Mazda Titan: povijest i naši dani

Mazda Titan: povijest i naši dani
Mazda Titan: povijest i naši dani
Anonim

Serija Mazda Titan sadrži najteže kamione. Postoji mnogo vrsta i modifikacija ovog stroja. Proizvode se nosivosti od 1,5 do 3 tone. Ovaj brend je prilično popularan u Europi i Rusiji.

Dizajnirajući automobil, osoblje je vrijedno radilo na izgledu automobila kako bi opravdao svoje ime. Prva generacija pojavila se 1971. godine. U svojoj domovini automobili su odmah osvojili povjerenje potrošača i još uvijek su u velikoj potražnji.

Mazda Titan
Mazda Titan

Prva Mazda Titan bila je laki kamion. Odmah je postao tražen na tržištu. Osim toga, početak njegove proizvodnje poklopio se s povećanjem potražnje za kamionima.

Modernizacija se dogodila 1980. godine, kada je izašla druga verzija ovog automobila. U Rusiji se ovaj model i danas koristi, što pokazuje njegovu pouzdanost. Jeftin za održavanje, prikuplja samo pozitivne recenzije.

Godine 1989. izašla je treća generacija Mazde Titan.

Mazda Titan recenzije
Mazda Titan recenzije

Ova serija ima veliki broj modifikacija. Ponuda uključuje stotinjak kamiona koji se međusobno razlikujumeđuosovinski razmak, kabine, motori. Na cestama možete sresti čak i kiper Mazda Titan.

Nosivost ovog vozila kreće se od 1,5 do 4 tone. Odvojeni strojevi od dvije tone opremljeni su kabinama povećane površine, a opremljeni su i proširenom bazom. Neki Titani s malom nosivošću opremljeni su automatskim mjenjačem.

U prodaji su automobili opremljeni četverocilindričnim dizel motorom. U 90-ima je počela kupnja motora od Isuzu, s njihovom naknadnom ugradnjom na neke modele Mazda Titan.

Kiper Mazda Titan
Kiper Mazda Titan

Dvostruke kabine sa sedam sjedala montirane su na neke strojeve od tri tone. Istovremeno, nosivost je smanjena na 2,75 tona.

Mazda Titan se proizvodi dugo - 11 godina. Ali promjene su, naravno, napravljene: uvedeni su novi motori i napravljene su kozmetičke transformacije.

2000 obilježilo je izlazak četvrte serije ovog automobila. Ovaj model još nije osvojio rusko tržište. Nosivost novih strojeva ostaje ista.

Tri vrste kotača su glavne: Super-Long Body, Long Body i Standard Body. Platforme za utovar podijeljene su u dvije vrste: niske i standardne.

Potrošač može izabrati bilo koji dizel motor između četiri tipa, koji imaju zapreminu od 133 KS, 123 KS, 108 KS. i 91 KS Također u asortimanu postoji četverolitreni plinski motor koji proizvodi 88 KS

Titani nosivosti 3, 5 i 4 tone opremljeni su 6-stupanjskim mjenjačem. U kamionima manje tonažeKoristi se 5-brzinski mjenjač.

Sredinom 2004. Isuzu Motors i Mazda Motor sklopili su sporazum u kojem se Isuzu obvezuje opskrbljivati Mazdu s oko šest tisuća lakih kamiona Elf tijekom cijele godine. Prodaju se pod robnom markom Titan. Najvjerojatnije je Mazda odlučila ne razvijati motore zbog neisplativosti takvih ulaganja. Česte promjene ekoloških zahtjeva učinile su ovu vrstu djelatnosti neisplativom. Najvjerojatnije je Mazda odlučila usredotočiti svoje napore na proizvodnju osobnih automobila. To je zaključak do kojeg su došli Nissan i Toyota. Ako se to pokaže točnim, nećemo vidjeti petu generaciju. Iako recenzije automobila Mazda Titan opisuju samo pozitivnu stranu. Osim toga, tražen je na tržištu.

Preporučeni: