Vozila s ravnim platformama: isporuka teškog, prevelikog ili kompaktnog tereta u najkraćem mogućem roku

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Najčešći način prijevoza za prijevoz tereta su automobili s ravnim platformama. Isplativi i manevarski, spremni su izvršiti isporuku teškog, glomaznog ili kompaktnog tereta u najkraćem mogućem roku. Prijevoz robe zračnim vozilima može se obavljati u svim vremenskim uvjetima.

Vrsta i karakteristike prijevoza

Duljina automobila u vozilu kreće se od 6 do 13 metara. Prosječna serija brodskih platformi dizajnirana je za masu od 25 tona. Možete koristiti usluge automobila strane, domaće proizvodnje sljedećih marki:

• PLIN;
• MAZ;
• KAMAZ;
• VOLVO i drugi

Ovi automobili opremljeni su specijaliziranim instalacijama za pouzdano pričvršćivanje i brzi utovar transportiranih predmeta. Automobili bez greške redovito prolaze kroz MOT, indikatori napona na vozilu također su pod kontrolom, tako da je malo vjerojatno da ćepri transportu, utovaru i istovaru, ili pri penjanju na visinu, nešto neće uspjeti.

Prednosti korištenja

Automobili s ugrađenom platformom nedavno su postali vrlo popularni, jer se njihov opseg stalno povećava. To se objašnjava s nekoliko čimbenika odjednom:

• transport ima veliku brzinu i izvrsnu upravljivost u urbanim sredinama;
• vozila s ravnim platformama smatraju se univerzalnima, jer su prikladna za prijevoz široke palete robe - građevinskih materijala i komponenti, strojeva, hrane s ograničenim rokom trajanja;
• nepretenciozan prema uvjetima na cesti.

Vozila s ravnim daskom sa šatorom smatraju se najpopularnijim. Ovo je jeftina, ali pouzdana opcija za prijevoz fiksnog tereta. Tenda će ga zaštititi od prašine, kiše i snijega.

Klasifikacija prijevoza

Kamioni s ravnim platformama, međutim, kao i mnogi drugi kamioni, po nosivosti se dijele na klase: lake (oko 1,5 tona) i teške (oko 60 tona). Takvi kamioni su prilično popularni i uobičajeni, jer mogu biti opremljeni dizalicom. Karoserija ovog tipa kamiona često je otvorena, što vam omogućuje prijevoz samo tereta koji je otporan na nepovoljne vremenske uvjete. U većini slučajeva to su građevinski materijali, kao što su cigle, cijevi itd.

Zračni teret se često dijeli na klasenosivost:

• 1 tona - Sobol i Hyundai-Porter su istaknuti predstavnici;
• 1, 5 tona - najčešće "Gazela";
• 3 tone - ova kategorija uključuje ZIL i slične automobile;
• 5 tona - ZIL u zraku;
• 10 tona - kamion s ravnom platformom KAMAZ ili MAZ bez prikolica;
• 15 tona - predstavnici ove klase su ZIL, KamAZ i MAZ;
• 20 tona - kategorija pokriva kamione KamAZ, MAZ sa i bez prikolica.

Metode osiguranja tereta

U procesu pričvršćivanja tereta može se koristiti jedna od tri metode:

• clamp;
• strije;
• blokiranje.

Zbog metode stezanja povećava se sila trenja između baze tijela i samog opterećenja. Izvodi se uz pomoć pojaseva, užadi ili kabela. Osiguravanje tereta je prilično jednostavno: morate baciti stezne trake preko tereta, koji je postavljen na platformu, i pričvrstiti ga rastezljivom na rubovima sa strane. Ova metoda je prikladna i vrlo česta, ali nije najpouzdanija.

Metoda učvršćenja ima višu razinu sigurnosti. Za pričvršćivanje su potrebne četiri visokokvalitetne trake i isti broj spajalica koje se zakače na metalne spajalice, osiguravajući sigurno prianjanje. Za razliku od prethodne metode, ovdje se koristi mnogo manje remena.

Ugradnja blokiranjem je da teret mora biti usko uz drugi teret ili na posebno postavljenstrukture koje se naslanjaju na bočne strane. To sprječava njegovo pomicanje vodoravno. Količina tereta ne smije prelaziti rubove strana, inače je potrebno voditi računa o pouzdanom pričvršćivanju. Jedini nedostatak prijevoza vozila s ravnim platformama bez cerade je to što teret nije zaštićen od mogućih oštećenja nepovoljnim vremenskim uvjetima ili prljavštinom.

Zračni prijevoz tereta je možda najjednostavniji i najrašireniji tip prijevoza. Prilikom prijevoza tereta s otvorenim bočnim tijelom imate slobodan pristup, što pojednostavljuje proces utovara i istovara. Ako je potrebno, možete koristiti dizalicu. Troškovi rada kamiona s ravnim platformama mnogo su niži u usporedbi s prijevozom kontejnera ili euro kamiona.