Zemlja proizvodnje Fiata: u kojoj se zemlji proizvode Fiatovi automobili?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Automobili iz Italije u Rusiji se cijene prvenstveno zbog svoje elegancije i praktičnosti. Talijanski korijeni jasno su vidljivi u najvećem ruskom proizvođaču, AvtoVAZ-u. Togliatti VAZ-2101 je zapravo Fiat 124, dobro poznat u Italiji.

U ovom članku razmotrit ćemo probleme Fiatovih modela ruskog sklopa i malo se prisjetiti povijesti marke. Koliko su dobri i popularni Fiati u Rusiji? Koji automobili iz Italije se sklapaju u Rusiji? Također ćemo analizirati glavne prednosti i nedostatke.

"Fiat" i udruge

Što vam prvo padne na pamet kada čujete Fiat? Glazbeni zvuk odmah govori da je zemlja porijekla Fiata Italija. Zapravo, povijest ove poznate tvrtke usko je povezana s poviješću Rusije. Nešto je oduvijek privlačilo talijanske proizvođače u ruska prostranstva. I ne bez razloga, prvi VAZ automobil je čisto talijanski.

Iznenađujuće je da se Fiat od tada nije učvrstio u našoj zemlji. Da, postojala je suradnja s"Sollers". Ali to nije potrajalo i nije preraslo u nešto više. Već 2011. godine prekinuta je suradnja koja je trajala 5 godina. Za to vrijeme pokrenuta je proizvodnja "domaćih" Fiat Albea, Fiat Doblo i Fiat Ducato. Proces proizvodnje automobila sveo se na sklapanje gotovih jedinica dovezenih iz inozemstva. U isto vrijeme, automobili naše montaže dobro su se prodavali i bili su vrlo popularni.

Talijanski proizvođači Fiata ne klonu duhom i hrabro grade izglede za suradnju. Njihovi ambiciozni prijedlozi najčešće sadrže brojke za proizvodnju automobila od oko 500 tisuća godišnje i to u novoizgrađenoj tvornici.

Malo povijesti

Povijest tvrtke započela je 1899. godine u gradu Torinu, u sjevernoj Italiji. U prvom autu iz Fiata vozač je sjedio straga, a putnici ispred. Upravljanje se provodilo uz pomoć poluga. Upravljač je došao kasnije. Od 1911. godine tvrtka se okušava u proizvodnji trkaćih automobila. Uspješno izdanje S76 omogućilo nam je da nastavimo i razvijamo ovaj smjer.

Želja za razvojem i eksperimentiranjem dovela je Fiat do stvaranja ogromnog carstva. Danas je Fiat proizvođač ne samo automobila svih vrsta i namjena, već i zrakoplova, vlakova i motora za brodove raznih deplasmana i namjena.

A onda, još u prošlom stoljeću, tvrtka je preuzela sve pothvate. Tijekom rata Fiat je ovladao proizvodnjom zrakoplova, tenkova i oklopnih vozila. Od kasnih 60-ih Fiat je postaokorporacija koja uključuje Ferrari, Lancia, Alfa Romeo i Maserati.

1999. godine, Fiat je proslavio svoju stotu obljetnicu. Danas se svjetski koncern za proizvodnju opreme teško može nazvati oronulim. Više od stoljeća stalnog razvoja ublažilo je Fiat i dalo dobar poticaj. Neprestano se osmišljavaju novi koncepti i puštaju u pogon moderna vozila. Više od 130 vlastitih istraživačkih centara diljem svijeta aktivno pomaže.

Glavni proizvodni pogoni

U današnjoj stvarnosti, veličina korporacije Fiat je impresivna. Postoji više od 1000 tvrtki pod zajedničkim okriljem u 61 zemlji diljem svijeta. Broj zaposlenih u Fiatu je oko 220.000, od čega polovica radi izvan granica Italije. U postotku, oko 46% svih proizvodnih pogona nalazi se izvan domovine.

Fiat ima vlastite tvornice u Brazilu, Argentini i Poljskoj. Istovremeno, brazilsko proizvodno mjesto je najveće. Pri maksimalnom opterećenju, tvornica automobila može proizvesti 3000 automobila dnevno! Zemlja porijekla Fiata nije samo Italija. Mnogo je zajedničkih ulaganja u Francuskoj, Egiptu, Južnoj Africi, Turskoj, Kini i Indiji. Suradnja je svugdje različito strukturirana. Negdje, kao što je to bilo u Rusiji, vrši se samo montaža od komponenti uvezenih iz Italije, a negdje u jednoj tvornici mogu sastaviti i Fiat i domaću opremu.

Koncern planira daljnje širenje na tržišta Afrike, Europe iAmerika. Uostalom, glavni koncept je bio i ostao da se što više ljudi pridruži najnaprednijim tehnologijama zahvaljujući Fiat automobilima.

Ponuda Fiata

Proizvodnja ruskih Fiata prekinuta je 2011. Od tada se novi Doblo, Albea i Ducato ne mogu kupiti. Kako Fiat danas može zadovoljiti Ruse? U 2016., linija proizvođača automobila ograničena je na samo 3 automobila:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

500. "Fiat", čiji je proizvođač - rodna Italija, uredan i kompaktan hatchback. Auto može imati ili 1,2-litreni benzinski pogon, ili 0,9-litreni turbopunjač, ili 1,3-litreni dizel.

Punto je skromni hatchback koji također ima izbor između dva agregata od 1,4 litre, ali različite snage. Kao i kod Fiata 500, nude se dvije opcije mjenjača: klasična mehanika i robotski automatski.

FullBack je klon japanskog automobila Mitsubishi L200. Vozilo s pogonom na sve kotače, proizvedeno u proizvodnom pogonu na Tajlandu, izvrstan je dodatak asortimanu Fiata. Ali za ovaj automobil, na pitanje: "Fullback Fiat" - koju zemlju porijekla ima?" - možete odgovoriti: ne Italija.

Za one koji nemaju ograničenja u granicama prebivališta, Fiat nudi puno veći asortiman. Među njima se ističe simpatična Fiat Panda koja ima verziju s pogonom na sve kotače. Osim toga, možete kupiti Fiat kao što su Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio i Freemont.

ruski Fiat sklopovi

Unatoč činjenici da danas ne postoje zajednička ulaganja s Fiatom, postoje automobili koji zaslužuju posebnu pažnju. To su Albea, Doblo i Ducato koje jako volimo. Suradnja s tvrtkom "Sollers" nije bila uzaludna. Ducato je već nekoliko godina najpopularniji automobil u svojoj klasi.

Unatoč aktivnoj i uspješnoj prodaji ruskih Ducata i Dobla, bilo je dosta kritika na račun naše skupštine. Negdje su primijetili praznine veće od onih koje daje tvornica, po veličini, negdje neispravne proizvode u sastavu automobila. Istodobno, kritike nisu spriječile automobile da postanu popularni. Fiat Ducato, čiji je proizvođač tvornica u Yelabugi, u to vrijeme jednostavno nije imao konkurenciju.

Fiat Doblo

Ovaj model je proizveden u Naberežnim Čelnima, kada je Fiat aktivno surađivao sa Sollersom. Prilikom razvoja ovog modela dizajneri su uzeli Fiat Cargo kao osnovu. Dobiveni kompaktni automobil odmah je pronašao svoje znalce. Svidjelo mu se i u Rusiji. Proizvođači Fiat Doblo ponudili su nekoliko modifikacija, koje su uključivale putničke, teretno-putničke i isključivo teretne opcije.

Automobil je imao 1,4-litreni pogonski agregat, 77 "konja" i bio je opremljen mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Fiat Doblo ima zemlju proizvođača, čini se, Rusiju. Zašto "naizgled"? Budući da smo sastavili samo glavne komponente,koji su pak proizvedeni u podružnici Fiata u Turskoj.

Fiat Albea

Upravo s "Albeom" počela je produkcija "Ruskih Talijana". U tvornici u Naberezhnye Chelny 2007. pušten je prvi automobil. Bila je to klasična limuzina najjednostavnijeg izgleda. Pogonska jedinica bio je 1,4-litreni motor. Od 2011. godine automobil je prestao proizvoditi zbog zastarjelosti.

Mnogim ljubiteljima automobila nije se svidio prilično slab i nedinamičan motor, kao i jednostavan dizajn eksterijera i interijera. Da, bio je to jeftin automobil, ali vrijeme postavlja svoje zahtjeve. Za isti novac natjecatelji već razvijaju modernije karoserije i "trpaju" ih svakojakim tehničkim inovacijama.

Zemlja porijekla Fiat Albee je Rusija, tako da je automobil imao i pozitivne strane:

• prostrana unutrašnjost;
• udobna sjedala;
• prostrani prtljažnik;
• dobar razmak od tla;
• efikasna potrošnja goriva;
• proračunska cijena.

Fiat Ducato Rus

U jednom trenutku, Ducato je bio najpopularniji automobil u svojoj klasi. Ruska verzija iz Sollersa bila je naoružana samo dizelskim motorom s turbopunjačem zapremine 2,3 litre i ručnim mjenjačem. 244 karoserija automobila postala je ruska oznaka. Kao svojedobno u Europi, Ducato se proizvodio u nekoliko verzija: isključivo teretna i putnička i teretna. Pri čemubila su proširena tijela.

Udoban i praktičan "Fiat Ducato", čija je zemlja porijekla Rusija, imao je dobru dinamiku i udobnu unutrašnjost stranog automobila. Među nedostacima vrijedi istaknuti određenu zbrku u odabiru rezervnih dijelova. Ali ovaj je problem prvo postojao za sve strane automobile ruske skupštine. Katalozi dijelova jednostavno nisu imali vremena za finaliziranje.

Ažurirani i moderni Ducato

Među gospodarskim vozilima, Ducato je oduvijek bio poznat po svojoj svestranosti i praktičnosti po pristupačnim cijenama. Šesta generacija "Ducata" nije iznimka. Talijanski inženjeri spojili su nespojivo. Teretni komercijalni prijevoz lako se i jednostavno kombinira s udobnim i tehnički opremljenim osobnim automobilom. Nekoliko modifikacija novog Ducata omogućuje rješavanje širokog spektra poslovnih zadataka. "Najjača" verzija automobila može podići do 4 tone tereta.

Što je točno novo u Fiat Ducatu? Prema talijanskim programerima, u automobilu su ojačane strukture karoserije i vrata. Ovjes, kočnice i spojka također su ojačani i redizajnirani za dulji vijek trajanja. Među "know-how" je moderna bijela boja, kao i redizajnirana turbina, koja omogućuje još brže ubrzanje automobila uz manju potrošnju goriva. Ducato 6. generacije troši samo 7,3 litre goriva na 100 km.

Zanimljive činjenice

TvrtkaFiat nije poznat samo po svojim automobilima. Među proizvodima grupe su brojni poljoprivredni strojevi i oprema, kao i linija za proizvodnju rezervnih dijelova magneti marelli.

Među povijesnim činjenicama koje mogu biti zanimljive su:

• Fiat je imao prvi sustav grijanja i ventilacije;
• prvi SUV je također "Fiat" - "Campagnola";
• poznati common rail sustav ubrizgavanja koji su razvili Fiat i Bosch;
• Fiat Sedici i japanski Suzuki SX4 izrađeni su na istoj osnovi i u istoj tvornici.

Postoje podaci da, unatoč korištenju napredne tehnologije i izvrsnog dizajna, tvrtka Fiat ima nedostataka u kvaliteti. Zbog toga, naziv "Fiat" stanovnici engleskog govornog područja prevode kao "Popravi to opet, Tony". Njemački vozači imaju svoj prijevod: "Nedostaci u svakom čvoru". Stoga izjava: "Zemlja podrijetla Fiata je Italija" ne ukazuje uvijek na kvalitetu proizvoda.

Zaključak

Automobili globalnog koncerna Fiat nisu najpopularniji. Nećete ih sresti u raznim TOPovima prodaje. U isto vrijeme, tvrtka se aktivno razvija i ima više od jednog stoljeća povijesti.