"Renault Kangoo": recenzije automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Sigurno je svaki vozač razmišljao o kupnji automobila "za sve prilike". Univerzalni automobil je dobar, ali kao što pokazuje praksa, morate nešto žrtvovati. Često je to dinamika, izgled ili troškovi održavanja. U današnjem članku obratit ćemo pozornost na takav automobil kao što je Renault Kangoo. Ovo je svestrani višenamjenski kombi koji je vrlo popularan među konkurentima u svojoj klasi. No kakve probleme ima Renault Kangoo? Recenzije vlasnika, prednosti i nedostaci stroja će se dalje razmatrati.

Opis

Renault Kangoo je francuski MPV s pogonom na prednje kotače. Automobil je zamijenio Express model i dostupan je u teretnoj i putničkoj verziji.

Dakle, Renault Kangoo je prikladan i kao vozilo za veliku obitelj i kao dostavno vozilo. Automobil se proizvodi od 1997. godine. Trenutno se automobil proizvodi u novoj karoseriji (druga generacija). Model se sklapa u Francuskoj, Turskoj i Argentini.

Izgled

Renault Kangoo nije automobil koji bi se trebao pohvaliti posebnim izgledom. U većoj mjeri, ovo je jednostavan, radni konj, neupadljiv dizajn. Prema recenzijama, Renault Kangoo ima tako jednostavan izgled da se na velikom parkiralištu lako može zamijeniti s tuđim automobilom. Izlaskom druge generacije situacija se malo promijenila.

Kao što je navedeno u recenzijama, Renault Kangoo u novoj karoseriji izgleda privlačnije. Automobil je dobio svjetliju siluetu sa širokim lukovima kotača i nasmijanim branikom. Ali ipak, dizajn je za amatere. Nije se svima svidio novi Renault Kangoo. Recenzije kažu da automobil ne izaziva izvana nikakve emocije. To je miran i tih auto.

Ima li hrđe na Renault Kangoou? Kvaliteta metala može se ocijeniti po prvim modelima 2000-ih. Iznenađujuće, "peta" se pokazala otpornom na koroziju - kažu recenzije. Renault Kangoo je tvornički pocinčan, a mnogi primjerci su preživjeli do danas u dobrom stanju. Međutim, još uvijek postoje manji nedostaci. Dakle, tijekom godina rada, boja se počinje ljuštiti na lukovima i pragovima. Ali ono što je izvanredno, čak i bez emajla, metal ne hrđa. Ali počevši od srednjeg dijela karoserije, nema galvanizacije. Stoga se dobiveni čips brzo prekriva hrđom. Što se tiče dna, ovdje posebnu pozornost treba obratiti na područje u području ispuhacijevi. Očigledno, grijanje nekako utječe na zaštitu od korozije - mnoga područja su prekrivena "mliječnim kapicama od šafrana".

Dimenzije, razmak

Renault Kangoo se na rusko tržište isporučuje u nekoliko verzija. Ovo je kombi i minivan. Dimenzije tijela su im iste. Ukupna duljina automobila je 4,12 metara, visina - 1,8, širina - 1,83 metara. Međuosovinski razmak je 2697 mm. Razmak od tla - 16 centimetara. Što recenzije govore o Renault Kangoou? Ovaj automobil je prilično kompaktan i ne stvara probleme s parkiranjem. Razmak je također dovoljan. Auto se može voziti gdje god je potrebno. Tome posebno doprinosi mala težina praznog vozila. A pri utovaru auto praktički ne progiba, što je također prednost.

Salon

Unutar automobila izgleda prilično skromno i jeftino. To je jedan od glavnih nedostataka Renault Kangooa. Recenzije napominju da se u automobilu koriste jeftini završni materijali. Sjedala su dosta tvrda, s ograničenim rasponom podešavanja. Volan je jednostavan, bez tipki. Strelica na instrument tabli, bez računala.

Na središnjoj konzoli nalazi se par deflektora, tipka za hitne slučajeve, upravljačka jedinica peći i kasetofon. Nema naslona za ruku za vozača. Također, mnogi su nezadovoljni zvučnom izolacijom. U autu je, prema riječima vlasnika, jako bučno, pogotovo pri prolasku neravnina na cesti. Obični zvučnici niske kvalitete i prikladni samo za slušanje radija.

Ono što iznenađuje je broj različitih elektroničkih komponenti. Zapravo, "Renault Kangoo" se može nazvatiFrancuska "pita" (IZH-2715). Ali iz nekog razloga ima vrlo složen i bolno "buggy" imobilizator, koji, sudeći po recenzijama, uzrokuje mnogo problema vlasnicima.

Još jedan nedostatak su brisači vjetrobranskog stakla. Po lošem vremenu nema vidljivosti. Standardne četke su vrlo kratke, osim toga, ovdje se koriste mlaznice za pranje s dva mlaza.

Napominjemo da se izdavanjem druge generacije salon u Renault Kangoou promijenio na bolje. Dizajn je postao moderniji. Na središnjoj konzoli pojavila se multimedija. Ali ipak, "peta" pati od loše zvučne izolacije i tvrde plastike. Očigledno, ovo je kongenitalna bolest "Kangu" - kažu recenzije vlasnika.

Kapacitet

Gdje Kangoo nadmašuje svoje konkurente je u pogledu prostranosti. Auto je vrlo praktičan. U verziji s pet sjedala može primiti do 660 litara prtljage. A kombi je dizajniran za 2,6 kubika tereta. Nasloni stražnje sofe u minivanu se preklapaju u ravnini s podom. Prema recenzijama, Renault Kangoo-diesel je vrlo ekonomičan automobil. U njemu možete nositi sve - od građevinskog materijala do hladnjaka.

Stražnja vrata su na šarkama, šarke se ne spuštaju. Na desnoj strani su i klizna vrata. Međutim, vozači kažu da zimi u dvorac ulazi vlaga, što može spriječiti otvaranje vrata. Inače, nema problema.

Pogonski dio

Za Renault Kangoo su osigurani i dizelski i benzinski agregati. Linija potonjeg uključuje motore za ubrizgavanje za 1, 1-1, 6 litara s razvodnim mehanizmom od 8 i 16 ventila. Snaga benzinca "Kangoo" varira od 58 do 100 konjskih snaga. Okretni moment - 93-148 Nm. Što recenzije govore o Renault Kangoou? Benzinski verzija je prilično pouzdana, ali troši više goriva - oko 10-12 litara u gradu. Među problemima koje vrijedi istaknuti je mali resurs svijeća. Inače, motori su dobri, s izuzetkom slabe dinamike.

Diesel motori zapremine 1,5-1,9 litara razvijaju snagu od 65-80 konjskih snaga. Okretni moment - od 121 do 185 Nm.

Najpopularniji motor u Rusiji je 1,9 dTi. Afirmirao se kao nepretenciozna i pouzdana jedinica. Potrošnja goriva ne prelazi 8 litara. Među problemima je i potrošnja ulja. Od zamjene do zamjene potrebno je oko litre “za dolijevanje”. Također skupi filteri. Gorivo košta oko 25 dolara. Sa samim motorom nema problema, sudeći po recenzijama. Povremeno može pregorjeti senzor na generatoru, zbog čega se baterija ne puni.

Što kažu o recenzijama dizelskog Renault Kangoo 1.5? Ovaj motor ima vrlo ranjivo gorivo. Ovdje se može ugraditi visokotlačna pumpa za gorivo "Delphi" ili "Siemens". Prvi je okrugli. Drugi se proizvodi u obliku zvijezde. Delphi je osjetljiviji na kvalitetu goriva, a nakon 60 tisuća kilometara možete doći do zamjene mlaznica. Možete isporučiti i nove i rabljene iz Europe. Potonja opcija je popularnija i jeftinija.

Siemens gorivo bolje probavlja naše gorivo, iako ima problemapri čemu gorivo curi kroz brtve. Ostatak sustava ne uzrokuje probleme.

Mjenjač za Renault Kangoo je ručni s pet stupnjeva prijenosa. Ulje se puni tijekom cijelog radnog vijeka (prema uputama za uporabu). Spojka radi dugo - oko 150 tisuća. Brzine se uključuju glatko, ali je papučica spojke iskreno zategnuta - morate se naviknuti na to.

Privjesak

Automobil je izgrađen na "kolicama" s pogonom na prednje kotače s poprečnom pogonskom jedinicom. Sprijeda - "MacPherson", straga - polu-ovisna zraka. Začudo, upravo stražnji ovjes uzrokuje više problema vlasnicima. Ovdje se nalaze četiri torzijske šipke. Ako se pokvare, gotovo ih je nemoguće sami zamijeniti - morate ići u servis.

Zajedno s torzijskim šipkama mijenjaju se i ležajevi. Ako izvršite potpuni popravak, cijena može doseći i do 500 dolara (28 tisuća rubalja). U prednjem ovjesu sve je malo jednostavnije. Jednom na svakih 100 tisuća mijenjaju se lopta, vrhovi upravljača i tihi blokovi. To se može učiniti ručno. Jastučići idu 35-40 tisuća. Možete ih i sami zamijeniti.

Zaključak

Dakle, saznali smo što je Renault Kangoo. Kao što vidite, ovo je prilično praktičan automobil, iako na nekim mjestima može uzrokovati probleme vlasniku. Općenito, auto se rijetko kvari i troši malo goriva. Ali s obzirom na njenu prostranost, mnogi joj opraštaju gore navedene "bolesti".