Kategorije vozila: vrste, klasifikacija, dekodiranje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Nedavno se promijenila klasifikacija vozila u vozačkim dozvolama. Naši narodni zastupnici ne bi bili sami da nisu smislili način da ljudima zakompliciraju život. Nemamo izbora nego prihvatiti činjenicu i pomiriti se.

Osim toga, moramo razumjeti pitanje novih značajki podjele prijevoza u vozačkim dozvolama. Na prvi pogled ovo se čini kao teško pitanje, ali ako se udubite, onda razvrstavanje vozila u kategorije i nije tako zeznuto, u toj podjeli ima logike. Naviknuti se na nova pravila svakako se isplati. Učinimo to odmah. Glavna značajka inovacije je povećanje broja kategorija u koje su vozila sada podijeljena.

Vozila za koja nije potrebna dozvola

Ovdje ćemo uključiti sav prijevoz kojim se možete kretati bez potrebeispravno, ali, naravno, uz strogo poštivanje prometnih pravila. Takav prijevoz je bicikl, segway, monocikl i kosilica. Da, moramo se složiti da je vožnja kosilice prilično čudna aktivnost koja kod nas nema masovni karakter. Ali pravila su pravila, ako se vozilo može kretati, ima kotače i volan, ono je, po definiciji, vozilo i potpada pod pravila ceste.

vozila kategorije M

Ovo je nova kategorija koja prije nije postojala. Stvorena je kako bi se maloljetnici, koji su svojedobno postali problem u gradovima, zaustavili da se voze na mopedima koji ne spadaju ni u jednu kategoriju na već postojećim vozačkim dozvolama. Privesti ove mlade počinitelje pred lice pravde bilo je iznimno teško.

Pojavom nove kategorije vozila kategorije "M" uključila je sve mopede, terenska vozila, skutere, ako veličina motora u tim vozilima ne prelazi 50 kubika. vidi Za vožnju vozila kategorije M sada je potrebna vozačka dozvola s odgovarajućom otvorenom kategorijom. Ako je odsutan, tada je osoba koja upravlja vozilom odgovorna za upravljanje vozilom bez VU u cijelosti, u skladu s važećim zakonom.

Vrijedi rezervirati, vožnja vozila koja spadaju u kategoriju "M" je dozvoljena ako imate neistraženu dozvolu bilo koje kategorije.

Kategorija "A" i potkategorija "A1"

Ova kategorija uključuje motocikle (dvokotače i dvotočkaše s bočnom prikolicom) težine manje od 400 kg.

Podkategorija "A1" omogućuje vam vožnju motocikla ako volumen njegovog pogonskog agregata nije veći od 125 cm3, a snaga vozila nije veća od 11 kW. Podkategoriju "A1" možete dobiti ako imate 16 godina ili više. Kategorija "A" znači predaju ako ste već stariji od 18 godina. Ako uspješno položite ispit za kategoriju "A", tada ćete automatski dobiti ocjenu u vozačkoj dozvoli "A1"

Kategorija "B" i potkategorija "B1"

Ova kategorija uključuje sve automobile težine manje od 3500 kg i ograničene na putnička sjedala, njihov broj ne smije prelaziti osam sjedala. Kategorija "B" također vam omogućuje vožnju automobila koji ispunjava gore navedene kriterije u kombinaciji s auto prikolicom, ako je njegova težina manja od 750 kg.

Podkategorija "B1" uključuje četverocikle, kao i tricikle, pod uvjetom da je masa ovih vozila manja od 3500 kg, a njihova projektirana brzina ne prelazi 50 km/h.

Vrijedi rezervirati, podkategorija "B1" u stupcu 12 vozačke dozvole dodatno je označena "AS", što podrazumijeva sustav upravljanja automobilom. To je potrebno ako nemate otvorenu kategoriju "A" s oznakom "MS", što, prema tome, podrazumijeva sustav upravljanja motociklističkim vozilom, koji će biti na vašoj dozvoli u nedostatku otvoreneKategorija B.

Vrijedi razlikovati razliku između pojmova "quad bike" i "quad bike". Takvi slični koncepti podrazumijevaju tehniku s vrlo značajnim strukturnim razlikama. Četvorocikl je vozilo sa sjedalima automobilskog tipa, slijetanje u ovo vozilo je također automobilsko. Osim toga, vozilo ima okrugli volan i pedale. Četvorocikl je vrsta motocikla s položajem za vožnju, s upravljačem tipa bicikla na kojem se nalazi papučica gasa.

Također, vaša nova vozačka dozvola može imati oznaku "AT", nalazi se na dnu stražnje stranice vozačke dozvole. Ova oznaka znači da možete voziti vozila s automatskim mjenjačem, jer ste položili test na vozilu s ovom vrstom mjenjača.

Ako ste polagali test u automobilu s ručnim mjenjačem, možete voziti i ručna i automatska vozila.

Kategorija "C" i potkategorija "C1"

Kategorija vozila uključuje prijevoz robe ukupne težine 3500 kilograma, a uključuje i vožnju kamiona s prikolicom ako je potonja teža od 750 kilograma.

Podkategorija C1 daje pravo upravljanja kamionima težine veće od 3500 kg, ali manje od 7500 kg. Prikolica za takvo vozilo težine manje od 7500 kg ne zahtijeva od vozača da otvara niti jednudodatna potkategorija u WU.

Kategorija "D" i potkategorija "D1"

Dešifriranje kategorije vozila je jednostavno. Ova kategorija je za autobuse. Autobus je kod nas vozilo koje ima više od osam putničkih sjedala. Veličina autobusa, kao i njegova ukupna težina u ovoj kategoriji, nije ni na koji način regulirana, želim vjerovati da će tako i ostati.

Podkategorija "D1" - obračunava se za autobuse u kojima je broj sjedala veći od 8, ali manji od 16, vozačko sjedalo se ne uzima u obzir.

Kategorija "E"

Ova kategorija ne postoji kao jedna kategorija. Sada je podijeljen u nekoliko potkategorija. Glavna kategorija za ovu dodatnu kategoriju je ona na koju se namjerava priključiti prikolica, a koja zahtijeva da vozač ima otvorenu podkategoriju "E". Vrste kategorija vozila povezane s podkategorijom "E" mogu biti:

• "BE" je najčešći putnički automobil s velikom prikolicom (na primjer, kuća na motoru). Prikolica spada u ovu kategoriju ako je teška 750 kilograma ili više od samog automobila.
• "CE" znači kamion s utegnutom prikolicom ako je prikolica za automobil također teška preko 750 kilograma.
• "C1E" je visoko specijalizirana potkategorija za posebno teške prikolice. Ograničenje podkategorije - ukupna težina opreme ne smije biti veća od 12 tona.
• "DE" - kategorija za autobus s prikolicom od 750 kilograma ili autobus koji se sastoji od dva odjeljka kojapovezani su u sredini jedno s drugim.
• "D1E" je rijetka potkategorija za autobus s utegnutom prikolicom teškom preko 750 kilograma. Potkategorija ograničava ukupnu težinu cestovnog vlaka - ne više od 12 tona. Takvi cestovni vlakovi mogu biti u vlasništvu cirkusa, umjetnika, glazbenika.

Tm kategorija i Tb kategorija

Tramvaji i trolejbusi spadaju u kategoriju vozila. Da biste otvorili ovu kategoriju, morate završiti specijaliziranu obuku, a morate imati više od 21 godine. Obuka traje oko 6 mjeseci, odvija se u specijaliziranoj obrazovnoj ustanovi. Kategorija "Tm" odgovara tramvaju, kategorija "Tb" odgovara trolejbusu.

Kategorije vozila za MOT

Čini se da je to sve, ali ne, ruske kategorije vozila mogu imati više potkategorija. Ove kategorije su različite, nisu potrebne za dobivanje vozačke dozvole, postoje za inspekcijska tijela koja prate stanje vozila.

Ovdje se kategorije vozila odnose ne samo na našu zemlju, već i na teritorij cijele Carinske unije, čiji je članica i Rusija. Nećemo se previše zadržavati na ovom pitanju, jer se ono ne tiče vozača.

Razmotrimo samo jedan primjer označavanja kategorije, na primjeru prijevoza tereta. Kamioni su označeni "N". Postoji podjela na još tri manje potkategorije. "N1" - to su kamioni bruto mase ne veće od 3500 kg, kategorija "N2" - vozila (kamioni), težinakoji se uklapaju u granice od 3500 kg - 12 tona "N3" - teški kamioni težine 12 tona ili više.

Klasifikacija je dosta komplicirana, dobro je da se promjena kategorije vozila ne planira u bliskoj budućnosti. Volio bih vjerovati da kada se naviknemo na ovu klasifikaciju kategorija, nećemo biti prisiljeni ponovno učiti nove klasifikacije i podjele!

Rezultati

Na kraju treba reći da sve reforme i promjene izazivaju nezadovoljstvo stanovništva i zahtijevaju nepotrebnu zbrku, kao i radnje za zamjenu dokumenata, u svemu tome morate pronaći pozitivne točke..

Najočitija točka je poboljšanje sigurnosti prometa u današnjem svijetu, uz sve veće brzine i sve veći promet (posebno u velikim gradovima), sve se to može nazvati nužnom mjerom, koja odgovara vremenu u kojem živimo, a ne samo izmišljotine birokrata. Inovacije su uvijek loše prihvaćene, ali kada njihove očite prednosti postanu vidljive, svi ih odobravaju.

I jedna priča s izbezumljenim nekažnjenim tinejdžerima koji su se vozili skuterima po nogostupima i drugim mjestima koja nisu namijenjena vozilima već je dovoljna da odobri sve te inovacije. Također se mora reći da reda mora biti u svemu. Razvrstavanje vozila u kategorije korak je prema takvom poretku. Što je manja klasifikacija, lakše će biti kontrolirati situaciju.