Porsche automobil: zemlja proizvodnje, povijest

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Kada je Ferdinand Porsche osnovao svoju tvrtku 1931. godine, malo tko je mogao zamisliti da će ona napredovati i da će se automobili ove marke smatrati elitnim. Glavni dioničari tvrtke su potomci Ferdinanda Porschea, možda zato i cijena i kvaliteta proizvoda ostaju na vrhuncu. Njemačka, kao zemlja proizvođač Porschea, prima znatnu dobit od poreza koji se naplaćuje tvrtki. Štoviše, Porsche je najprofitabilnija automobilska tvrtka na svijetu. Prije osam godina automobili ove marke proglašeni su najpouzdanijim.

U zoru

Porscheova zemlja podrijetla je Njemačka, a osnivač tvrtke u vrijeme otvaranja poslovanja već je stekao značajno iskustvo u proizvodnji automobila u svojoj rodnoj zemlji, što mu je omogućilo da postavi prilično visoku letvicu gotovo odmah. Prije Porschea, 1931. osnovao je drugu tvrtku pod nazivom Dr. ing. h.c. F. Porsche GmbH. Pod ovim imenomradio je na projektima kao što su Auto Union, trkaći automobil sa šest cilindara i Volkswagen Kafer, koji će postati najprodavaniji automobil u povijesti. Nakon osam godina prakse, Ferdinand je razvio prvi automobil tvrtke, Porsche 64, koji je postao preteča svih budućih Porschea.

Međutim, proizvodnja je zastala zbog izbijanja Drugog svjetskog rata. Za svoju zemlju, proizvođač "Porsche" počeo je proizvoditi razne vojne proizvode - stožerna vozila i amfibije. Ferdinand Porsche također je sudjelovao u projektima razvoja superteškog tenka Mouse i teškog tenka Tiger R.

Porsche Dynasty

U prosincu 1945., Ferdinand Porsche je zatvoren na dvadeset mjeseci i optužen za ratne zločine. Njegov sin Ferdinand (Ferry) uzeo je očev posao u svoje ruke i odlučio proizvoditi vlastite automobile, a također je promijenio geografski položaj tvrtke. Zemlja proizvodnje Porsche automobila ostala je ista, samo što su ih počeli sastavljati ne u Stuttgartu, čiji se grb koristi u logotipu tvrtke, već u Gmündeu. Upravo je Ferry Porsche, okupivši poznate inženjere, stvorio prototip Porschea 365 s otvorenom aluminijskom karoserijom, a zatim ga počeo pripremati za proizvodnju. Godine 1948. automobil je uspješno prošao certifikaciju za javne ceste. Opet, kao iu slučaju prethodnog automobila, Porsche Jr. koristio je komponente iz Volkswagen Kafera, uključujući mjenjač, ovjes ičetverocilindarski zračno hlađeni motor. No, prvi serijski automobili imali su temeljnu razliku: motor je premješten na stražnju osovinu, što ne samo da je pojeftinilo proizvodnju, već i oslobodilo prostor, pa je bilo dovoljno mjesta za još dva putnička sjedala. Konstruirana karoserija bila je vrlo aerodinamična.

Natrag u Stuttgart

Kada se proizvodnja vratila u Stuttgart, promjene nisu dugo čekale. Aluminij je napušten u proizvodnji, vraća se proizvodnji čelika. Tvornica je počela proizvoditi kupee, kabriolete i motore obujma od 1100 "kocki" i snage 40 litara. S. Širenje asortimana uslijedilo je prilično brzo: već 1954. godine prodano je šest modela automobila. Inženjeri su neprestano radili na poboljšanju dizajna automobila, povećanju snage i volumena motora, dodavanju raznih komponenti, poput sinkroniziranog mjenjača i disk kočnica za sve kotače.

Utrke automobila

Osnivač tvrtke Porsche, očito je bio jako zainteresiran za trkaće sportove, jer je tvrtka od samog početka počela aktivno sudjelovati u automobilskim utrkama. Čim je sastavljen prototip prvog modela, odmah ga je odlučeno “testirati” na trkaćoj stazi. Samo nekoliko tjedana kasnije, ovaj automobil je pobijedio na utrci u Innsbrucku, donijevši slavu ne samo samoj tvrtki, već i zemlji proizvodnje Porschea. 1951. dogodila se još jedna značajna pobjeda na utrkama u Le Mansu, u kojoj još jednaautomobil je malo redizajnirani serijski Porsche 356 s aluminijskom karoserijom. Na Porscheu 911 pobjeda je izvojevana na Targa Florio, Carrera Panamericana, Mille Miglia i mnogim drugima. Bilo je i pobjeda u reliju, primjerice, dva puta su pobijedili poznati maratonski automobili "Pariz - Dakar". Općenito, marka Porsche ima oko dvadeset i osam tisuća pobjeda!

Naše vrijeme

Porsche je prešao dug put. Koja se zemlja proizvodnje, osim Njemačke, može pohvaliti da se u njihovom gradu mala obiteljska tvrtka pretvorila u najprofitabilniju automobilsku tvrtku na svijetu?

Jedan od najneobičnijih automobila koji je sišao s Porscheove montažne trake je Cayenne. Povijest njegovog nastanka započela je 1998. godine, kada su Porscheovi inženjeri radili zajedno s kolegama iz Volkswagena. Svijet je vidio "Cayenne" 2002.

Unatoč brojnim modelima koje je Porsche proizvodio u prošlosti i sada proizvodi, najprodavaniji automobil je Porsche Cayenne. Njegova zemlja porijekla, kao i ostalih automobila ove marke, naravno, je Njemačka. Ovo je sportsko terensko vozilo, po mnogo čemu slično Volkswagen Touaregu. Za proizvodnju SUV-a izgrađena je posebna nova tvornica u Leipzigu. Malo je vjerojatno da je itko očekivao da će eksperimentalni automobil postati najtraženiji automobil marke, iako je reakcija na ovaj SUV vrlo dvosmislenadizajn je bio kontroverzan.

Diesel Scandal

Ne tako davno, Porscheova zemlja podrijetla zahtijevala je od tvrtke povlačenje oko dvadeset i dvije tisuće prodanih automobila zbog takozvanog "dizelskog skandala". Pokazalo se da su stvarni pokazatelji štetnih emisija u atmosferu dizelskih motora marke bili puno veći nego što je navedeno. Sami Porscheovi inženjeri tvrde da je to zbog problema sa softverom koji se koristi za mjerenje emisija na testovima. Taj se problem, očito, pojavio u tri druge marke: BMW, Audi i Mercedes-Benz. Istina, samo je Porsche trebao od strane proizvođača da povuče automobile, ostale tvrtke to su učinile same.

"Diesel skandal" vjerojatno je utjecao na to da su inženjeri izbacili novi "Cayenne" samo u verziji s benzinskim motorom, dok su prethodne dvije generacije imale i dizel, što je mnogima bilo po ukusu. Upravo za dizelskom verzijom ovog automobila kod nas je najveća potražnja. Proizvođač Porschea uvjerava da će biti dizelskog motora, ali kada i što je još uvijek misterija.

Umjesto zaključka

Da rezimiramo.

• Tko proizvodi Porsche? Zemlja porijekla je Njemačka, a proizvodnja se odvija u tvornicama istoimene automobilske tvrtke. Sada je ogroman, izrastao je iz male obiteljske tvrtke.
• Automobili ove marke namijenjeni su ne samo za "defile" na idealnom asf altu. Mnogi od njih redovito donose pobjede u utrkama, uključujući maratone kao što je Pariz-Dakar.
• Najprodavaniji automobil marke je Porsche Cayenne. Zemlja porijekla ovog automobila također je Njemačka. Ovo je SUV originalnog dizajna, "rođak" Volkswagen Touarega.
• Porsche je najprofitabilnija automobilska kompanija na svijetu.