Kako pravilno mijenjati brzine na mehanici. Osnovni savjeti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Svi vozači znaju za postojanje mjenjača u automobilu. Većina vozača početnika od početka školovanja u autoškoli susrela se samo s "automatikom". Prema mnogima, prikladniji je za korištenje. Ali kada takvi vozači pređu u automobil s ručnim mjenjačem, počinju problemi. Ne znaju svi kako pravilno mijenjati brzine na mehanici.

Što je mjenjač

Mjenjač je mehanička jedinica koja distribuira mehaničku energiju motora na pogonske osovine vozila. Na osobnim automobilima, u većini slučajeva, ugrađene su ručne kutije s četiri, pet i šest stupnjeva prijenosa. Postoje kontrolne točke s velikim brojem brzina, ali one su u pravilu opremljene građevinskom opremom i specijalnim vozilima.

Kako bi se olakšalo mijenjanje brzina, spojka je ugrađena između motora i mjenjača. Činjenica je da se radilica motora neprekidno okreće, a ulazna osovina kutije spojena je na radilicu. Da biste uključili zupčanike jedne ili druge brzine, morate zaustaviti rotaciju osovine. Za ovo uautomobil ima papučicu spojke, kada se pritisne, mjenjač se privremeno odvaja od motora. A pritiskom na papučicu spojke počinje mijenjanje brzina na mehanici.

Procedura za pokretanje automobila s ručnim mjenjačem

Zapravo, nema ništa teško u pomicanju automobila s ručnim mjenjačem. Istodobno, treba imati na umu da ako elektronika prati brzinu motora na "automatskom", tada će u slučaju ručnog mjenjača sam vozač morati "slušati" motor.

Prije nego shvatite kako pravilno mijenjati brzine na mehanici, trebate pomaknuti automobil s mjesta i dati mu ubrzanje. Da biste to učinili, slijedite korake sljedećim redoslijedom:

1. Provjerite je li ručica mjenjača u neutralnom položaju i pokrenite motor.
2. Pritisnite papučicu spojke i pričekajte nekoliko sekundi. Pedalu se mora pritisnuti do kraja, odnosno do polika.
3. Glatko, ali s jasnim pokretom, prebacite u prvu brzinu. Glatko je, a ne silom i trzajem. Sve moderne kutije ne zahtijevaju nikakav napor. Poluga se pomiče lako, brzine se mijenjaju slobodno i jasno.
4. Polagano otpustite papučicu spojke dok također lagano pritiskate papučicu gasa. Nemojte odmah davati "plin do neuspjeha". Auto će se samo trznuti i ugasiti. Također se ne isplati zategnuti pritiskom. Motor možda nema dovoljno okretaja da ubrza vozilo.

Kako mijenjati brzine na mehanici u pokretu

Neiskusni vozači često zaborave paziti na brzinomjer. Zbog toga kasne s prebacivanjem stupnja prijenosa na viši. Ako pažljivo slušate automobil, on će vam reći kada trebate preći na drugu brzinu. Ali ovo iskustvo dolazi s vremenom. U međuvremenu, "brzinomjer u pomoć." Trebali biste zapamtiti kako pravilno mijenjati brzine na mehanici:

• 1. brzina - 0 do 15 km/h. U ovoj brzini trebate se maknuti i proći kroz takozvanu "početnu fazu", u kojoj automobil dobiva primarno ubrzanje. Čim kazaljka brzinomjera dosegne 15 km/h, trebali biste se prebaciti u sljedeću brzinu.
• 2. brzina - 15 do 30 km/h. U ovoj brzini, automobil nastavlja ubrzavati. Nije brzina krstarenja, ali u drugom stupnju prijenosa možete voziti po teškom terenu. Čim auto ubrza do 30 km/h, prelazimo u sljedeću brzinu.
• 3. brzina - 30 do 45 km/h. Ovom brzinom se najčešće kreću u gradskom prometu. Ali ako auto uđe na autocestu, onda biste trebali prebaciti u višu brzinu.
• 4. brzina - od 45 km/h. Kod četverobrzinskog prijenosa ovaj stupanj prijenosa je krstareći. Ako kontrolna točka ima više koraka, tada se prijelaz na njih također provodi prema prioritetu, kada automobil postigne određenu brzinu.

Sada izravno o tome kako pravilno mijenjati brzine na mehanici. Prvo, nemojte žuriti. Postupak je jednostavan imorate to naučiti kao "Oče naš": stisnite spojku, uključite brzinu, otpustite spojku, pritisnite "gas". I ni u kom slučaju ne budite zbunjeni!