Nova "Niva": opis, specifikacije, oprema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Automobilski stručnjaci i poznavatelji izvještavaju da bi ova godina mogla biti odlučujuća za Mercedes Gelendvagen kolegu, veličanstveni off-road model koji se također proizvodi više od desetljeća. Govorimo o "Nivi" VAZ-2121, ona je "Lada" (4x4). Iako sami zaposlenici AvtoVAZ-a nisu objavili punu informaciju, testiraju potpuno novo terensko vozilo "Lada" (4x4) koje je prvenstveno namijenjeno ruskom tržištu.

Uprava AvtoVAZ-a donijela je odluku i konačno potvrdila da je proizvodnja automobila Lada (4x4) planirana za 2018. godinu. U srcu automobila neće biti stara ruska "baza", već osnova koja je korištena na Renault Dusteru. Potonji, podsjećamo, uživa ogromnu i zasluženu popularnost na ruskom tržištu. Iako su u početku razvili i vlastitu platformu za Nivu. Međutim, na kraju je odlučenonapustite ga u korist ujedinjenja svijeta.

Malo povijesti

Prva verzija je proizvedena od 1977. do 1994. godine. Drugi (iako ga je teško nazvati potpuno novim modelom) pronašao je drugačiji stražnji kraj s udobnijim vratima prtljažnika i novim svjetlima. Osnovni motor je povećan na 1,7 litara.

Slijedi nova "Niva" - treća (aka "ChevroNiva" ili 2123), koja je napravljena s okom na Europu i SAD i napravljena je zajedno s General Motorsom. Model uglavnom dolazi sa dobrim starim 1,7 litara, ali je za izvoz imao široku paletu motora s unutarnjim izgaranjem, uključujući benzinske motore: VAZ 1, 8 i Opel 1,8-litreni 16-ventilski motor, kao i europske dizel motore. Izvana i u kabini, ovo je potpuno drugačiji automobil - drugačiji dizajn i modernija karoserija s pet vrata.

"VAZ" obećava proizvodnju automobila koji će biti izravni nasljednik "Nive". No, istovremeno će zadržati sve prednosti legendarnog "skitnika". Također, nova Niva (model 2018.) također će zamijeniti Chevrolet Nivu. Uostalom, njegov je dizajn primjetno zastario.

Izgled

U novom modelu programeri su stavili naglasak na dizajn. Upravo će eksterijer biti glavni “vrhunac” nove Nive. I ovdje ima puno promjena. Čini se da je stroj izgrađen na potpuno drugoj platformi, od nule (više o tome kasnije).

Prednja široka rešetka i optika zamršenog oblika. Ostali su legendarni žmigavci iznad farova. Međutim, dobili su još jednuoblik. Na dnu se nalazi plastični štit za sprječavanje deformacija branika. Definitivno, u pakiranju neće biti žigosanih diskova – samo lijevani. Ogledala će također biti drugačija. Dobit će LED repetitore i električni pogon. Takva "Niva" sigurno će zapeti za oči prolaznika. Dizajn automobila zaslužuje samo visoke ocjene.

O šasiji i platformi

Nova "Niva" (4x4) u 2018. godini bit će crossover, koji je kreiran pomoću strane platforme. Za razliku od svojih prethodnika, to će biti "kolica" ne s uzdužnim rasporedom pogonske jedinice, već poprečno. Niva će biti izgrađena na platformi pod nazivom Global Access. Ovo je šasija koja se koristi na takvim terenskim i svestranim modelima kao što su Renault Logan, Duster-2 i Kaptur, Dacia Loggia i Docker, pa čak i Lada X-Ray.

Prema medijima, AvtoVAZ je revidirao ovu šasiju za povećane mogućnosti off-road modela. Na primjer, unaprijeđeni prednji podokvir i ojačani štit motora nagovještavaju novost s izvrsnom sposobnošću u vožnji. Ovjes u ovom crossoveru je neovisan, tipa MacPherson. Njegovi su potezi smanjeni, ali su bočna bacanja sada minimalna.

Terensko vozilo, kao i do sada, imat će pocinčanu nosivu karoseriju. Ali motor u ruskom crossoveru imat će prilično poprečni raspored. Više o tome kasnije.

Nove verzije

Stručnjaci, pa čak i "VAZ" tvrdili su da novi SUV od stare "Nive" može dobiti samo "duh", međutimtehnički, nova Niva (model 2018.) bit će potpuno drugačiji automobil. Ali ispalo je malo drugačije. Za razliku od drugih automobila (na primjer, Ford Explorer i Audi Allroad posljednjih godina postali su više osobni automobili, ali osjetno lošiji off-road), AvtoVAZ će napraviti marketinški "viteški potez". Odnosno, kako bi zadržali stare kupce i pronašli nove, nova Lada Niva će se proizvoditi u dvije verzije.

U prvom slučaju bit će u takozvanoj urbanoj verziji. Ovdje sposobnost trčanja i više ponašanja na asf altu nisu toliko razvijeni. Mjenjač s pogonom na sve kotače je jednostavniji - s konvencionalnom spojkom s više ploča, koja pri proklizavanju spaja stražnje kotače. Uostalom, sve "Nive" su imale stalni pogon na sve kotače, a njihova je šasija izgrađena na ojačanoj od "klasika". Stoga, prema zadanim postavkama, automobil može imati pogon na stražnje kotače.

Drugi paket je off-road. Ovdje nova Lada Niva dolazi s beskompromisnim stalnim pogonom na sve kotače. Radi u tandemu s "nižim" i šesterostupanjskim ručnim mjenjačem serije TL8. Ovdje je također poboljšana geometrijska sposobnost automobila u trčanju.

Nova "Niva": oprema i linija pogonskih jedinica

Već je poznato da je upotreba ruskih motora i mjenjača općenito bila isključena tijekom izgradnje novog crossovera, ali ne odmah. Ostat će sačuvan stari, ali modificirani 1,7-litreni motor. Ovdje se također planira ugraditi američko-europski 1,8-litreni motor sa 136 snaga.

U budućnosti, liniju motora nadopunjuju provjereni pogonski agregati, ovaj put japanske marke. Osnovni, temeljni“Urbana” verzija će sići s trake s 1,6-litrenim benzinskim motorom koji će raditi s CVT-om. S vremenom će se pojaviti i dizelske verzije. Priložen je i priručnik.

U unutrašnjosti nove "Nive" modela 2018., kao i do sada, nalaze se ista četiri mjesta. Prvi red sjedala imat će opcionalno grijanje. Temeljito modificirana "instrumentalna ploča". Također, automobil će dobiti novu središnju konzolu. Sada se možete zaštititi od buke koja dolazi s ulice, što je zajamčeno poboljšanom zvučnom izolacijom. Iako je po uređenju i uređenju interijer Nive daleko od Land Rovera i otprilike je na razini istog Dustera.

Ogledala su sada uključena. Pojavio se klima uređaj, zahvaljujući kojem možete dobiti optimalnu mikroklimu u automobilu. Multimedija će, prema riječima upućenih, u "bazi" biti jednostavna, ali sadrži cijeli skup potrebnih značajki i funkcija.

Nova "Niva": karakteristike dinamike, potrošnja

Još se neće odreći starog 1,7-litrenog motora. Malo je modificiran i razvija 83 konjske snage. Vrijeme ubrzanja od nule do stotine - 17 sekundi. Potrošnja goriva na stotinu sada u prosjeku iznosi 9,7 litara. Maksimalna brzina je 150 kilometara na sat. 1,8-litreni motor ubrzava automobil do prve stotke za 10,5 sekundi. Maksimalna brzina je 170 kilometara na sat.

Dimenzije, razmak od tla

Proizvođač nije dugo skrivao dimenzije noviteta: duljina tijela mu je 4,14 metara, širina je1, 76 (uključujući retrovizore - 2, 11), visina - 1, 65 metara. Razmak od tla nove Nive je drugačiji. Ovisno o izvedbi, iznosi 20 ili 22 centimetra.

prtljažnik

Nova "Niva" (4x4) iz 2018. može zadovoljiti dobrim kapacitetom prtljažnika od 480 litara. A ako preklopite stražnja sjedala, njegov se volumen može povećati na 750 litara. Udobne visoke krovne tračnice pomoći će pri fiksiranju cjelokupnih predmeta na krovu.

Početak prodaje na tržištu

Iako VAZ još nije precizirao datum objave novog SUV-a, automobilski analitičari i stručnjaci sugeriraju da bi nova Lada Niva mogla biti stavljena na traku već sredinom 2018.

Približni trošak - od 700 tisuća rubalja. Već je poznato da osnovna oprema uključuje električne prozore, klima uređaj, aluminijske felge, rezervnu gumu u punoj veličini i električno grijanje sjedala.

Sumiranje

Dakle, saznali smo što je nova "Niva". Stroj je prije svega atraktivan izvana. Ovaj dizajn oduševljava mnoge vozače. I ako je prije Niva bila sivi miš male snage, sada će postati odrasli crossover sposoban natjecati se s Dusterom. Mnogi su frustrirani prisutnošću starog motora u postavi. Zaista ima arhaičan dizajn. Ali ako se u budućnosti na automobil ugrade strani motori (kao što je bio slučaj s Volgom i Chryslerom), tada se uspjeh jednostavno ne može izbjeći. Auto će sigurno naći svog kupca,stručnjaci kažu.