Pogon je važan detalj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Za upravljanje utovarno-istovarnim jedinicama vozila potrebno je koristiti dodatne izvore snage priključnog vratila. Jedna ili više vrsta uređaja prenose radnu snagu s motora na aktuatore. Ovdje vam treba priključno vratilo (PTO).

Odabir PTO

Izbor priključnog vratila ovisi o vrsti dodatne opreme i predviđenim zadacima. U obzir se uzima optimalan rad, kvaliteta, lakša montaža, niža ukupna cijena kutije s montažnim radovima. Ovisno o području primjene, na PTO se spajaju različite vrste pogonskih mehanizama koji prenose silu na radnu jedinicu koja zahtijeva snagu. Tehnički zahtjevi dodatne opreme određuju koja je jedinica najprikladnija. Budući da je interakcija PTO-a s pogonskom jedinicom i prijenosom kritična, odvod snage mora biti strukturno usklađen s motorom i mjenjačem.

• Upotreba povećanog tlaka u sustavuomogućuje vam smanjenje veličine primijenjenih cjevovoda i hidrauličnih pumpi, što štedi prostor i smanjuje težinu.
• Izravno spajanje hidraulične pumpe na kutiju smanjuje troškove instalacije.
• Veći omjer priključnog vratila omogućuje nižu brzinu radilice, što smanjuje buku i potrošnju goriva.

Pogon ovisno o vrsti

PTO-ovi ovisni o spojki ugrađeni su na ručne mjenjače. Mogu se koristiti samo kada motor radi u praznom hodu. Lako se postavljaju i imaju malu težinu. Kutija za odabir koju pokreće međuosovina ručnog mjenjača pričvršćena je na stražnji dio kućišta mjenjača. Brzina sa izlaznom snagom određena je brzinom motora i omjerom mjenjača. Odvod snage ovisno o spojki može se aktivirati pneumatskim sustavom kada motor radi u praznom hodu. Pogon ovisno o spojki prikladan je ako je posebno vozilo opremljeno ručnim mjenjačem i nema potrebe da ga birate u pokretu.

Prednosti ovisnog sustava

• Zavisni PTO-ovi teže manje od nezavisnih PTO-ova.
• Nema rasipanja snage motora jer se hidraulično ulje ne pumpa kontinuirano kroz sustav kao što je slučaj s PTO-om bez obzira na spojku.
• Konstrukcija je jednostavna i robusna, potrebno je održavanje minimalno i mogu se postići niski troškovi instalacije. Nemogućnost uključivanja priključnog vratila prilikom kretanja vozila može se smatrati sigurnosnom prednošću.

Modeli ovisnih PTO-ova za domaće automobile

• KAMAZ priključno vratilo montirano na gornji otvor mjenjača: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• Na desni bočni otvor mjenjača: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Na lijevoj strani otvora mjenjača: MP39.
• Do stražnjeg kraja mjenjača: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Do gornjeg poklopca prijenosnog kućišta: MP24, MP32.
• GAZ izvod snage montiran na desni bočni otvor mjenjača: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Za stari model GAZ-53

GAZ-53 postao je najmasovniji kamion u SSSR-u. Na njegovoj šasiji proizvedena je i posebna oprema, posebice kamioni za gorivo. Za rad crpke, na kamion za gorivo je ugrađena kutija za izvod snage GAZ-53, pričvršćena na desni bočni otvor 4-brzinskog mjenjača. Rotacija se prenosi na pumpu preko kardana. Uključivanje je mehaničko. Modifikacija 53b-4202010-08 spojena je s utorima, a 53b-4202010-09 spojena je prirubnicama. Maksimalna prijenosna snaga je vrlo mala: 9,42 kW.

Nezavisno izvod snage

Neovisno izvod snage iz spojke može se montirati na automobil s pogonom i prijenosom bilo kojeg tipa. Možete ga uključiti kada se krećete i na stacionarnoj opremi. Neovisni PTO je također prikladan za uključivanje izvan vozila. Za vozila koja zahtijevaju neprekidan pristup priključnoj jedinici, punaneovisnost spojke je jedino rješenje.

Za ručni mjenjač: pogon za izvod snage pokreće zamašnjak motora i postavljen je između motora i ručnog mjenjača. Samo pogonska jedinica kontrolira brzinu i snagu. Izvodi snage imaju elektro-pneumatski/hidraulički sustav uključivanja napravljen s tarnom spojkom.

Za automatski mjenjač: PTO je montiran ispred na vrhu mjenjača. Pokreće ga zamašnjak motora preko pretvarača zakretnog momenta koji uz pomoć snažnog pogonskog zupčanika prenosi pogonsku silu na izvod snage. Stoga na PTO ne utječe brzina pretvarača. Izvod snage aktiviraju električni i hidraulični sustavi, uključujući i tijekom vožnje.

Nezavisno od kvačila

Kutija je ugrađena na motor. Aktivira se pogonom bregastog vratila motora. To znači da kada motor radi, PTO radi bez obzira da li se vozilo kreće ili miruje. Aktiviranje hidrauličkog pogona provodi se sigurnosnim ventilom instaliranim na hidrauličkoj pumpi.

Modeli neovisnih PTO-ova

• KAMAZ KOM, montiran na desni bočni otvor mjenjača: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Na lijevoj strani otvora mjenjača: MP114-4202010.
• Do stražnjeg kraja mjenjača: MP105-4206010.

Ugradnja MAZ kutija

Na ručnom mjenjaču MAZ izvod snage je montiran s lijeve ili desne strane. Mjesto utječe na smjer pogonske osovine,dakle, na mjestu crpke hidrauličke instalacije. Uz pomoć gumenih jastučića, metalnih i paronitnih brtvi, podešava se razmak između zupčanika. Prilikom prvog probnog rada instalirane kutije za napajanje, okretni moment bi trebao biti nizak. Zube zupčanika treba nositi.