima, model ide u korak s vremenom.

Boja na tijelu se nanosi u nekoliko slojeva, što, prema riječima programera, omogućavazadržati izgled limuzine jako dugo.

Lexus izložbeni prostor

Lexus GS 350 dobio je niz manjih promjena u unutrašnjosti. Programeri su interijeru dodali nekoliko novih boja: Chateau, sportsku crvenu Rioju i smeđu. Dopušteno je kombinirati tonove prilikom ukrašavanja unutrašnjosti automobila. Proizvođač osim vlastitog izbora dizajna prostora oko vozača nudi i gotove unutarnje pakete: mat orah, Naguri aluminijski stil i poseban F-Sport. Prema recenzijama Lexusa GS 350, unutrašnjost izgleda skupo.

Standardni paket modela sada uključuje navigator, koji se prikazuje na 4,2-inčnom monitoru. U sredini prednje ploče nalazi se 12,3-inčni zaslon osjetljiv na dodir s mnogo funkcija. Vlasnik automobila ima opcije kao što su Bluetooth, DVD i MP3 reprodukcija, 5.1-kanalni sustav za obradu zvuka s pojačalom. Kao opciju, možete instalirati Mark Levinson audio sustav zajedno sa 7.1-kanalnom opremom.

Savršeno sastavljena unutrašnjost. Volan je vrlo sličan onom koji je ugrađen u Ferrari. Prednji i stražnji red sjedala ostali su nepromijenjeni u odnosu na prethodnu verziju automobila.

Općenito, ovo je isti Lexus GS 350 iz 2012., ali s kozmetičkim poboljšanjima. Sportski izgled limuzine privlači poglede prolaznika, tjerajući vas da razmislite o cijeni automobila.

Tehnička oprema

japanski uvijekodlikuje se raznolikošću i inovativnošću u proizvodnji motora za svoje automobile. Specifikacije Lexusa GS 350 razlikuju se od onih kod konkurenata.

U GS 350, proizvođač je ugradio 3,5-litreni V6 jedinicu pomoću izravnog i izravnog ubrizgavanja goriva. Automobil razvija maksimalnih 317 konjskih snaga uz okretni moment od 277 Nm (prema ovom pokazatelju, novi Lexus GS 350 gubi 3 jedinice u odnosu na svog starijeg brata). Zajedno sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem, model prvih 100 km/h postiže za 6,3 sekunde, a ograničenje za njega bit će 230 km/h.

Potrošnja goriva polusportskog Lexusa je vrlo neskromna, njegova vrijednost varira od 6,5 litara do 13,5 litara na 100 kilometara u raznim vrstama vožnje.

Za i protiv

Počnimo s negativnim aspektima automobila. Glavni nedostaci su:

• visoki troškovi održavanja;
• sjajna cijena rezervnih dijelova i dijelova;
• teško nabaviti potrošni materijal;
• problem s postavkama klime;
• unatoč tvrdnjama programera, boja je krhka i sklona ogrebotinama.

U prisustvu značajnih nedostataka, automobil ima niz prednosti:

• moderan i luksuzan dizajn;
• prostrana unutrašnjost koja ne uzrokuje nelagodu tijekom dugih putovanja;
• izdržljivi i visokokvalitetni motori;
• izvrsna izvedba Lexusa GS 350;
• osnovnioprema automobila na visokoj razini;
• dijelovi za montažu visoke razine;
• izvrsna unutarnja zvučna izolacija;
• sjajan rad automatskih mjenjača.

S obzirom na prednosti i nedostatke modela, možemo zaključiti da se japanska limuzina neće svidjeti svima. Vrijedi razmisliti nekoliko puta možete li održavati tako zahtjevan automobil prije kupnje luksuznog vozila.

Sigurnost i elektronika

Lexus GS 350 opremljen je Lexusovim sigurnosnim sustavom+. Sastoji se od:

1. Glavni i sekundarni zračni jastuci u količini od 10 komada.
2. Sustav prije sudara.
3. Funkcija zaštite pješaka, kompleks detektira osobu i označava je svjetlosnim snopom detekcije pješaka.
4. Upozorenje o napuštanju trake.
5. Integrirana optika glave za osvjetljavanje velike površine ceste noću (inteligentna duga svjetla).

Uz sve navedeno možemo uključiti i posebna sjedala koja smanjuju mogućnost ozljeda vrata.

Opcije tržišta

U osnovnoj verziji Lexus GS 350 košta oko 2.000.000 rubalja. Cijena modela s F-Sport paketom na ruskom tržištu iznosi 2.400.000 rubalja. Cijena najkompletnijeg kompleta japanske limuzine je 3.000.000 rubalja.

Na takvim razinama cijena prodavača, moguće je odabrati svoj dizajn interijera i boju karoserije.

Lexus je, da tako kažem, jeftin luksuzni predmet. Vrlo je reprezentativan i ističe se u struji običnih automobila. Bit će zadovoljstvo upravljati njime. Ako se želite izdvojiti iz gomile, ne tražite dalje od Lexusa GS 350 iz 2017.