2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Trenutno u prodavaonicama automobila možete pronaći razne alu felge različitih proizvođača. Uz njihovu pomoć, svaki vlasnik automobila moći će radikalno promijeniti izgled svog željeznog prijatelja, naglašavajući njegovu individualnost. No, isplati li se kupiti skupi aluminijski naplatak za svoj automobil samo zbog dizajna? Odgovor na ovo pitanje saznat ćete u ovom članku.
Dakle, pogledajmo sve prednosti i nedostatke takvih rezervnih dijelova. A počet ćemo, naravno, od pozitivnih. Glavna prednost takvih diskova je njihova mala težina. U usporedbi s konvencionalnim čeličnim kolegama, ovaj rezervni dio ima prosječnu težinu od 15-20 posto, što pozitivno utječe na mnoge procese koji se događaju s automobilom. Aluminijski naplatak svojom masom praznog vozila može pozitivno utjecati na glatkoću automobila, dok vozilo opremljeno takvim kotačima ima manje opterećenje na motor i trošimanje goriva. Naravno, ugradnjom ovog rezervnog dijela ne morate računati na 30% uštede goriva, ali nakon godinu dana rada osjetno ćete osjetiti tu razliku, iako malu. I, naravno, budući da kotači imaju manju masu, to znači da i kočione pločice imaju manje opterećenje, čiji se zamjenski resurs također povećava. Inače, za razliku od serijskih kotača koje proizvođač ugrađuje na pokretnu traku, kotači od lake legure 17-20 inča imaju naprednije karakteristike u smislu ventilacije, što ima važnu ulogu u radu kočionih pločica (to je posebno važno na planinske serpentine).
Što se tiče pojave hrđe na površini kotača, ovdje su aluminijski naplatci potpuno zaštićeni od korozivnih učinaka, što se ne može reći za čelične kolege. Visoka otpornost na vlagu i druge procese koji se događaju s automobilom tijekom vožnje postiže se zahvaljujući posebnom oksidu AL2O3, koji će pouzdano zaštititi vaš kotač od hrđe.
O nedostacima
Nema mnogo nedostataka ovog rezervnog dijela, ali ipak jesu. I sastoje se od niske otpornosti na mehanička oštećenja u slučaju oštrog sudara s neravninama. Stvar je u tome da čelični analozi mogu dobro apsorbirati iznenadni udarac koji je pao na šasiju. A u slučaju deformacije, takav se kotač može brzo i jeftino popraviti u bilo kojoj servisnoj postaji. Aluminijski kotač nema takvu značajku, uz jak udar, odmah se savija, nakon čega nema popravkausluga neće vratiti svoju izvornu strukturu i snagu, a ako to i učini, onda uz vrlo skupu naknadu. Ali ipak, uz pažljivo rukovanje i glatke sudare s jamama (koji, nažalost, nisu rijetkost u našoj zemlji), automobil s takvim kotačima ima nadu u dug život.
Rezimirajući, možemo s povjerenjem reći da aluminijski naplatak nije samo lijepa stvar, već i jamstvo sigurnosti vašeg automobila. Dakle, ako odlučite kupiti ovu stavku za podešavanje, na pravom ste putu!
Preporučeni:
Popravak guma s pojasom: pouzdanost, alati, nedostaci
Moderne tvornice guma odavno su napustile proizvodnju cjevastih automobilskih guma. Guma bez zračnice ima svoje prednosti i nedostatke, ali ima još pozitivnih strana. Što je najvažnije, unutar njih nema komore, što omogućuje jednostavne popravke bez rastavljanja samog kotača. Osim toga, u nekim se slučajevima ne može ukloniti iz automobila, što značajno smanjuje vrijeme popravka i trud koji se na njega troši
"Peugeot-607" - recenzije vlasnika, nedostaci
Vjerojatno je svaki vlasnik jeftinog stranog automobila barem jednom razmišljao o kupnji automobila više klase. Međutim, mnogi odbijaju kupiti poslovnu klasu zbog visoke cijene. Ali postoji još jedna opcija - kupnja rabljenog automobila. Među jeftinim predstavnicima premium segmenta može se izdvojiti francuski Peugeot 607 limuzina. Isplati li se kupiti, kakve recenzije ima od vlasnika? Sve ovo i više dalje u članku
