Potisni ležaj: dizajn, značenje, zamjena

Potisni ležaj: dizajn, značenje, zamjena
Potisni ležaj: dizajn, značenje, zamjena
Anonim

Potisni ležaj je vrlo važan dio mnogih strojeva. Bez toga neće moći obavljati svoj posao. Danas postoji mnogo različitih ležajeva, a svaki ima svoj naziv, oblik i veličinu. Široko se koriste i mogu se naći u bilo kojem modernom mehanizmu. Vrijedi pobliže pogledati kako ovaj detalj funkcionira.

Aksijalno ležište
Aksijalno ležište

Oporni ležaj se sastoji od cilindričnih valjaka, koji su poprečno postavljeni, a svaki sljedeći je smješten okomito na ono što se nalazi ispred njega. Osim toga, odvojeni su radi zaštite separatorom (aparat koji odvaja proizvod na dijelove). Zahvaljujući ovom dizajnu, jedan ležaj može preuzeti opterećenje iz svih smjerova. Nisu isključena ni aksijalna radijalna opterećenja. Zahvaljujući izvrsnoj izvedbi i jednostavnosti ugradnje, ovi se ležajevi mogu brzo ugraditi u dijelove i sklopove modernih vozila.

Vrijedi navesti najčešće uzorke ovih dijelova.

1) Potporni ležaj s vanjskim prstenom (ili integriranim unutarnjim prstenom). Ima montažne rupe, ne trebaju stezne prirubnice. Na ovu strukturu ne utječuinstalacije, tako da je točnost rotacije uvijek stabilna. Ova vrsta ležaja se koristi za rotaciju vanjskih i unutarnjih prstenova.

2) Potporni ležaj s vanjskim prstenom koji se odvaja kako bi se omogućio okretanje unutarnjeg prstena. Dakle, prvi je odvojen, a u ovom trenutku drugi je povezan s tijelom. Ovaj model se koristi kada je potrebna rotacija unutarnjih prstenova.

Potporni ležaj amortizera
Potporni ležaj amortizera

3) Potporni ležaj s odvojivim unutarnjim prstenom za rotaciju vanjskog prstena. Ovaj dio ima iste karakteristike kao i prethodni. Koristi se samo tamo gdje je potrebna točnost rotacije prstena koji se nalazi izvana.

4) Pojedinačno odvojeno. Ima identične karakteristike kao i prethodna dva. Međutim, povećana je krutost.

Nemoguće je ne spomenuti zamjenu ležajeva. Ako je potporni ležaj počeo kucati, mora se hitno promijeniti. Vrlo je jednostavno napraviti zamjenu. Postoji čitav niz načina da to učinite.

Možete izvesti kompletnu demontažu sklopa za montiranje na stalak s kočionim diskom i šakom. Proces će zahtijevati mnogo truda, ali neće biti potrebno postaviti poravnanje kotača na novi način.

Drugi način je lakši - samo trebate odvojiti letvu, za što odvojite zglob upravljača. Zatim morate ukloniti gornji dio s oprugom amortizera i zapravo njih.

Aksijalno ležište
Aksijalno ležište

Druga opcija. Prvo morate ukloniti stalak, zatim - opruge. Zatim odvrnite gornju maticu, koja se nalazi na šipki amortizera. Zatim morate ukloniti potporuležaj - vidjet ćete drugu maticu na stabljici. Morat će se zamijeniti onom koja je tanja.

Kako znati kada je vrijeme za promjenu dijela? Ako se pri skretanju ili kočenju pri malim brzinama pojavi škripa negdje u području kotača. Nakon takvih zvukova, volan se pomiče udesno. Čak i ako čujete zveckanje negdje u blizini amortizera tijekom prolaska neravnina i neravnina.

Preporučeni: