Mercedesov pickup osvaja pustinju

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Mercedes je poznat po svojim luksuznim automobilima, ali radni konji G-klase također su zaštitni znak marke. A ne tako davno, dizajneri iz Stuttgarta stvorili su nešto potpuno novo, automobil koji može zasjeniti čak i legendarne američke pickupe - Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Povijest ovog diva sa šest kotača započela je 2008. godine, kada je pušten niz kamioneta za australsku vojsku. Kasnije je netko došao na ideju da napravi udobnu civilnu verziju. A 2013. godine ovaj nevjerojatni stroj krenuo je u proizvodnju, iako u malim serijama.

Izgled

Kabina elitnog Mercedesovog pickupa doživjela je promjene u usporedbi s relativno civilnim Gelendvagenom i vojnim prototipom. Automobil ima impresivne lukove kotača, u koje se mogu slobodno postaviti gume od 37 inča. Nadogradivši Mercedes vojni kamionet, dizajneri su produžili kabinu za veću udobnost. Međutim, cjelokupni dizajn sličan je onom kod standardnih automobila AMG G-klase.

Ista svjetla i rešetka, obliknapa. Ali auto je, naravno, počeo izgledati mnogo impresivnije. Ogromni kotači pretvorili su troosovinski Mercedes u pravo čudovište. Njegova duljina doseže 5,85 m, širina - 2,1 m, visina - 2,2 m.

Specifikacije

Ovaj div, čija bruto težina doseže 4500 kg, ne može se nazvati sporim kamionom, jer je to u suprotnosti s idejom automobila iz AMG-a. Ovaj Mercedesov kamionet opremljen je 5,5-litrenim V8 motorom s turbopunjačem koji proizvodi 544 KS. S. i 760 Nm uparen sa automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa. To omogućuje čudovište sa šest kotača da ubrza do 100 km/h za samo 5,9 sekundi, što je vrlo, vrlo dobro. Naravno, takvi pokazatelji dovode do visoke potrošnje goriva - gotovo 19 litara u kombiniranom ciklusu. Stoga je pickup opremljen spremnicima za gorivo ukupne zapremine 159 litara.

Offroad

Maksimalna brzina nije tako velika - 160 km/h zbog elektronskog graničnika. Ali za pustinju, ali stvorili su automobil posebno za takva područja, i to je sasvim dovoljno. Geometrijska sposobnost trčanja i vučna rezerva automobila jednostavno je fenomenalna. Razmak od tla je 460 mm, zahvaljujući portalnim mostovima, sličnim onima na Unimogima. Kompletan paket od pet diferencijala koji se mogu zaključati, reduktora, pa čak i sustava za napuhavanje guma omogućuju vam da ispuzite po gotovo svakoj dini. Prilazni kut je 52°, što je nevjerojatno. Za pustinju, ovaj Mercedes pickup je savršen.

Njegova slaba agilnost nije velika stvar, a udobnost Mercedesa to lijepo dorađujeprohodnost vojnog vozila.

Salon

Oprema automobila tradicionalno je bogata, a ponekad čak i pomalo iznenađujuća. Na primjer, karoserija tereta obložena bambusom. Kabina ima četiri odvojena sjedala s visokim naslonima za ruke i izvrsnom bočnom potporom. Za svako sjedalo postoji električno podešavanje, grijanje i ventilacija. Unutarnje obloge su kombinirane: polirani aluminij, karbon, koža i alcantara - materijal tipičan za AMG Gelendvagens. Vozač će također biti zadovoljan velikim zaslonom multimedijskog sustava na središnjoj ploči.

Općenito, nema temeljnih razlika od standardne "Gelike". Putnici straga dobivaju više prostora za noge.

Ovaj se stroj čini prilično čudnim i nedosljednim imidžu renomiranog vojnog proizvođača. Ali ona ponavlja sudbinu uobičajenog "Gelendvagena" - vojnog vozila, koje je zbog svojih izvanrednih kvaliteta postalo popularno među civilnim kupcima. Samo više, skuplje. Kao automobil za bogate arapske kupce, ovaj Mercedes je savršen. Ovo je vrlo skup automobil, koji je zadovoljstvo iznenaditi publiku, naviknutu na klasične terence. Automobil ima vrlo nezaboravan izgled, ima nenadmašne karakteristike među civilnim putničkim modelima i istovremeno je vrlo udoban. Stoga njegovo puštanje nikako nije kockanje. Dizajniran je za bogate kupce, a vjerujte mi, ima ih dovoljno.