Kako izračunati vrijeme punjenja baterije: dovršite upute

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Koliko je vrijeme punjenja baterije? Stupanj napunjenosti baterije ocjenjuje se po gustoći elektrolita. Za maksimalno punjenje, indikator je 1,26-1,28 g / cm³. U ovom slučaju napon ne može biti manji od 12,5 V. Sve ovisi o početnom pokazatelju.

Važne točke

Vrijeme punjenja baterije također ovisi o godišnjem dobu. Na primjer, ljeti se olovno-kiselinska baterija prazni više od polovice, a zimi - samo četvrtina. Imajte na umu da je punjiva baterija potrebna dodatno punjenje, u čijim se nizovima gustoća razlikuje za više od 0,02 g/cm3.

Optimalni pokazatelj je struja punjenja od 0,1 maksimalnog kapaciteta. Za bateriju od 55 Ah ova vrijednost je 5,5 A, a za bateriju od 60 Ah je 6 A.

Načini ponovnog punjenja

Vrijeme punjenja akumulatora automobila ovisi o odabranoj metodi. Trenutno se koriste sljedeće opcije:

• DC;
• stalni napon.

Fazije pražnjenja baterije

Vrijeme punjenja akumulatora automobila određuje se formulom:

T=Q/ I,

gdje je Q puni kapacitet baterije, I je vrijednost struje punjenja, A. Zamjenom vaših pokazatelja u izvornu formulu, možete odrediti vremensko razdoblje koje će biti potrebno za potpuno vraćanje izgubljenog kapacitet.

Ako trebate samo djelomično vratiti bateriju, tada se vrijeme punjenja baterije značajno smanjuje.

Važne točke

Da biste grubo procijenili vrijeme potrošeno na punjenje baterije istosmjernom strujom, prvo morate izračunati stupanj pražnjenja baterije (u postocima), a zatim možete izračunati izgubljeni kapacitet odabirom veličine struje punjenja.

Formula za izračun je prikazana na fotografiji.

Oko 40-50% ide na učinkovitost, a ostatak se troši na predgrijavanje, razne elektrokemijske procese.

Primjena formule za izračun

Punjenje treba biti popraćeno periodičnom provjerom procesa, kako se ne bi propustio trenutak početka vrenja. Ako se napon baterije ne promijeni tijekom 60 minuta tijekom punjenja, proces je dovršen.

Parametri konačnog napona izravno ovise o temperaturi, struji punjenja, otpornosti baterije, sastavu legure rešetke, prisutnosti nečistoća u elektrolitu.

Broj ciklusa

Svako sljedeće punjenje baterije smanjuje njezin radni vijek. To također povećava vrijeme za potpuno punjenje baterije. Određuje se formulom:

Kapacitet baterije / struja punjenjafaktor

Štoviše, koeficijent će ovisiti o specifičnoj situaciji:

1. Punjenje baterije traje oko 4-20 sati. Ako je vrijeme punjenja baterije manje od 4 sata, punjač bi trebao automatski prestati raditi. Struja se smanjuje na nulu. Zatim možete izvaditi bateriju, početi je koristiti. Ako punjenje traje više od 20 sati, struja neće oštetiti bateriju.
2. Kapacitet baterije je naznačen na kućištu. Mjerne jedinice su mA / h, A / h (miliamper-sati, amper-sati).
3. Upute moraju naznačiti struju punjenja. Prikazuje se na zaslonu punjača ili se postavlja ručno.

Primjer izračuna

Kako odrediti vrijeme punjenja baterije od 60A? Koliko će minuta biti potrebno da se baterija potpuno vrati? Da biste odgovorili na ovo pitanje, morate znati sljedeće parametre: kapacitet, struju, prosječni koeficijent. Na primjer, kapacitet - baterija 1000 mAh, struja punjača - 150 mAh, koeficijent - 1, 4. Odredite vrijeme punjenja:

(1000/150)1, 4=9,3 sata (9 sati 15-20 minuta)

Ovaj pokazatelj je prosječna vrijednost. Brzina punjenja varira prema:

• temperatura;
• početna naplata;
• kemija baterije.

Pravila održavanja baterije

Glavna svrha baterije u vozilu je pokretanje motora automobila. Osim toga, baterija postaje izvor napajanja u nuždi ako generator pokvari. Postoje zahtjevi za rad i održavanje baterije koje bi svaki vlasnik automobila trebao znati.

Preporuča se ne vaditi akumulator iz vozila s upaljenim motorom. To u nekim slučajevima može oštetiti integritet generatora. Prije uklanjanja baterije, paralelno s njom, morate uključiti žarulju sa žarnom niti od 12 V. U tom slučaju, krug se neće otvoriti i generator neće raditi na sebi. Većina baterija koje se trenutno proizvode su olovne i koriste varijantu dvostruke sulfacije.

Ova tehnologija postoji od 1858. godine, a danas se koristi u svom izvornom obliku. Istina, posljednjih godina sve se više proizvode baterije za automobile s imobiliziranim elektrolitom. Osposobljeni su za rad u svim prostornim pozicijama. Baterija se sastoji od spremnika u kojem se nalazi šest zasebnih odjeljaka. U svakoj sekciji odvija se neovisna proizvodnja energije, a budući da postoje ploče, u tijeku je proces elektrolize. Masa baterije je 16-17 kilograma, uključuje: elektrolit, olovne ploče, kao i dodatne priključke.

Kako baterija radi? Princip njegovog rada je vrlo jednostavan. Na anodi se nalazi tamnosmeđi olovni oksid. Nakatoda - spužvasto sivo olovo, iznutra - otopina sumporne kiseline (elektrolit). Tijekom kemijske reakcije dolazi do stvaranja cink sulfata, oslobađa se energija. Nisu potrebne nikakve posebne radnje za servisiranje baterije.

Postoje četiri osnovne opcije baterije, kako slijedi:

• posluženo;
• bez nadzora;
• hibrid;
• nisko održavanje.

Razgovarajmo o svim vrstama malo detaljnije, budući da se sve u određenoj mjeri koriste u svakodnevnom životu i tehnologiji.

1. Servisirane baterije se proizvode u malim količinama, češće se nalaze u visoko specijaliziranim industrijama. Imaju visoku cijenu, nestabilni su na ekstremne temperature. Odnosno, pri niskim temperaturama mogu se spontano isprazniti.
2. Baterije koje se nisko održavaju široko su dostupne, široke su cijene, pouzdane i izdržljive.
3. Baterije bez održavanja prikladne su za one koji ne žele trošiti trud na njegu baterija.
4. Hibridne baterije su skupe i rijetke. Punjenje baterija bolje je povjeriti profesionalcima.

Kako bi proces punjenja baterije bio siguran, poželjno je takve aktivnosti provoditi izvan stambenog prostora. Činjenica je da se prilikom punjenja oslobađa vodikova para, koja se može zapaliti. Stoga je strogo zabranjeno puniti bateriju u blizini otvorenih izvora vatre.