FAW Besturn B50: recenzije i specifikacije (fotografija)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

First Automotive Works (FAW) je najstariji proizvođač automobila u Kini, koji djeluje od prošlog stoljeća. Ova tvornica izgrađena je 1950-ih uz pomoć sovjetskih stručnjaka. Sada je FAW vodeći proizvođač automobila u Kini, koji blisko surađuje s njemačkim Volkswagenom i široko izvozi svoje proizvode diljem svijeta. Jedan od tih automobila je putnička limuzina FAW Besturn B50. Recenzije i recenzija automobila - dalje u našem članku.

Dizajn

Izgled kineskog FAW-a je prilično impresivan. No, jesu li sami Kinezi uspjeli stvoriti takav automobil? Naravno da ne. Talijani su doprinijeli razvoju izgleda, a, kao što znamo, izrađuju najljepše automobile na svijetu i stalno ispunjavaju narudžbe General Motorsa, Mercedesa i mnogih drugih svjetskih proizvođača.

Ali vratimo se na FAW BesturnB50. Izgled automobila daleko je od proračunskog, ali što je najvažnije, ovdje nema plagijata. Prednji dio automobila ima elegantnu masku hladnjaka, snažnu optiku s "lukavim izgledom" i reljefne lukove kotača. Branik s integriranim svjetlima za maglu uspješno nadopunjuje izgled limuzine. Kapuljača vizualno izgleda vrlo dugačka, a stražnji dio tijela, naprotiv, kratak. Taj je efekt stvoren zahvaljujući zaobljenom krovu, koji dizajn limuzine čini aerodinamičnijim. Vjetrobran FAW Besturn B50 je vrlo velik, što ima pozitivan učinak na vidljivost za vozača.

Zadnji dio automobila je vrlo jednostavan: ravan poklopac prtljažnika, konvencionalna optika i branik. Naravno, dizajn FAW Besturn B50 ne može se nazvati remek-djelom, ali izgleda vrlo solidno, originalno i atraktivno, što je ono što vam treba za redovnu proračunsku limuzinu.

Dimenzije i kapacitet

Auto ima sljedeće dimenzije karoserije: dužina - 460 centimetara, širina - 178,5 centimetara, visina - 143,5 centimetara.

Duljina međuosovinskog razmaka je 2675 milimetara. Kapacitet prtljažnika je vrlo standardan za automobil ove klase - 450 litara.

unutrašnjost

Sedan oduševljava svojom svijetlom i prostranom unutrašnjosti. Sprijeda se nalazi masivna ploča glatkih linija, kao i višenamjenski upravljač s tipkama na daljinskom upravljaču. Markirani audio sustav s CD-om, MP3-om i šest ugrađenih zvučnika po obodu kabine vidljiv je na središnjoj konzoli.

Nadzorna ploča prema današnjim standardimavrlo jednostavan dizajn. Posebnost "kineza" je crveno osvjetljenje ljestvica i strelica, a razina svjetline može se samostalno podešavati.

Vozačevo sjedalo je električno podesivo i može se podesiti u osam različitih smjerova. Lumbalni potporni valjak također se prilagođava anatomskim značajkama vlasnika automobila. Sjedalo suvozača je samo mehanički podesivo.

Drugi red sjedala može primiti do 3 odrasle osobe. Zahvaljujući dobro promišljenom dizajnu karoserije, putnici u 2. redu imaju dovoljno mjesta za noge. Krov, unatoč svom kosom obliku, ne vrši pritisak na glavu. Dakle, Kinezi su posvetili dovoljno pažnje i truda utješi. Na kraju, kada govorimo o unutrašnjosti, želio bih istaknuti dobru zvučnu izolaciju, koja tako nedostaje domaćim automobilima.

FAW Besturn B50 - specifikacije motora

Budući da je kineski "Fav" izgrađen na platformi japanske "Mazde", glavni motor limuzine je 1,6-litreni benzinski agregat s kapacitetom od 103 konjske snage. Isto je ugrađeno na Mazdu 6 prve generacije. Ova linijska jedinica ista je za sve razine opreme i verzije FAW Besturn B50. Ali izbor je dan među prijenosima. Dakle, kupac može odabrati samo šesterostupanjsku "mehaniku" ili 6-pojasni "automat". Usput, potonji ima prikladnu funkciju ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa i može se prilagoditi specifičnom stilu vožnje. Dostupan u automatskom mjenjaču i funkcijisportski način.

Ono što je najviše iznenađujuće, ovaj motor se može pokrenuti s pola okreta pri temperaturi zraka od minus 35 stupnjeva Celzija. Vlasnici automobila ne primjećuju nikakve probleme s održavanjem motora tijekom rada.

Dynamics

Unatoč činjenici da ova limuzina pripada klasi D automobila na europskom tržištu, automobil se može pohvaliti visokom dinamikom ubrzanja. Dakle, trzaj od nule do stotine procjenjuje se na više od 12 sekundi. Istovremeno, maksimalna brzina "Kineza" je 190 kilometara na sat. Za limuzinu ove klase, ovo je vrlo dobra izvedba.

Nekoliko riječi o ekonomiji

Nemoguće je reći da ovaj automobil troši malo goriva, ali u mješovitom načinu rada novitet ne troši više od 8 litara benzina na "stotku". I to unatoč činjenici da je težina praznog vozila limuzine gotovo 1,3 tone. Možda da se u liniju dodaju dizelski agregati, ovaj pokazatelj bi bio nekoliko litara manji. Ali za sada ćemo na ruskom tržištu biti zadovoljni Mazdinim motorom.

Elektronika

Prisutnost elektronike u automobilima niže klase danas je daleko od neuobičajenog. Štoviše, svake godine proizvođači upotpunjuju svoju ponudu sa sve više i više novih elektroničkih "zvona i zviždaljki".

Kineski automobil FAW Besturn B50 nije bio iznimka. Dakle, proračunska limuzina, bez obzira na konfiguraciju, opremljena je elektroničkim uređajem za upravljanje kočnicom i motorom. Usput, uZaposlenici Siemensa aktivno su sudjelovali u tim razvojima. Elektronički kočioni sustav napravili su Nijemci iz Boscha. Potonji uključuje ABS i sredstva koja kontroliraju automatsku raspodjelu sile kočenja. Ova elektronika, prema proizvođaču, vrlo je točna i brza. Dokaz tome je velika brzina obrade signala koji dolaze iz ABS senzora (u prosjeku od 15 do 20 u sekundi).

Sustav za pokretanje automobila

Ovjes na limuzini je neovisan, s dvostrukim polugama sa stabilizatorom. Kočnice - disk kočnice na sva četiri kotača.

Na kraju, o tehničkim parametrima, vrijedi reći da se s takvim karakteristikama automobil može uspješno natjecati sa svojim glavnim konkurentom i koplatformom Mazde 6.

Kako se limuzina ponaša na cesti?

Kao što je pokazala testna vožnja, kineski se novitet na cesti ponaša vrlo samouvjereno. S dinamikom ubrzanja “Fav” se jako dobro snalazi. Međutim, nedostatak širokog izbora elektrana (a kao što smo ranije primijetili, u ponudi je samo jedan četverocilindrični agregat) tjera kupce da razmišljaju o kupnji limuzina drugih modela i marki. Naravno, za automobil težak 1300 kilograma 103 konjske snage su zanemariva snaga. No, ohrabruje činjenica da su motor razvili Japanci, što znači da FAW Besturn B50 definitivno neće imati problema ispod haube. U praksi se pokazalo zanimljivim koristiti 6-brzinski robotski automatski stroj s mogućnošću ručnog mijenjanja brzina.

Ali ono što je najzanimljivije, praktički nema razlike između dinamike automobila opremljenog "mehanikom" i automatskim mjenjačem - oba automobila dobiju "stotku" za oko 13 sekundi. Očito su kineski inženjeri postavili automatski mjenjač na način da istiskuje svu snagu iz motora, osiguravajući najbrže moguće ubrzanje noviteta.

FAW Besturn B50 – cijena i značajke

Na ruskom tržištu ovaj automobil se nudi u tri razine opreme: Modern, Deluxe i Premium. Osnovna oprema uključuje opcije kao što su:

1. Klima uređaj.
2. ABS i EBD.
3. Multifunkcijski volan podesiv po visini.
4. Električni prozori na svim vratima.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Brendirani multimedijski audiosustav.
8. Alu felge.
9. Prednji zračni jastuci.
10. putno računalo.

Za sve ovo "dobro" morat ćete platiti oko 549 tisuća rubalja. Takav skup opcija vrlo je neobičan za početnu konfiguraciju jeftine limuzine.

Osim toga, postoji i premium verzija. Uz standardnu opremu, uključuje sljedeće:

1. Kožna unutrašnjost.
2. Prednji i bočni zračni jastuci.
3. Električki podesivo vozačko sjedalo.
4. Klimatska kontrola.
5. Bluetooth sustav.
6. Senzori tlaka u gumama i puni paket snage.

Cijena za FAW Besturn B50 (restilizacija 2013.) u luksuznoj verzijipočinje od 669 tisuća rubalja.

Zašto početi? Jer uz dodatnu naknadu, trgovac može upotpuniti automobil sa sljedećim popisom opcija:

1. Električki grijana prednja sjedala.
2. Ugrađeni kompas.
3. Krovni otvor s električnim mehanizmom za otvaranje/zatvaranje.
4. Zatamnjenje retrovizora i mnoge druge opcije i oprema.

Za svaki automobil, bez obzira na konfiguraciju, ruski zastupnik daje jamstvo od 3 godine ili 100 tisuća kilometara.