Prilikom punjenja, baterija ključa - je li to normalno ili ne? Saznajte zašto elektrolit ključa pri punjenju baterije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Mnogi vlasnici automobila suočeni su s činjenicom da baterija ključa pri punjenju. Nekome nije neugodno, ali neki, naprotiv, isključuju punjač (punjač). Postoji nekoliko relevantnih načina za vraćanje energije baterije na 100%. Mjehurići mogu ili ne moraju biti prisutni. Idemo shvatiti kako napuniti bateriju i treba li se pojaviti ovaj fenomen.

Vrenje elektrolita: normalno ili ne?

Dakle, nakon što ste priključili punjač na terminale baterije, primjećujete da se nekoliko ili sve limenke koje sadrže tekućinu odjednom počinju ponašati nestabilno. To je sasvim normalno, ali postoje neke nijanse. Ako ste upravo spojili bateriju i pronašli nekoliko limenki koje vrije, onda se takav uređaj može baciti. Ovaj fenomen sugerira da postoje zatvorene ploče i malo je vjerojatno da će takva baterija biti od koristi.

Ako primijetite da baterija ključa pri punjenju, ne bojte se - to je normalno. PoUglavnom, ne vrije. Stvaranje mjehurića u staklenkama ukazuje na oslobađanje eksplozivnog plina, drugim riječima, odvija se elektroliza. U tom stanju elektrolit ima normalnu temperaturu i ne raste do maksimalne granice (iznad 45 stupnjeva Celzija). Idemo shvatiti zašto se pojavljuju mjehurići.

Zašto baterija ključa?

Plin se u pravilu počinje ispuštati kada je baterija već potpuno napunjena, a sada ćete razumjeti zašto. Budući da imamo ograničen kapacitet, ne možemo beskonačno akumulirati električnu energiju pohranjenu u kemijskom obliku. Stoga, kada je baterija potpuno napunjena, sva ulazna energija pretvara se u eksplozivni plin.

Morate razumjeti da se ni pod kojim okolnostima ne preporučuje punjenje baterije bez održavanja sa začepljenom cijevi za izlaz plina. To je zbog činjenice da baterija vrije, a energija ne može otići, jer je poklopac zatvoren. Više nego jednom bilo je slučajeva kada su banke baterije jednostavno rastrgane. Međutim, još uvijek možete puniti, ali pokušajte ne puniti bateriju više od 80-90% od maksimuma. Sada znate da je proces pojave mjehurića sasvim normalan. Čim se počnu formirati, morate isključiti punjač, nakon čega možete zamijeniti bateriju.

Pripremni radovi prije punjenja

Prije pokretanja postupka, morate izvaditi bateriju i staviti je na vodoravni položajpovršinski. Poželjno je da se sve radi u prozračenoj prostoriji, jer se oslobađa otrovan, štoviše, eksplozivni plin. Zatim morate odvrnuti sve banke (ovo se odnosi na servisirane baterije). To se može učiniti velikim ravnim odvijačem, ponekad čak i rukama. Trebali bismo vidjeti elektrolit: ako je njegova razina niža nego inače, dodajte vodu (destilat). Nakon što ste u potpunosti postavili normalnu razinu, možete spojiti punjač.

Ovdje je glavna stvar ne zbuniti. Povezujemo plus memorije s pozitivnim terminalom, dobro, a minus - respektivno. Punjač ima dvije žice: crvenu i crnu, "+" i "-". Baterija se puni, mi gledamo. Ako je kapacitet baterije 60 Ah, a struja 6 ampera, tada je 10 sati dovoljno za potpuno punjenje uređaja. Ali imajte na umu da ako baterija ključa tijekom punjenja i počela je na samom početku, onda je to jasan signal da trebate smanjiti struju. Na taj način možete izbjeći štetu. Međutim, morate razumjeti da baterija treba ključati tijekom punjenja, ali ne previše intenzivno.

Malo o pravilnom punjenju

Moderne baterije uključuju korištenje struje jednake 1/10 ukupnog volumena. Dakle, bateriju od 12V 60 Ah potrebno je puniti strujom ne većom od 6 ampera. Ali ova metoda se ne koristi uvijek. Na primjer, iznimka je potpuno pražnjenje baterije. U tom slučaju morate koristiti niži napon, oko 2 ampera. Povremeno se koristi prisilna metoda punjenja baterije. Nepotrebno je reći da je to izrazito negativno.utječe na uređaj, budući da koristimo struju jednaku 60-70% ukupnog kapaciteta. Ako je baterija 60 Ah, onda punimo na oko 40-45 ampera. Vrlo je vjerojatno da će temperatura elektrolita porasti na 45 stupnjeva Celzija, u kojem slučaju se proces mora zaustaviti.

Postoji i metoda izjednačavanja. U nekim slučajevima, to je najpoželjnije, jer vam omogućuje potpuno vraćanje aktivnih masa baterije. Struja u ovom slučaju je 0,1 ampera. Stoga će punjenje na ovaj način trajati jako dugo, ali to neće utjecati na funkcionalnost uređaja.

Nekoliko važnih točaka

Ne znaju svi da se nakon što baterija počne ključati, može se puniti još neko vrijeme. Kao što praksa pokazuje, u prosjeku je to 2-3 sata. Nakon toga, baterija se može smatrati potpuno spremnom za rad. Ako pri punjenju baterije elektrolit vrije dulje vrijeme, to će dovesti do prezasićenja i daljnjeg uništavanja uređaja. Također možete provjeriti gustoću elektrolita, ako je u rasponu od 1, 28, tada je baterija napunjena, ako je niža, onda još nije.

Ne zaboravite da pri dugotrajnom oslobađanju mjehurića elektrolit postupno ključa, pa je preporučljivo na vrijeme odspojiti bateriju s punjača. Također se iz očitih razloga ne preporučuje postavljanje baterije u blizini otvorenih izvora vatre. Punjenje se po mogućnosti provodi u zatvorenom prostoru tako da baterija nije izložena kiši ili prljavštini. Također bih želio reći da ne smijete stavljati baterijunestabilne površine, posebno prilikom punjenja.

Zaključak

Nakon čitanja ovog članka, trebali biste imati osnovno razumijevanje zašto se pojavljuju mjehurići. Kao što je gore navedeno, to je sasvim normalno, ali proces se mora kontrolirati i ne smije se dopustiti prekomjerno punjenje. Proces elektrolize vode elektrolita promatra se pri punjenju istosmjernom strujom. Ako koristite metodu izjednačavanja, pojava mjehurića možda neće biti. Što se tiče prisilne metode, tada, naprotiv, vrenje može biti previše intenzivno. Zaključno, želio bih reći da se morate pridržavati svih zahtjeva i pravila opisanih u ovom članku, a onda će sve biti u redu. Ako baterija proključa tijekom punjenja, to je signal da je baterija skoro napunjena i ne smije se ostaviti u tom stanju preko noći jer to može dovesti do negativnih posljedica.