"Glupi" prijatelj - "Mercedes E240"
"Glupi" prijatelj - "Mercedes E240"
Anonim

"Mercedes" E-klasa, objavljena 1995. godine, postala je prekretnica u povijesti tvrtke. Automobil je dobio potpuno novi izgled s dva okrugla prednja svjetla, koja su dugo vremena postala brendirana za sve automobile ove marke. Zanimljivo je da je E-Klasa u kućištu W210 počela izgledati progresivnije od svog starijeg brata u S-Klasi na stražnjem dijelu W140, koji je zadržao tradicionalniji izgled. Među širokim izborom "lupi", kako narod naziva W210, jedan od najpopularnijih modela je Mercedes-Benz E240. Ovaj model već ima dinamiku prihvatljivu za automobil poslovne klase, a ujedno se ističe niskom cijenom i umjerenom potrošnjom goriva.

Tijelo

Ovo je jedna od najvidljivijih i najkontroverznijih značajki W210.

Elegantna trešnja
Elegantna trešnja

Automobil je dobio prostranu unutrašnjost, približavajući ga starijem bratu S-klase. Proširena su i vrata. Cjelokupni dizajn automobila u trenutku izlaska izgledao je previše hrabar za Mercedes, alisada ne izaziva iritaciju, već samo nostalgiju. Međutim, treba napomenuti da je većina pritužbi vlasnika rabljenih Mercedesa E240 (W210) povezana s karoserijom. Zbog nedovršenog dizajna i eksperimenata s bojama karoserije većine modela W210, oni su pretjerano skloni koroziji za tako skup automobil.

U karavanu
U karavanu

Salon

Auto ima izvrsnu pasivnu sigurnost za svoje vrijeme. Baza uključuje dva prednja zračna jastuka, kojima su bočni zračni jastuci dodani od 1997. godine. "Mercedes E240", kao i drugi W210, nudio se s tri opcije opremanja. U najjeftinijoj konfiguraciji (Classic) nema prave kože i nekoliko drvenih obloga. Ovu opremu lako je razlikovati po zelenim zatamnjenim staklima i odsutnosti naslona za ruke između prednjih sjedala. U varijanti Elegance u kabini se naširoko koristi drvo oraha, tu je kožni volan te kromirane ručke na vratima i odbojnici. Tu su aluminijski naplatci i zaslon s tekućim kristalima upravljačke jedinice mikroklime. U vrhunskoj konfiguraciji Avantgarde "Mercedes E240" prilično je rijedak, više je svojstven snažnim modifikacijama. Ova razina opreme nudi unutrašnjost od tamne kože s javorom umjesto oraha. Avantgarde također uključuje plavo zatamnjena stakla i xenon prednja svjetla.

Opcija salona
Opcija salona

Motor i mjenjač

E240 je ušao u proizvodnju ne odmah s puštanjem modela W210 na pokretnu traku. Godine 1997. ovaj model je zamijenjen"dvjesto trideset", koji je bio opremljen linijskom četvorkom. Mercedes E240 dobio je motor iz nove V6 linije s tri ventila po cilindru. 2,4-litreni motor M112 E24 s omjerom kompresije od 10 razvija 170 "konja" i zadovoljava Euro-3 standarde. Gorivo - 95. benzin. Ovi motori imaju dobar potencijal za ugađanje i visok resurs, prolazeći 300 tisuća kilometara ili više bez problema, podložni redovitom održavanju. E240 ima dvije glavne opcije mjenjača: mehaniku s pet stupnjeva prijenosa (od 2000. godine sa šest stupnjeva prijenosa) i revolucionarni automatik s pet stupnjeva prijenosa za ono vrijeme.

Ponašanje na cesti i elektronika

W210 dobio je puno zanimljivih značajki koje su ga učinile mnogo zanimljivijim na cesti u odnosu na svog prethodnika. Ovjes i upravljački sklop potpuno su ažurirani od starog W124, što je značajno poboljšalo upravljivost. I broj elektronike za pomoć vozaču dramatično je porastao. Svi W210 u bazi dobili su sustav kontrole proklizavanja, a od 1999. i elektronički pomoćnik ESP. Od 1997. godine pojavili su se sustav elektroničkog ključa FBS3 i sustav za pomoć pri kočenju u slučaju nužde.

Ugađana verzija
Ugađana verzija

Usporedba s nasljednikom

Na sekundarnom tržištu sporovi oko izbora između karoserija W210 i W211 ne jenjavaju. "Mercedes E240 (W211)" je puno moderniji automobil u odnosu na stari "lupato". Glavne razlike su u kućištu W211 koje je postalo prostranije i puno otpornije na koroziju. Takođerdosta su se promijenili kočioni sustav i ovjes, poboljšali su se elektronički pomoćnici. Motor modela E240 dodao je samo 7 litara. s., što nije imalo ozbiljnijeg utjecaja na dinamiku automobila. Međutim, verzija W211 prije stila odlikuje se hirovitom elektronikom i loše podešenim motorima, što potencijalnog kupca tjera na razmišljanje.

Odavde možemo zaključiti da je W210 u svojoj cjenovnoj kategoriji prilično zanimljiva opcija. Glavni problem je što je teško pronaći auto u dobrom stanju. Ali kada kupujete od pažljivog vlasnika, "dvjesto deseti" donosi red veličine manje problema od "dvjesto jedanaeste" prvih godina proizvodnje koja ga je zamijenila. A restilizirani W211 je već puno skuplji.

Preporučeni: