"Nissan Qashqai" - potrošnja goriva na 100 km: norme za automatske i ručne. Nissan Qashqai

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Kompaktni crossover Nissan Qashqai (potrošnja goriva na 100 km ovisi o veličini motora i vrsti prijenosa) pojavio se na domaćem tržištu 2007. godine. Po prvi put, dizajn japanskog automobila razvijen je u Europi. Nakon uspješnog lansiranja modifikacije, puštena je varijacija sa sedam sjedala NQ +2. Automobil je bio opremljen nešto drugačijim motorima i pojačanom jedinicom ovjesa. SUV je dobio svjetsko priznanje, uspio je preživjeti restyling i promjenu jedne generacije.

Prva generacija

Potrošnja goriva na 100 km kod Nissan Qashqaija prve generacije kretala se od 5,5 do 6,6 litara u mješovitom načinu rada. Ove brojke su dane za dizelske motore od 1,5 i 2,0 litre. Manja verzija dolazila je samo s ručnim mjenjačem sa šest modova. U isto vrijeme, indikator snage dosegao je 106 konjskih snaga.

Dvolitarska verzija također agregirana s automatskim mjenjačem i CVT-om, imala je snagu od 150 KS. S. Robotska kutija je došla samo s prednjom stranompogonsku osovinu i bio je opremljen sa šest načina rada. Ručni mjenjač također može djelovati s dvije pogonske osovine. Potrošnja goriva na 100 km za Nissan Qashqai ovih vrsta bila je 6,5-7,2 litara.

Postojala su i dva benzinska agregata u prvoj generaciji. Model s 1,6-litrenim “motorom” imao je najveću snagu od 114 KS. S. Mjenjač je bio ručni ili CVT mjenjač. Potrošnja goriva je oko 6,8 litara. Na dvolitrenom "motoru" automobil je dobio 141 "konja", bio je opremljen punim ili pogonom na prednje kotače, ručnim ili varijabilnim mjenjačem. Apetiti ovog modela porasli su na 8,0 l / 100 km.

Modifikacija sa sedam sjedala bila je opremljena sličnim pogonskim jedinicama. Istodobno, snaga je malo povećana, u dizelskoj verziji bio je samo jedan volumen - dvije litre. Mjenjač - CVT ili mehanika, u prvom slučaju korišten je samo pogon na sve kotače.

Modernizacija

Koji motor je Nissan Qashqai imao nakon restilizacije 2010.? Izdana je verzija na dizelsko gorivo, zapremine 1,6 litara. Pogon je mogao biti drugačiji, a prijenos je mogao biti samo mehaničkog tipa. Potrošnja goriva iznosila je 4,8 l/100 km. Motor od 1,5 litre nije doživio nikakve transformacije. Dvolitreni "motor" ostao je na svojoj snazi, dovršen je samo s automatskim mjenjačem i obje pogonske osovine. Apetit ove modifikacije je sedam litara.

1, 6-litreni benzinski motor je neznatno povećan (do 117 KS). Izmjena 2, 0 nije promijenjena. Sedam sjedalacrossover je bio opremljen dvolitrenim dizel motorom s izborom mehaničkog prijenosa na bilo kojem pogonu.

generacija 2

Druga generacija dotičnog automobila objavljena je 2013. godine. Automobil je proizveden samo u verziji s pet sjedala, budući da modifikacija +2 nije bila u velikoj potražnji. Crossover je dobio dva dizelska i benzinska motora. Dizel od jedne i pol litre razvija 110 "konja". Istodobno, agregira se isključivo s ručnim mjenjačem, pogonska osovina je prednja. Potrošnja goriva - samo 3,9 l / 100 km (prema putovnici). Pogonski agregat za 1,6 litara proizvodi 130 konjskih snaga, kao prijenos - varijator ili mehanika. Apetiti su se ovdje povećali na 4,5-5,0 litara. Pogon može biti pun ili samo prednji.

Nissan Qashqai 2.0 potrošnja goriva s mehanikom bila je 7,1 litara na stotinu kilometara. Parametar snage jedinice je 144 litre. S. Motor se također može agregirati s promjenjivim prijenosom. Hrabra i neočekivana odluka dizajnera bila je pojava ekonomičnog "motora" zapremine 1,2 litre, koji radi u kombinaciji s varijatorom ili mehanikom. Apetit automobila s ovim motorom je oko šest litara na 100 prijeđenih km.

2019 Nissan Qashqai verzija

Ne tako davno pojavile su se ažurirane informacije da japanska tvrtka planira još jedan restyling Qashqaija. Za domaće tržište nudi se varijanta bez značajnijih strukturnih i tehničkih poboljšanja. S obzirom na važnost i popularnost crossovera u Rusiji, prodaja ažurirane verzije trebala bi početiveć u jesen ove godine.

Među glavnim inovacijama:

• poboljšanje kvalitete interijera i eksterijera;
• pojačavanje izolacijskih svojstava;
• smanjena buka u kabini zbog debljeg stakla;
• inovativna implementacija ProPilot autopilot sustava, koji će vam omogućiti da povećate brzinu i usporite unutar određene trake.

Kao rezultat restilizacije, korisnici više neće imati pitanje kako smanjiti potrošnju goriva na Nissan Qashqaiju? Osim toga, poboljšane performanse će dobiti upravljanje i ovjes. To će imati pozitivan učinak na vožnju i upravljivost. Procijenjena cijena standardnog crossovera za 2019. počinje od 1,2 milijuna rubalja. Luksuzne modifikacije dobit će salon punjen posebnom kožom, opremljen multimedijskim sustavom s moderniziranim sučeljem. Za domaće tržište kao motori ostaju jedinice s prihvatljivom potrošnjom goriva na 100 km. Nissan Qashqai oduševit će buduće vlasnike dobrom sigurnošću i opremom.

Značajke

Značajna nijansa osnovne varijacije dotičnog automobila je bogata oprema. Ove pogodnosti uključuju:

• prisutnost klima uređaja;
• multimedijski sustav s MP-3;
• električni retrovizori;
• grijana sjedala;
• daljinsko centralno zaključavanje;
• šest jastuka;
• stabilizacijski sustav;
• tempomat;
• automatskiručna kočnica.

Ispod haube novog "Qashqaija" nalazi se motor za 115 "konja", agregiran s mehaničkom kutijom sa šest načina rada i pogonom na prednje kotače. Za snažniji motor i CVT, morat ćete platiti oko 60-120 tisuća rubalja.

Tehnički parametri

U osnovnom sklopu nalazi se benzinski "motor" koji ubrzava automobil do "stotke" za 10,9 sekundi. pri ograničenju brzine od 185 km/h. Potrošnja goriva Nissan Qashqaija s automatskim i ručnim je približno ista (u kombiniranom načinu rada - oko 6,2 litre).

Modifikacija od dvije litre ima kapacitet od 144 "konja", agresivnija od svog "mlađeg brata", ubrzava do 100 km za 9,9 sekundi. Ograničenje brzine je 194 km/h. Prosječna potrošnja goriva je 7,7 l/100 km.

Ugradnja varijabilnog mjenjača i pogona na sve kotače blago mijenja dinamiku automobila. Do 100 kilometara treba 10,1 ili 10,5 sekundi, dok je maksimalna brzina smanjena na 182 km/h, no ekonomičnost se popravlja na 6,9 l/"stotku". Turbinski dizelaši ubrzavaju crossover za 11,1 sekundu, prag brzine je 183 km/h, prosječna potrošnja goriva je oko pet litara.

Ažuriranje dijela tijela

Nissan Qashqai 2019. dobit će karoseriju ukupnih dimenzija 4, 37/1, 83/1, 59 metara. Međuosovinski razmak u ovom slučaju bit će 2,64 m. Aerodinamički otpor i razmak od tla ostali su nepromijenjeni (Cx=0,31 i 20 cm). Vanjske promjene utjecale su na rešetku, oba branika, glavu i dodatnu optiku.

BU kabini se primjećuju poboljšani završni materijali, trokraki upravljač, skraćen na dnu. Kapacitet prtljažnika bio je 430 litara, s preklopljenim stražnjim redom, volumen raste na 1585 litara. Tijekom ažuriranja, proizvođači su poboljšali izolaciju buke, finalizirali prednje i stražnje jedinice ovjesa.

Izmjena LE

Ažurirana linija Qashqaija uključuje verziju s dvolitrenim motorom koji je u interakciji s jedinicom bezstepenog prijenosa. Ostale inovacije uključuju prilagodljivu optiku, kožnu unutarnju oblogu i panoramski stakleni krov.

Ostale značajke:

• električno podešavanje vozačevog sjedala;
• zamračeno stražnje ogledalo s automatskim podešavanjem prozirnosti;
• električna transformacija vanjskih retrovizora;
• pokretanje pogonske jedinice bez ključa;
• sustav nadzora kretanja u redu.
• reakcija na pokretne objekte;
• praćenje slijepe točke;
• kamera za vožnju unatrag s perilicom;
• upravljanje umorom vozača.

Trošak takve modifikacije bit će približno 1,6 milijuna rubalja. Za pogon na sve kotače morat ćete platiti oko 90-100 tisuća rubalja.

Rezultat

Ako proučite sve modifikacije crossovera, može se primijetiti da je najveća potrošnja goriva Nissan Qashqaija dvolitreni benzinski motor s ručnim mjenjačem. Vlasnici su zadovoljni činjenicom daproizvođač nudi izbor između nekoliko pogonskih jedinica, među kojima su dizelske verzije i ekonomični motori od 1,2 litre.